莫仕是全球电子行业的领导者和互联互通创新者，该公司今天公布了一项全球调查的结果，该调查调查了加速下一代汽车架构和驾驶体验发展的创新步伐。虽然与会者对数字技术的普及表示乐观，但他们也指出，要满足对配备软件、存储、连接和计算能力的汽车的需求，必须克服严峻的技术、行业和生态系统挑战，这些需求实质上是一个强大的“车轮上的数据中心”。
莫仕运输与工业解决方案部门总裁、高级副总裁Mike Bloomgren表示:“随着数字技术提供新的、更强大的功能，推动下一代汽车的成功，整个汽车行业的变化速度迅速而迅猛。”“我们最新的调查显示，整个生态系统发展势头强劲，人们要求加强合作，以减少设计复杂性，满足消费者的期望。”
Molex和Mouser委托Dimensional Research进行研究轮子上的数据中心该调查调查了519名在汽车公司及其供应商(包括一级或二级汽车零部件供应商和合同制造商)从事工程、研发、制造、创新或战略职位的合格参与者。来自30个国家的参与者被问及哪些数字技术对这一领域的影响最大，以及阻碍先进车辆架构和无缝驾驶体验部署的最大障碍。
主要结论包括:
连接驱动最大影响45%的受访者表示，在过去五年中，车内连接对汽车架构和驾驶体验的影响最大，其次是数据存储系统(43%)和云计算(43%)。在未来五年，沉浸式UX/UI(39%)和车载连接(32%)，包括5G和车到一切(V2X)通信，将带来最大的收益。尽管连接的作用越来越大，但对主要连接挑战没有达成共识，其中包括带宽(32%)、服务质量(28%)、覆盖率(24%)和延迟(16%)。
路障,进步在对建立轮子上的数据中心的最大障碍进行排名时，受访者列出了网络安全(54%)、软件质量(41%)、功能安全(36%)、将车辆连接到云(29%)以及数据存储和分析(28%)。超过三分之二的受访者认为，软件将导致比硬件更多的技术问题，而超过一半的受访者认为，需要跨软件生态系统的新服务，涵盖操作系统、人工智能模型、功能安全信息等。
受访者还列举了可能减缓采用速度的关键行业问题，如消费者对自动驾驶的担忧(43%)、充电站和5G天线方面的外部投资不足(37%)、汽车公司领导层对潜力的了解有限(36%)和数据隐私(34%)。预计供应链短缺还将影响下一代汽车的交付，主要是电池可用性和化学物质(47%)、半导体芯片(45%)、传感器(42%)、连接器电缆和组件(40%)和连接器(38%)。
扩大合作伙伴生态系统随着汽车制造商将新的数字技术和功能整合到汽车中，他们将需要这样做扩大现有合作伙伴的生态系统．超过一半的调查参与者将关注消费科技公司(如苹果、谷歌等)、云提供商(如亚马逊/AWS、微软等)以及专门关注数字技术的供应商，以帮助汽车实现新功能。几乎所有的受访者都同意，要实现车轮上的数据中心的承诺，就需要整车厂、供应商和子供应商之间加强合作。
Molex体验扩展到轮子上的数据中心的所有角落几十年来，莫仕在数据中心、电信、网络和消费电子行业的传统提升了该公司在汽车行业的地位。莫力士继续推进其使命，设计和交付关键电子、连接、高速网络、数据存储以及电源和信号解决方案，构成未来下一代汽车架构的中枢神经系统。
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