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  • 跨学科的思维方式、实验和模拟,以及计算机的集中努力,是研究所成立以来重要的方法和工具。

    因此,应用力学研究所已于1997年并入机电电子系。许多正在进行的行走机器和人形机器人的研究项目都与医学和生物学密切相关。
产品组合
  • 机器人与运动

  • 应用力学研究所

      • 慕尼黑工业大学应用力学研究所由力学B研究所于2001年更名而来。该研究所由库尔特·马格努斯教授于1966年创立。自1966年以来,“技术力学”领域一直在研究和高等教育中不断出现。

        近90篇博士论文和国家级博士论文取得了优异的研究成果,均集中在机械系统特别是多体系统的动力学、控制和优化方面。

        特别是,在1982年任命的Friedrich Pfeiffer教授的指导下,基础研究与汽车工业、空间和飞机技术、机器人、动力系统工程和普通机械工程的应用有很强的互动。

        跨学科的思维方式、实验和模拟,以及计算机的集中努力,是研究所成立以来重要的方法和工具。因此,应用力学研究所已于1997年并入机电电子系。许多正在进行的行走机器和人形机器人的研究项目都与医学和生物学密切相关。

        2001年,Heinz Ulbrich教授接替Pfeiffer教授继续成功的研究活动。与该椅子相关的20名博士生代表了它的跨学科方向,机械工程师,数学家,物理学家或电气工程师。另一个成功的关键是建立在我们研究所的科学家、机械车间和电子实验室之间的短而开放的交流方式上。
        在应用力学研究所,所有的工程技能和品质都得到支持,但也受到挑战。研究和学习之间的紧密联系被认为是非常重要的。因此,该学院在你的大学生涯中提供各种课程,包括技术力学的基础讲座,以及机器人、机器动力学或多体系统的具体课程。最后,通过毕业论文进行的学生研究工作已经成为科学创新的一个重要问题。
  • 人形机器人“LOLA”

  • 技术学院应用力学研究所Universität München (AM),Dr.-Ing教授。Dr.-Ing。habil。亨氏Ulbrich
    联邦武装部队大学(TAS)自主系统技术研究所,Dr.-Ing教授。Hans-Joachim希望

    由于人形机器人的外形和运动方式与人类相似,因此特别适合于
    人类环境中的应用。未来的应用包括服务机器人、娱乐、学术教育和研究。尽管类人机器人的发展取得了很大的进步,但它们的能力还没有达到人类的水平。
    人形行走机器人Lola是在德国技术大学应用力学研究所“自然与技术智能劳芬”DFG项目集群(Universität München (AM))的框架下开发的。本研究的目的是实现快速,人形行走(目标速度:5公里/小时)。

    Lola装备的视觉系统是在联邦武装部队大学(TAS)自主系统技术研究所的DFG研究项目“面向类人机器人的通用视觉系统”(HU-1743/1-1)中开发的。新开发的图像处理方法使Lola能够在未知的环境中导航。

    萝拉的比例和成年人差不多,身高180厘米,体重约60公斤。结构部件设计遵循了对Johnnie的彻底分析和行走实验,Johnnie是AM之前开发的人形机器人。Lola的机械结构特点是极轻的设计和25个驱动自由度的运动配置,允许自然和灵活的运动模式。关节是由模块化,多感官伺服驱动器与高功率密度驱动。驱动分别基于交流伺服电机、谐波传动齿轮和行星滚子丝杠。与人类不同,两足机器人的质心(CoM)通常与髋关节齐平,甚至低于髋关节。由于CoM位置越高,稳定性越高,因此特别强调改善腿部装置的质量分布,以实现良好的动态性能:通过在膝关节中使用基于滚子螺钉的线性执行器,显著改善了髋-大腿区域的质量分布。踝关节由两个线性驱动器的并联机构驱动,电机安装在大腿上,紧挨着髋关节。因此,执行器的大部分质量可以移动到髋关节转轴附近,导致腿的高度动态行为。结构部件的尺寸标定是基于机器人的综合多体仿真模型。 For some components with complex multi-axial stress conditions and strict geometric constraints, concept design proposals are determined by topology optimization. Finite element analyses are conducted on all highly loaded parts. Major structural components are designed as aluminum investment castings in order to meet the weight and stiffness targets.
    该传感器系统支持基于模型的控制算法的实现。绝对角度传感器允许直接测量关节角度,补偿柔度和驱动机构的非线性。一个带有光纤陀螺仪的高精度惯性测量单元估计上身的方向和角速度。

