穆格公司宣布，该公司的太空产品已被选中用于即将到来的美国宇航局探索月球南极的任务。极地勘测漫游车，简称VIPER，是美国宇航局第一个前往月球的移动机器人漫游车。
在为期100天的任务中，VIPER将依靠穆格公司的抗辐射航空电子技术来控制火星车。综合航空电子设备单元(IAU)和航天器供电和电源接口组件(SEPIA)将是VIPER的主要计算机和电源管理源，本质上是火星车的“大脑”。
穆格公司的IAU结合了传统的命令和数据处理以及电力子系统功能。IAU控制VIPER的指令、遥测、加热器和温度/电压/电流传感器。此外，Moog设备提供耐辐射图像处理和存储，将指导VIPER在月球表面的机动。IAU和SEPIA还将管理太阳能电池阵列、电池充电和电力分配，以支持轮式电机控制和钻井能力所需的大功率需求。穆格设备的一个特别独特的功能是非常低功耗的休眠模式，这将使VIPER能够在整个任务中度过具有挑战性的漫长月球夜晚。
VIPER代表了在另一个天体上的第一个资源映射任务。它将决定最终可以收集的水和冰的浓度，以维持人类的探索。这些数据将有助于确定美国宇航局阿尔忒弥斯计划未来可能的着陆点，该计划将使美国人重返月球。
根据美国宇航局的商业月球有效载荷服务 (CLPS) 计划，VIPER将于2023年底登陆月球表面。VIPER 将是由CLPS提供商提供的 最大和最重的有效载荷。
“我们的团队不断寻找创新的解决方案，不仅能在恶劣的太空环境中生存，而且能脱颖而出。穆格太空与防务公司总裁莫林·阿索说:“我们很高兴，60多年来，美国宇航局的工程师们一直信任我们，让我们完成这些关键任务。”
穆格吉尔伯特公司总经理Chris Hodge补充说:“我们很高兴能为NASA提供VIPER控制电子设备。在月球南极阴影环形山的极端环境中，为了在冬眠阶段生存下来，动力和热设计具有挑战性。穆格很自豪能成为这项任务的一部分，这将使未来几代人的人类探索成为可能。”
欲了解更多信息，请访问http://www.moog.com．
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