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  • 跨学科的思维方式、实验和模拟以及计算机的集中努力,是研究所成立以来的重要方法和工具。

    因此,应用力学研究所于1997年并入机电系。许多正在进行的关于行走机器和人形机器人的研究项目都与医学和生物学密切相关。
产品组合
  • 机器人和运动

  • 应用力学研究所

      • 慕尼黑工业大学应用力学研究所于2001年从力学研究所B改名而来。该研究所由库尔特·马格努斯教授于1966年创建。从1966年开始,“技术力学”的研究领域和高等教育领域不断出现。

        近90篇博士论文和国家博士论文均取得了优秀的研究成果,主要集中在机械系统的动力学、控制和优化方面,特别是多体系统。

        特别是,在1982年任命的Friedrich Pfeiffer教授的领导下,基础研究与汽车工业、空间和飞机技术、机器人、动力系统工程和普通机械工程的应用有着密切的联系。

        跨学科的思维方式、实验和模拟以及计算机的集中努力,是研究所成立以来的重要方法和工具。因此,应用力学研究所于1997年并入机电系。许多正在进行的关于行走机器和人形机器人的研究项目都与医学和生物学密切相关。

        2001年,Heinz Ulbrich教授接替Pfeiffer教授继续进行成功的研究活动。20名博士研究生代表了该学科的跨学科方向,包括机械工程师、数学家、物理学家或电气工程师。成功的另一个关键是建立在科学家、机械车间和电子实验室之间简短而开放的交流方式上。
        在应用力学研究所,所有的工程技能和素质都得到了支持,但也受到了挑战。研究和学习的紧密联系被认为是非常重要的。因此,学院在你的大学生涯中提供各种课程,包括技术力学的基础课程,以及机器人、机器动力学或多体系统的特定课程。最后,学生通过毕业论文进行研究工作已经成为科学创新的一个重要问题。
  • 仿人机器人“劳拉”

  • 北京理工大学应用力学研究所,Technische Universität München (AM)Dr.-Ing教授。Dr.-Ing。habil。亨氏Ulbrich
    联邦武装部队大学自主系统技术研究所,Dr.-Ing教授。Hans-Joachim希望

    由于其外形和运动方式与人相似,类人机器人特别适合
    在人类环境中的应用。未来的应用包括服务机器人、娱乐、学术教育和研究。尽管仿人机器人的发展取得了巨大的进步,但其性能还没有达到人类的水平。
    在Technische Universität München (AM)应用力学研究所的DFG项目集群“nature und Technik intelligenten Laufens”的框架下,仿人步行机器人Lola正在开发中。本研究的目的是实现快速、仿人行走(目标速度:5公里/小时)。

    洛拉配备的视觉系统是由联邦武装部队大学(TAS)自主系统技术研究所(Institute for Autonomous Systems Technology)的DFG研究项目“面向类人机器人通用视觉系统”(HU-1743/1-1)开发的。这种新开发的图像处理方法使罗拉能够在未知环境中进行导航。

    萝拉身高180厘米,体重约60公斤。结构组件的设计遵循了彻底的分析和行走实验与Johnnie,人形机器人之前在AM开发。罗拉的机械结构具有非常轻量化的设计和具有25个驱动自由度的运动配置,允许自然和灵活的运动模式。关节由高功率密度的模块化多传感器伺服驱动器驱动。传动分别采用交流伺服电机、谐波传动齿轮和行星滚柱丝杠。与人类不同,两足机器人的质心(CoM)通常与髋关节在同一水平面上,甚至低于髋关节。由于CoM位置越高,稳定性越高,因此我们特别强调改善腿部器械的质量分布,以获得良好的动态性能:通过在膝关节中使用基于滚柱螺钉的线性致动器,可以显著改善髋关节-大腿区域的质量分布。踝关节由两个线性驱动器组成的并联机构驱动,电机安装在靠近髋关节的大腿上。因此,大部分的致动器质量可以转移到靠近髋关节旋转轴,导致腿部高度动态行为。结构部件的尺寸标注基于机器人的多体综合仿真模型。 For some components with complex multi-axial stress conditions and strict geometric constraints, concept design proposals are determined by topology optimization. Finite element analyses are conducted on all highly loaded parts. Major structural components are designed as aluminum investment castings in order to meet the weight and stiffness targets.
    该传感器系统支持基于模型的控制算法的实现。绝对角度传感器可以直接测量关节角度,补偿驱动机构的柔度和非线性。高精度惯性测量单元与光纤陀螺仪估计的方向和角速度的上半身。

    地面反作用力和力矩由六轴力/力矩传感器测量。由于具有合适测量范围的商用六轴传感器体积大、重量重,因此开发了一种定制传感器。由于两足机器人的运动学和动力学高度耦合,中心稳定控制是两足机器人的关键。然而,从技术角度来看,中央控制单元可以从低级任务中卸载,如电机控制和传感器数据采集和处理。这些任务由分散的控制器来执行,形成一个“智能”的传感器-执行器网络,并对全局系统动力学进行集中控制。所有控制器通过实时通信系统连接。

    基于约翰尼的控制系统,一个层次控制和轨迹规划系统

    被开发出来。轨迹规划系统根据给定的目标行走运动生成稳定轨迹。通过改进机器人模型和对后续步骤的预测计算,改进了参考轨迹规划。采用了一种新的接触力和CoM轨迹规划方法。这种方法在实时给予中运行萝拉对突发事件快速反应的能力。