    地面反作用力和力矩由六轴力/力矩传感器测量。由于具有适当测量范围的商用六轴传感器相当笨重和重,因此开发了一种定制传感器。由于运动学和动力学高度耦合,中心稳定控制对双足机器人至关重要。然而,从技术角度来看,中央控制单元可以从低级任务中卸载,如电机控制和传感器数据采集和处理。这些任务由分散的控制器执行,形成一个“智能”传感器-执行器网络,集中控制全局系统动力学。所有控制器由实时通信系统连接。

    基于约翰尼的控制系统,一个层次控制和轨迹规划系统

    被开发出来。轨迹规划系统从指定的目标行走运动生成稳定的轨迹。通过建立更好的机器人模型和对下一步的预测计算,改进了参考轨迹规划。采用了一种新的接触力和CoM轨迹规划方法。这个方法是实时给予的萝拉对意外事件作出快速反应的能力。

    由于测量和模型中的微小误差以及模糊的环境,单靠预先计算的轨迹和运动控制是无法实现双足运动的。因此,根据测量的接触力和力矩以及上半身的惯性方向和角速度,对计划的轨迹进行了修改。


    步行控制通过修改由任务空间轨迹和接触力组成的计划步行模式来稳定全局系统动力学。改进的轨迹使用混合位置/力控制跟踪。分散驱动控制器形成最低控制层。上图为偏心节理角度控制层。在上层,全局系统动力学控制在工作空间内。运动学冗余在工作空间控制内解决,这允许简单和有效地使用冗余自由度。步行参数,如步长,步行方向或速度,既可以由操作员设定,也可以由自动决定萝拉

    自主机器人的一个非常重要的组成部分是环境认知。TAS对视觉知觉研究特别感兴趣。在机器人领域,视觉系统变得越来越强大。对于质量保证、监控甚至导航系统,都有可用的商业解决方案,例如跟踪稳定性等高级驾驶员辅助系统。然而,这些系统通常是高度专门化的,可能不适用于各种各样的应用程序。人类一般的、灵活的认知距离技术实现还很远。这就是上述DFG项目的动机。

    其目标是为自主移动机器人开发一种通用的视觉系统,该系统可以在不同的情况下使用,如室内或室外场景。在过去,机器人演示通常在预定义的环境中进行。相比之下,预想的系统可以在任何环境下工作,从而使机器人能够在用户定义的、非简化的环境中行走,学习不同的对象,搜索和识别它们。因此,一种具有不同层次的通用导航系统正在开发中。最低层实现了一种导航行为,可以在广泛的场景中使用,并可以快速和安全的方式防止碰撞。

    但这一关卡不能解决复杂的任务,如爬楼梯,因为它主要将步骤视为障碍。这些需求将由更高的级别处理,并取决于特定对象的存在。一旦视觉系统知道一种特定的认知能力可能被激活,就会发生从反应能力到更高层次的过渡。

    各层之间的合作使机器人能够在任何环境中导航。与此同时,如果有特定的能力,也可以使用它们。通过第一级反应级,机器人可以避开任何自然障碍,而不需要了解给定的物体或环境。为了取得成功,使用了一个立体相机装置,它提供了分辨率为500万像素的图像。

    根据预期的操作,必须从输入数据中提取不同的信息。在一种新的方法中,图像被动态地划分为不同的关注区域,只允许在高信息需求的区域执行复杂算法。因此,该系统以减少计算负载为代价提供高分辨率数据处理。

  • 农业机器人

  • 项目概述
    许多特定地点的农业和林业任务,如栽培、移植、喷洒、修剪、选择性收割和运输,如果由机器人系统执行,可以更有效地执行。然而,到目前为止,农业和林业机器人仍然没有可用,部分原因是开发这类系统的需求复杂,而且往往是矛盾的。一方面,农林机器人必须具有合理的成本,但另一方面,它们必须能够处理复杂的、动态的、部分变化的任务。解决诸如持续变化的条件(如雨和光照)、产品(大小和形状)和环境(位置和土壤性质)的高变异性、产品的微妙性质和恶劣的环境条件(如灰尘、污垢、极端温度和湿度)等问题需要先进的传感、操作和控制。由于不可能对所有环境和任务条件进行先验建模,机器人必须能够学习新的任务和新的工作条件。这些需求的解决方案在于模块化和可配置的设计,通过将基本配置应用于一系列农业应用,将成本降至最低。农林机器人系统的经济可行性至少需要95%的产量。

