由于众多的安全和质量标准，铁路工程要求可靠的电缆布线组件。潮湿、灰尘或震动是铁路技术每天必须面对的挑战。恶劣的气候条件需要坚固的材料。由于高防火等级和抗振动(acc。符合EN 61373标准的icotek产品，以及经过认证的入口保护类型，icotek电缆入口组件非常适合铁路技术的需求。icotek产品还符合欧洲铁路运输消防安全标准EN 45545-2的危险级别HL3。Icotek还提供电缆进入系统与防火渗透密封acc。到EN 45545-3。
icotek的分体式电缆进入系统和电缆接头能够以快速、安全、经济的方式将带有连接器或电缆保护导管的电缆送入列车地板、车身或车顶(例如用于供暖和空调)，而不会使电缆失效。icotek分体式电缆入口组件还密封入口点，具有高达IP66/IP68和UL type 4X额定保护，并根据EN 62444提供应变缓解。
无连接器的电缆以及气动和液压软管可以通过膜基多电缆入口板布线，提供高达IP66/IP68和UL type 4X额定保护。对于入口保护要求较低的铁路应用，icotek提供圆形和矩形切口的刷板和刷条。
icotek的电缆入口组件适用于从M16到M85的矩形或圆形米制切口。对于安装，icotek提供合适的敲除工具和冲头。
icotek电缆管理组件在铁路车辆中的应用领域包括:
icotek电缆管理组件在铁路设施中的应用领域包括:
为了安全、结构化的电缆管理和电力线路的应变缓解，icotek提供了多种应变缓解板，适用于各种安装方法。对于车底或发动机舱电缆的保护布线，icotek提供各种尺寸和材料的电缆保护导管。
icotek电缆入口组件符合重要的批准和标准，如IP和UL级保护，UL认证或抗紫外线，使icotek成为铁路行业强大而可靠的合作伙伴。由于icotek产品的高质量，良好的消防安全acc。EN 45545-2的危险等级为HL3和EN 45545-3 (E45和EI30)。此外，许多icotek产品，如电缆入口系统和EMC解决方案，都经过了振动和冲击测试。到en61373。
铁路消防安全标准EN 45545-2要求
EN 45545-2定义了列车使用的材料和产品的防火性能要求的分类系统。自2013年起，欧洲铁路消防安全标准取代了众多国家标准，如NF F 16-101和-102,BS 6853或DIN 5510-2。
EN 45545-2应用类别分为四种不同的列车类型，例如标准列车或带有卧铺车厢的特殊列车。根据EN 45545标准，列车会在四种不同的环境中运行，这取决于线路穿过隧道的距离。列车类型和环境的结合对于危险级别的分类至关重要。在隧道内行驶不到1公里的标准列车将被划分为HL1。安全等级HL3是最高的危险等级。
此外，还有不同的需求集。这些基本上是基于产品的类型。icotek的产品是R22和R23“密封件和软管”需求集的一部分。在要求集R22 icotek满足室内和R23室外应用的要求。
icotek电缆管理产品由自熄聚酰胺(火焰等级UL94-V0)制成，以满足铁路技术的这些高要求。
防火屏障的耐火性能。到EN 45545-3
欧洲铁路防火安全标准EN 45545-3规定了防火屏障的防火性能。本标准本部分规定的要求和措施旨在保护铁路车辆上的乘客和工作人员免受车上火灾事故的伤害。icotek电缆进入系统具有防火穿透密封，符合分类E45和EI30(当安装在18毫米防火面板上时，E30安装在3毫米钢板上)。
如需更多信息，请访问https://www.icotek.com．
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