25年前，倍福的一个想法彻底改变了当时的自动化技术:总线终端机首次将现场总线技术与经过验证的终端块原理相结合。最终的结果是与Wago Kontakttechnik一起开发的。模块化和开放的I/O系统节省空间，可定制和高度灵活的配置，然后在1995年的汉诺威工业博览会上展示。
作为工业电子和通信专家，倍福有意继续推进现有的电子终端模块概念。就其本身而言，这大大降低了I/O安装的布线要求。然而，新的巴士终点站概念更进了一步:目标是用电子版本取代传统的模块化终点站。在开发这一创新时，倍福利用其多年的自动化经验，以及在现场总线技术、通信技术、控制柜建造和工业硬件和软件开发方面的专业知识。因此，该工艺不仅为终端系统开发了完整的硬件、软件和K-Bus通信，而且还开发了包含总线耦合器以及信号和系统终端的完整产品系列。结果是一个独立于现场总线的、高度模块化的I/O系统。
1995年，随着公共汽车终点站的引入，这项技术迅速发展成为全球普遍接受的自动化标准。这尤其适用于倍福的系统概念:25年的开发和应用经验反映在市场上最广泛的I/O产品组合中。总线和EtherCAT终端技术目前被广泛应用，从机器自动化到基于以太网的楼宇自动化和过程技术。这一成功得益于不断的开发和与客户的密切合作，这往往会产生新的产品创意和开发。这次成功的合作带来了倍福今天全面的IP20和IP67 I/O产品组合，仍然基于最初的公交终点站理念。
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