    目标
    crop的主要目标是开发一种高度可配置、模块化和智能的载体平台,由一个载体加上模块化并行操作机和“智能工具”(传感器、算法、喷雾器、夹具)组成,可以轻松安装在载体上,并能够适应新的任务和条件。将为温室蔬菜、果园水果和优质葡萄酒葡萄等高价值作物的农业管理开发科学知识和一些技术示范。crop机器人平台将能够进行特定地点的喷洒(只对树叶和选定的目标进行定向喷洒)和选择性收获水果(即,它将检测到水果,确定其成熟度,移动到水果,抓住它,轻轻地分离它)。crop的另一个目标是开发对障碍物和其他物体进行可靠检测和分类的技术,以实现平台在种植园和森林中的成功自主导航和操作。农业和林业应用程序共享许多研究领域,主要是关于感知和学习能力。

    该项目由荷兰瓦赫宁根大学研究中心(WUR)协调。包括应用力学研究所在内的14个合作伙伴来自几个欧洲国家以及以色列和智利。
    “用于高价值作物可持续生产和收获的智能传感和操作,用于作物的智能机器人”的研究项目得到了欧盟委员会的资助

    Projekthomepage:www.crops-robots.eu
  • 网真

  • 的目标“高保真网真和远程动作”合作研究中心SFB453是为操作员提供出现在无法到达的远程环境中的可能性(网真)。操作者不仅是被动的,而且还可以在远程位置主动操作对象(远程动作)。如果操作者不能区分,如果他的印象和他收到的反馈来自现实或来自技术设备,那么高保真就实现了。除了视觉和听觉反馈外,触觉反馈对沉浸感也很重要。

    存在干扰远程呈现系统的影响,从而影响操作者的沉浸感。干扰效应必须得到补偿,以确保远程动作的性能。使用因特网或卫星连接进行通信的远程操作必须处理传输中的时间延迟问题。这可能导致由人工操作员和遥操作人员组成的控制回路的不稳定。

    项目M7“软接触远程操作中的力与运动预测”利用预测来补偿时延。该远程呈现系统扩展了对操作员运动的运动预测和对测得的遥操作力的力预测。

    力预测采用基于模型的算法实现,该算法能够考虑不同的物理效应,如惯性、摩擦、刚体和软体或医疗切口。为了辨识模型参数,采用了遥操作器测得的力。参数化在运行时更新。力模型的评价是实时进行的。
  • 带有被动元素的两足机器人

  • 基于能量消耗和稳定性考虑的弹性和耗散元件的两足机器人
    项目“Elastische Mechanismen”(弹性机构,UL 105/32)是DFG一揽子方案“Natur und Technik intelligenten Laufens”(智能行走的自然和技术,DFG PAK 146)的一部分。该项目的目的是研究弹性和耗散元素对技术双足运动的影响。这是与耶拿大学运动实验室(www.lauflabor.de)合作存档的。

    在两条腿的技术运动中,两个相反的概念占主导地位。第一个是关于具有驱动自由度的人形机器人。对于这类机器人来说,以下两个主题非常重要:增强系统稳定性和减少能量消耗,特别是当想到人形机器人在人类环境中自主工作时。第二个概念是基于极限环行走的机器人。这些机器人的多功能性非常有限。然而,由于他们的被动弹性元素,他们能够以非常节能的步态行走。

    在这个项目中,我们正在研究一个具有适应性驱动的人形机器人模型。因此,我们希望利用极限环行走器概念的好处,即用于储能的被动弹性元件。因此,所研究的多体仿真模型是基于人形机器人Johnnie的拓扑和几何结构。对于机器人的驱动,研究了不同的概念:
    第一个是生物学启发的安排,基于JenaWalker II模型,来自耶拿大学运动实验室的合作伙伴。对于这个驱动版本,几个肌肉群由具有线性和渐进特性的弹簧阻尼元件表示。该模型是由直流电机驱动的大腿。
    对于第二个概念,关节最初是由基于工业机器人的驱动链驱动的,使用弹簧阻尼元件进行扩展。它们可以与动力传动单元串行或并行放置。
    在系统中引入被动元素会产生许多问题。这些问题涉及到一组合适的弹簧阻尼器参数,未知的机器人动力学,稳定性和控制。因此,采用基于优化的数值参数确定和极限环运动辨识的射击法。根据运输成本和稳定性考虑因素,分析所得到的系统特性。
  • 多体系统理论“,

  • 基础研究

  • 关键词:多体系统,非光滑动力学,单边约束,定值力定律,柔性多体系统,联合仿真

    应用力学研究所基础研究的主要目标是描述具有非光滑动力学的多体系统的方法。这些系统的闭合接触导致系统速度内的跳跃。特别是对于多自由度、多接触的工业应用,目前正在开发高效、鲁棒的方法。沙漏的颗粒介质模拟可以看作是一个基准问题。

