汽车工业正在经历其历史上最重大的变革。电动汽车和混合动力汽车的车型范围正在急剧扩大。汽车行业的电动汽车攻势也影响了生产流程:因为传统的汽车生产线无法转移到电动动力系统的制造上。
“作为汽车行业的自动化专家，我们已经在致力于高效电池组和电池模块生产的标准化制造和组装解决方案。库卡还提供燃料电池或其组件的生产和装配线。Joachim博士Döhner说，库卡电池全球销售高级总监。
Webasto于2020年初开始生产标准电池。一个完整的电池组大约每15分钟生产一次。该系统被设计成一个多产品线，能够生产不同类型的电池。
2016: Webasto扩展了充电解决方案和电池系统的投资组合
“我们正在开启电池生产的新篇章。Webasto全球电池业务负责人Hartung Wilstermann博士说。2016年，该公司决定扩大产品组合:除了车顶和热系统的核心业务外，该汽车供应商现在还为各种电动汽车生产充电解决方案和电池系统。“作为汽车行业的长期合作伙伴，我们一直在与客户一起塑造行业的趋势和发展。Wilstermann说。“此外，作为我们现有业务的全球市场领导者，我们的能力发挥着重要作用，特别是在电动汽车解决方案方面。这些优势包括全面的热管理知识、汽车大型部件集成以及多年的工业化经验。”
电池的组装和搬运要求极高的精度
电池是电动汽车的核心。它由许多独立的部件和电子部件组成。因此，组装和搬运要求在有限的空间内具有很高的精度。“我们已经迎接挑战，并有效地结合了所有必要的流程步骤。库卡公司的Döhner博士说。无人驾驶运输车辆(简称FTF或agv)用于将所需的电池组件运输到各个生产站。AGV也可以作为一种中央超市，提供侧装抽屉，例如，包含模板作为安全工具和工人手工加工步骤的定位辅助。“我们的目标是简化电池组生产的工作流程，并以尽可能减少工人安全设备的方式来保护它们。库卡公司的Döhner博士说。
如需更多信息，请访问http://www.kuka-robotics.com．
 |
 |
 |
 |
 |
|||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