    除了将这些方法应用于经典的刚体多体系统外,人们越来越有兴趣将它们扩展到具有冲击和约束的柔性多体系统的描述中。关键是推导出具有高效率和精确模型描述以及广泛适用性的模型。为了尽可能保持有限元方法在MBS中的优势,我们将有限元(FE)和MBS之间的经典区别部分放在一边。在非光滑力学方法中,经典的刚性模型是摇杆。
    技术系统通常由具有不同主要物理现象但相互作用交替的不同组件组成。到目前为止,特别是由于计算能力较低,像液压和链条传动的刚体动力学等子组是分别模拟的。

    为了对复杂的整体动力学进行模拟,使用自己的时间积分并尊重相互作用对子组进行联合模拟。
  • 非线性机械动力学

    • 推带的空间动力学
      MBS模型的无级传输与计算时间缩短

    • 在汽车推进技术中,与手动或自动换挡等传统齿轮概念相比,无级变速器(CVT)是一种有趣的替代方案。cvt帮助内燃机在广泛的负载情况下保持更接近其最佳点的消耗和效率。
      自2001年以来,应用力学研究所一直与博世传动技术公司(汽油系统-无级变速器)成功合作,为无级变速器的推带变量开发最先进的多体仿真工具。目的是通过使用仿真软件进一步优化传动带,例如降低燃油消耗。
      已经设计了一些模型和适当的软件,例如平面混合模型或空间模型,以考虑面外影响,例如不对中。数学模型的发展综合了所有的弹性和动力效应。传动带是一个高度复杂的多体系统(MBS),在空间情况下具有约3500个自由度和5500个无摩擦、摩擦以及单向和双向接触。单个物体要么被建模为刚性的,要么被建模为具有大挠度的有限单元。采用非光滑多体仿真方法推导了运动方程。所得的微分方程正用时间步进法积分。程序环境使用的是研究所开发的软件工具“MBSim”。
      在当前的研究项目中,衍生的3d模型的细节水平通过几个附加的属性得到了提高和扩展。因此,在实际运动平面之外发生的效应可以更详细地讨论。由于计算时间是非常大的,特别是在高细节级别,这项工作的第二个目标是减少CPU时间。因此,考虑了不同的减少方法(例如模型顺序减少、并行处理、使用更快的子模型)。在这种情况下,主要的困难是将这些方法转化为一般的、非光滑的柔性多体系统,另一方面转化为仿真模型的特殊条件。
    • 美杜莎

    • 在减少二氧化碳排放的背景下,在汽车行业必须意识到这一点的法律约束下,必须开发新的传动系统概念。全电力驱动列车提供了将排放减少到最低限度的潜力。但工业支付的研发费用非常高,加上现有基础设施薄弱(提供广泛的电力供应),使得其他传动系统概念更具吸引力。特别是具有更少汽缸数量和更小发动机排量的往复式发动机是有趣的,因为底层技术是熟悉的,因此预计更少的研究和开发费用。
      在未来,汽车工业仍然必须提供高功率的发动机,以保持竞争力。越来越少的汽缸和充能发动机以及越来越低的发动机转速正在显著地改变往复式发动机的激励特性。结果是较低的发动机阶数和较高的发动机扭矩幅值。
      考虑汽车动力系统作为一个机械振动系统,较低的本征频率现在可以变得更关键,振动振幅基本较高。结果是对整体振动行为和更高水平的结构产生的声音的负面影响。传统的系统,如两个质量飞轮或离心摆,不再能够补偿如此强的激励水平。在这个研究项目中,重点是开发创新概念,提供新的可能性,以减少未来动力系统的振动。从理解振动的现象学到在存在耗散机制的情况下优化系统性能,在定义的边界条件下建模和仿真必须迭代完成。
    • 机械过程建模与优化“,

    • 机器结构和制造过程之间的相互作用,如由于不稳定切削引起的振动,限制了工艺流程。有了这些相互作用的详细预测,就有可能优化操作图表、机器参数、路径参数和进一步的细节。“利用多体系统和隐式滤波对加工过程和结构之间的相互作用进行参数化建模、预测和优化”项目是优先计划1180的一个研究项目,由DFG(德国研究基金会)资助,目的是建立一个现有车床的仿真模型,并优化制造过程。该项目是与机床和工业管理研究所(iwb)的合作,Technische Universität München。

      优化是基于机器的模型和切割过程。其中一个任务是建立一个
      并制定具体的机器型号与工艺之间的耦合。切割模型的制定方式允许在工作过程中凿子和工件分离。这是通过一种改进的单边接触来实现的,该接触是由IWB的切割模型增强的。通过加工实验对模型进行了验证。

      利用所建立的仿真模型对作业图进行了优化。所采用的优化算法需要一个目标函数来对过程进行评价。因此,在这个项目中,我们开发和研究了不同的目标函数。将仿真结果用于新曲面的计算,得到了新曲面的特征和加工质量的评价标准。选择了一个面形工艺作为优化的测试操作。优化工具根据工作机器的动态极限检测操作的理想参数。通过物理实验对结果进行了验证。
    • 基于模型的转子系统监测

    • 一种基于模型的转子系统监测新技术正在开发中。此方法支持对不同类型缺陷的详细自动识别。所开发的概念包括一个用于详细缺陷识别的自动化多阶段过程。

      A阶段:观察
      在转子系统的运行过程中,传感器信号,如轴承加速度,转子偏转或控制电流被永久观察到。一旦传感器信号离开正常范围,一个未知的缺陷立即指出,并记录测量。测量数据传输到相B,相B被激活。

      阶段B:故障识别
      这个阶段的目的是获得尽可能多的关于所发生缺陷的基于信号的信息。对测量数据进行时域和频域分析,以分配测量的特定类型的损伤。大多数基于信号的识别方法不够详细。因此,通过优化仿真和测量的对齐,可以识别出仍然未知的缺陷参数(如位置、尺寸等)。根据检测到的缺陷,建立成本函数,选择适当的优化算法,并激活C阶段。

      C阶段:仿真与优化
      对于C阶段,一个详细的转子系统仿真模型由所研究的缺陷的建模扩展是必不可少的。识别出B阶段的一个故障后,将仿真模型中其他缺陷的缺陷参数设为未损坏值。只有仍然未知的参数保持不变。将优化算法和代价函数分配到已发生的缺陷并存入缺陷数据库。通过优化过程确定未知故障参数,对受损系统进行了对齐模拟。

      D阶段:输出和存储
      在最后一步中,已识别的缺陷、缺陷的位置和尺寸被显示出来。保存缺陷分析的测量结果和仿真结果,以研究缺陷的影响和观察缺陷的进展。开发了一个模块化试验台来验证模拟和证明这种监测技术。这样可以复制不同强度的缺陷。
    • 摩擦与声学中控制组件的优化

    • 内燃机需要减少噪音和废气排放,同时保持或提高其性能。为了实现这些目标,优化组件和程序集是一项关键任务。

      除了计算系统内的动态量外,在不断变化的物理边界条件下,如温度、操作材料的粘度和外部激励,对摩擦的模拟需要合适的模型。同时,由于高频振荡引起的不连续动力学的数值处理也具有挑战性。

      在声学模拟方面,不适合模拟从发动机到乘客的整个传递路径。相反,必须确定承载区域等接口,作为备用机械数量,并允许进行类似的评估。

      系统的优化过程包括摩擦和声学两个部分。由于系统的参数数量多、复杂度高,减少计算时间的方法起着重要的作用。可能的方法是适当的进化算法,使用神经网络和并列化计算过程。
    • FORBIAS

    • 应用力学研究所的研究人员与德国路德维希-马克斯米兰-慕尼黑大学实时计算机系统研究所和伯恩斯坦计算神经科学中心开展了生物类比辅助系统(FORBIAS)的研究合作。目的是在技术上模仿生物学上所谓的前庭-眼反射。这种反射使人在头部和身体可能运动的情况下,对环境有一个静态的印象。

      在研究合作的一个子项目中,以人体前庭器官为灵感开发了惯性测量装置。传感器捕获所有6个自由度的平移和旋转运动。在一种智能算法中,这些信号被融合在一起来推导空间中的方位。利用图像处理的反馈,相当于人眼和视觉皮层,对传感器进行在线校准。自适应干扰消除方法与现代去相关控制相结合,取得了良好的效果。

      在一个进一步的子项目中,正在开发移动摄像机注视方向的系统。这些系统用于补偿由惯性测量单元测量的运动,以实现技术凝视稳定。驱动器系统必须能够达到与人类眼动系统相媲美的动态特性。如上所述的极快运动装置的发展需要对现有系统进行分析以及机械检查和控制优化。除了对系统中某些有趣的子领域进行模拟外,还使用实时数字信号处理进行硬件实验。

      因此,性能特征以及不同的具体影响可以被调查。相机运动装置可用于许多不同的应用。一个可穿戴的头部摄像头系统就是一个例子,它可以观察用户看的地方。在这里,一个视频眼测系统跟踪用户的眼球运动,并向执行器发送运动命令,使相机与用户当前注视的方向平行。这样的系统可以用来记录特殊的电影片段或用于文件记录,例如在手术过程中。

      由惯性测量单元稳定的相机是基于图像处理的驾驶员辅助系统的基础,或在飞机或直升机降落进场时为飞行员提供支持。
  • 机电一体化

  • 致动器

  • 在现代工程的各个领域,都需要功能强大、结构紧凑的高性能执行器,它是连接信息处理和操作过程的重要纽带。最近,机电一体化的巨大进步推动了旧执行机构概念的改进以及新的创新原理的发展。到目前为止,执行器研究的一个主要目标是提高性能。新的调查倾向于更多地关注在操作效率方面减少体积和电力消耗。

    Lehrstuhl für Angewandte Mechanik在执行器技术方面进行了长期的深入研究,在以下领域建立了深厚的经验:
    -磁性技术(电磁磁阻力执行器,电动力激振器,参考图1);
    -液压(高带宽液压执行机构,参考图2);
    -形状记忆驱动器(生物模拟手指,参考图3);
    -压电驱动器。

    目前的研究项目涉及电磁激振器(图1)和液压执行器(图2),两者的设计都是为了满足工业需求,并在性能-体积比方面设定了基准。

    他们的关键数据概述了在低体积下高驱动力和高带宽的能力:
    -电磁线性执行器(尺寸相关):行程(2…5)mm,力矢量(1…3)kN,带宽DC…200 Hz;
    -液压短行程执行器:行程1mm,力矢量6kn,带宽DC…150hz。

    另一个研究领域是提高由“驱动器、驱动电路和测试元件”组成的驱动系统的控制器鲁棒性,考虑到操作安全和成本等工业方面。

    最后,每个执行器必须高度相关地再现给定的加速度信号,例如,充当测试平台中的振动器系统,以防止吱吱声和嘎嘎声。为了实现这一目标,必须考虑几个关键问题:
    -控制理论:状态空间控制,级联控制,正向线性化;
    -驱动电路和周边:数字信号处理和可视化,数字功率放大器>1千瓦,传感器,伺服阀。

    未来的研究将主要集中在电磁现象上。高性能材料(稀土永磁体、软合金)的出现为磁力的有效应用提供了巨大的潜力。在最近的发展中,由线圈控制的引力在电磁场(磁阻力驱动,如Transrapid)和电动力学应用(洛伦兹力型执行器,如电动机)中发挥了巨大作用。这些系统不可避免的优点与缺点形成对比,例如不稳定性或欧姆损耗。对Lehrstuhl für Angewandte Mechanik的调查试图提出驱动原理的替代方法:
    -无线圈磁致动器:无线圈和电流磁通控制;
    -磁斥力:对快速运动物体产生的涡流感应斥力(感应电机原理)。
    • 图1:电磁线性执行器

    • 图2:液压短行程执行器

  • 紧凑的高动态相机定位系统

  • 从第一人称视角获得的图像可以用来估计用户的意图。需要高质量的图像可以检索时,连续对准相机与人的凝视。人的前庭眼和视动反射自动稳定人眼,即使在动态条件下。然而,这种方法需要摄像机定位系统能够再现人类动眼器系统的高动态运动,同时提供一个小而轻的设计。在这个项目中,开发了由超声压电驱动器驱动的具有两个和三个转动自由度的并联机器人。除了运动学模型,还计算了动力学模型,并用于优化工作空间/包装比和估计力和速度输出能力。此外,还研究了一系列控制策略。设计的摄像机定位系统原型被开发并集成到不同的应用场景中。

    所描述的研究活动嵌入在跨学科优秀集群“技术系统认知- CoTeSys”中。这项工作的目的是开发和控制紧凑的高动态相机定位系统,该系统专为CoTeSys项目“通过头戴式立体相机的自校准凝视控制从空间物体的前视固定进行动作识别”(项目#106)和“EyeSeeCam:人类和机器人的自然视觉探索和互动”(项目#414)的需要而设计。此外,该摄像机定位系统还适用于其他应用场景(远程眼动仪、人形机器人的主动视觉系统以及与眼睛相关的“绿野仙踪”场景),与CoTeSys集群内来自慕尼黑慕尼黑大学临床神经科学主席、TUM人机通信研究所和TUM认知系统研究所的项目合作伙伴进行合作。
    • 两个自由度的相机定位系统

    • 两个自由度的相机定位系统

    • 三自由度相机定位系统

  • 总结项目

    • 运动提示算法-驾驶模拟器

    • 越来越多的汽车制造商拥有自己的驾驶模拟器,并在不断发展中。它们应该允许驾驶员深入到虚拟现实中,并使模拟真实世界的驾驶体验成为可能。
      由投影仪、高性能计算机和大屏幕组成的视觉显示图形系统创造了驾驶场景的光学错觉。有了这些设备,街道、城市和高速公路就建成了。
      为了产生运动,特别是模拟车辆的加速度,一个运动平台是必要的。通常斯图尔特-高夫平台被用于飞行和驾驶模拟器。这些并联机器人由六个电磁或液压线性执行器组成,将地面与上面的平台连接起来。这种系统的优点是它能够进行所有六个自由度的运动(3个平动自由度,3个转动自由度)。安装在上面的平台是复制的汽车内部,模型。乘客坐在模型里,像驾驶普通汽车一样,通过方向盘、刹车和加速踏板来驾驶模拟车辆。

      驾驶模拟的应用范围很广。例如,它被用于分析危险情况下的驾驶行为,或测试新的控制元件。进一步的主题是:

      ·缩短开发时间
      ·驾驶员辅助系统的评估和调整
      ·检查安全概念
      ·人为因素
      ·处理信息系统
      ·分心驾驶行为
      ·人的感知
      ·等。

      项目目标:优化BMW动态驾驶模拟器的运动行为
      一些运动提示算法已经开发和设计,特别是用于驾驶模拟。考虑了技术的局限性和人的运动感知。宝马的驾驶模拟器已被用于算法的实现和测试。在项目结束时,模拟器能够向驾驶员呈现增强的驾驶动力学。
    • 主动控制降低摩擦转子接触力的研究

    • 控制旋转机械中的摩擦现象对于防止结构损坏具有实际意义,因为如果不控制冲击力,系统就有可能发生严重故障,直至完全破坏。

      旋转机械中的转子-定子摩擦是一种次要故障,是由干扰机器运行条件的主要原因引起的,如不平衡或装配不对中。在旋转机器中,提高效率通常是通过拧紧操作间隙来实现的,因此,如果机器不是在正常条件下运行,固定和旋转元件就有接触的危险。在转子系统中使用辅助轴承或备用轴承,以防止转子与机匣之间的直接接触,当转子响应太大时。

      在本研究计画中,探讨一种新概念,以减低旋转机械摩擦现象的严重程度。因此,提出了主动辅助轴承的控制概念。辅助轴承通过两个强大的电磁执行器连接到基础上,这两个执行器是慕尼黑工业大学应用力学研究所开发的。

      使用数值模拟设计的两相反馈控制,确保了从自由转子运动状态到所需状态“全环形摩擦”的永久接触的平稳过渡。第一个实验结果表明,所应用的控制概念已经导致了冲击力的大幅度降低和转子系统的稳定。

      对于工业应用,控制系统的激活和关闭可以完全自动操作。研制的辅助轴承控制系统,大大降低了整个系统的负荷和噪声,提高了系统的使用寿命,当然也提高了系统的安全性。

      未来的研究工作将集中于开发一种能够补偿测量误差的自适应控制。此外,摩擦系数对摩擦过程有很大影响,仍存在不确定性。测量也将扩展到超临界转子。此外,也有可能扩大控制系统的影响扭转振动。
  • 两足机器人约翰尼

  • 技术学院应用力学研究所Universität München (AM),Dr.-Ing教授。, Dr.-Ing。e。h。c。莫特医生。(我。r .)弗里德里希·法伊弗荣誉退休
    中国科学院自动化控制工程研究所Universität München (LSR)Univ.-Prof。Dr.-Ing。Dr.-Ing。h.c. Günther施密特

    人们对行走的机器着迷已久。越来越多的研究小组正在解决实现双足机器人的问题。在执行器、传感器、特别是计算机的发展方面取得的巨大进步使越来越复杂的行走机器人得以实现。在DFG“优先计划自主行走”的框架下,johnnie项目开发并制造了一个自主双足行走机器人。主要目标是实现一种具有人形、动态稳定步态的拟人化步行机器。机器人可以在平坦不平的地面上行走,也可以绕着弯道行走。此外,一个慢跑运动是平面的,其特点是短弹道阶段,两脚都不接触地面。该机器人在执行器、传感器和计算能力方面是自主的,而能量由电缆提供。
    JOHNNIE的结构类似于人类的运动器官,共有17个主动驱动关节。整体重量约49公斤,高度1.8米。每条腿包含六个驱动关节。其中三个位于臀部,一个驱动膝盖,另外两个驱动踝关节(俯仰和滚动)。此外,上半身具有绕身体垂直轴的旋转自由度。两个手臂各有两个自由度,用于补偿围绕身体垂直轴的整体动量。关节由电刷直流电机驱动,并结合轻型齿轮。关节角和速度由增量编码器测量。此外,脚上的两个六轴力传感器测量地面反作用力。由一个三轴加速度计和三个陀螺仪传感器组成的惯性测量单元决定了上半身的空间方向。 A PCI-I/O-board interfaces the main computer (Pentium IV 2,8GHz) with the sensors and motor drivers. The control algorithms run on the PC as RT-Linux kernel modules.
    JOHNNIE的控制系统分为三层。顶层处理轨迹的计算,并在不同的步行模式和步态阶段之间切换。一个步骤由各种不同的阶段组成,如站姿和摆动阶段。对于每一个阶段,计算机器人的运动,使计划的轨迹不会导致倾斜或抬离站立的脚。第二层控制系统动力学,使机器人保持平衡。即使参考轨迹是理想的,上半身也可能由于地面倾角或外力而偏离参考轨迹。用惯性测量单元测量机器人的倾角,并调整其轨迹,使上半身稳定在直立位置。
    平衡控制采用可实时计算的简化系统模型。同时,一个力-扭矩控制确保脚不倾斜,这是必要的,以保持可控性。

    机器人的最终运动被映射到关节角上,这是在最低层上控制的。各关节的位置、速度和加速度由带有摩擦观测器的PID控制器控制。

  • Cyberwalk:全向皮带阵列平台

  • CyberWalk项目采用了涵盖科学、技术和应用的综合方法,将认知理解与高保真技术开发相结合,最终形成一个完全沉浸式的展示。
    尽管虚拟现实技术最近有所改进,但目前仍然不可能在虚拟环境中行走。在这个项目中,我们的目标是通过在虚拟世界中实现准自然的、不受约束的、全方位的行走,显著提高科学和技术的先进水平。为了实现这一富有远见的目标,我们采用了综合科学、技术和应用的方法,CyberWalk将开发一个全新的概念,高保真全方位跑步机,名为CyberCarpet。

    网络行走是一种全方位运动平台,可以补偿使用者站在上面的任何运动。

    基本上,平台由几个带组成,形成一个无尽的环面。传动带可以在一个方向(X)产生运动,整个环面可以旋转并产生第二个方向(Y)的运动。由于这两个运动可以独立控制,任何产生的运动都可以产生,使人重新进入。
    实际实施提供3.5到4.6米的步行空间,到07年12月将扩大到4.6米的5.5倍,加速到每秒2米(人开始慢跑)。据我们所知,这是目前世界范围内最长和最快的实现(10月07日声明)。
    平台可以很容易地通过其模块化来调整其大小。理论跨度几乎是无限的创新结构(专利申请中)。由于尺寸与平台上人类的最大允许加速度有关,这个实现可以被认为是运动平台建设历史上的一个重大突破。

    应用领域:
    -“全息甲板”:用户配备了一个头戴设备(HMD),显示虚拟现实。HMD是一种带有运动跟踪系统的跟踪系统,一方面为HMD的立体视觉生成视频数据,另一方面计算用户与平台中心的偏差。此偏差用于重新输入用户。通过尊重加速度限制和其他限制,这个过程将不会被用户注意到。许多不同的应用都是可能的,从步行到一个新设计的城市区域,到研究一个创新环境中的订单拣选过程。在这个项目中,人们可以使用城市发动机在庞贝古城中漫步。

  • 赛博地毯:球阵平台

  • Cybercarpet是一个小型的滚珠轴承平台。基本原理已经在专利申请中被概述,也可以在好莱坞电影“揭露”(1994)中看到艺术表现。
    我们能够以一种方式实现这个平台,它现在能够真正地在平台上行走,并执行关于球阵列及其行为的感知研究。此外,还制造了一辆小型测试车来执行通过GPS和加速度计记录的缩小轨道。
    该平台在皮带系统上的速度可达2m/s,在旋转自由度上的速度可达2 rad/s,其中六边形的行走面积约为0.8米。到目前为止(10月7日)该平台类型实现最快、最大。
  • 足部跟随装置

  • 近年来,有许多足部跟随装置问世,并制作了许多原型。缺乏这些装置的是急转弯的可能性。
    该装置由每只脚三个自由度(1-3)组成,提供了脚的跟随能力。此外,还增加了第四个自由度(4),以便在弯曲行走或转弯的情况下旋转整个系统。