    由于测量和模型的误差很小,加上环境的模糊性,单靠预估轨迹和电机控制无法实现两足动物的运动。因此,根据测量的接触力和力矩以及上体的惯性方向和角速度来修改计划的轨迹。


    行走控制通过改变由任务空间轨迹和接触力组成的行走模式来稳定全局系统动力学。改进后的轨迹采用位置/力混合控制跟踪。分散驱动控制器构成最低的控制层。上图为偏心节理角控制层。上层在工作空间中控制系统的全局动力学。运动学冗余在工作空间控制中得到解决,允许简单有效地使用冗余自由度。行走参数,如步长、行走方向或速度,既可以由操作员设定,也可以由机器人自主决定萝拉

    环境认知是自主机器人的一个非常重要的组成部分。助教对视觉感知研究特别感兴趣。在机器人领域,视觉系统越来越强大。有一些商业解决方案可以用于质量保证、监控甚至导航系统,如跟踪稳定性等高级驾驶辅助系统。然而,这些系统往往是高度专业化的,可能不适合广泛的应用。仿人一般灵活的认知距离技术实现还很遥远。这就是上述DFG项目的动力所在。

    其目标是为自主移动机器人开发一种通用的视觉系统,该系统可用于室内或室外等不同场景。在过去,机器人演示通常会在预定义的环境中进行。相比之下,所设想的系统可以在任何环境下行动,从而使机器人能够在用户定义的、非简化的环境中行走,学习不同的物体,搜索和识别它们。因此,一种具有不同层次的通用导航系统正在开发中。最底层实现了一种可广泛应用于各种场景的导航行为,能够快速、安全地防止碰撞。

    但这一级别无法解决复杂的任务,比如爬楼梯,因为它认为台阶主要是障碍。这些需求将由更高的级别处理,并依赖于特定对象的存在。一旦视觉系统知道某种特定的认知能力可能被激活,就会发生从反应性到更高层次的过渡。

    层与层之间的协作使机器人能够在任何环境中导航。同时,如果有特定的能力,也可以使用它们。通过第一级-反应级-机器人可以避开任何自然障碍,而不需要知道给定的物体或环境。为了取得成功,他们使用了立体相机,可以提供分辨率为500万像素的图像。

    根据预期的操作,必须从输入数据中提取不同的信息。在一种新的方法中,图像被动态地划分为不同的注意区域,允许只在高信息需求区域执行复杂的算法。因此,该系统以减少计算负载为代价提供高分辨率数据处理。

  • 农业机器人

  • 项目概述
    许多特定地点的农业和林业任务,如种植、移栽、喷洒、修剪、选择性收割和运输,如果由机器人系统来执行,可以更有效地执行。然而,到目前为止,农业和林业机器人仍然是不可用的,部分原因是开发这类系统的需求复杂,而且常常是相互矛盾的。一方面,农林业机器人必须具有合理的成本,但另一方面,它们必须能够处理复杂、动态和部分变化的任务。解决诸如不断变化的条件(如降雨和光照)、产品(大小和形状)和环境(位置和土壤特性)的高变异性、产品的微妙性质和不利的环境条件(如灰尘、污垢、极端温度和湿度)等问题需要先进的传感、操作和控制。由于不可能对所有环境和任务条件进行先验建模,机器人必须能够学习新的任务和新的工作条件。这些需求的解决方案在于模块化和可配置的设计,通过将基本配置应用于一系列农业应用,将成本降至最低。至少95%的产量是经济可行的农林业机器人系统。

    目标
    庄稼公司的主要目标是开发一种高度可配置、模块化和聪明的载体平台,包括载体加模块化并联机械手和“智能工具”(传感器、算法、喷雾器、抓手),这些工具可以轻松安装在载体上,并能够适应新的任务和条件。在温室蔬菜、果园水果和优质葡萄酒用葡萄等高价值作物的农业管理方面,将发展科学知识和大量技术示范。作物机器人平台将能够定点喷洒(只对叶片和选定目标喷洒)和选择性收获果实(即,它将检测果实,确定其成熟度,移动到果实,抓住它,轻轻地将其分离)。“作物”的另一个目标是开发可靠的障碍物和其他物体检测和分类技术,使该平台在人工林和森林中成功自主导航和操作。农业和林业应用有许多共同的研究领域,主要是传感和学习能力。

    该项目由荷兰瓦赫宁根大学研究中心(WUR)协调。包括应用力学研究所在内的14个合作伙伴来自几个欧洲国家以及以色列和智利。
    “作物——高价值作物可持续生产和收获的智能传感和操作,作物智能机器人”研究项目由欧盟委员会资助

    Projekthomepage:www.crops-robots.eu
  • 网真

  • 客观的SFB453合作研究中心“高保真网真及遥传”是为人类操作员提供一种可能性,使其能够出现在不可到达的远程环境中(网真)。操作人员不仅是被动的,而且可以主动操作远程位置的物体(teleaction)。如果人类操作者无法区分,如果他的印象和收到的反馈来自现实还是来自技术设备,那么就可以实现高保真度。除了视觉和听觉的感官反馈外,触觉反馈对沉浸感也很重要。

    还有一些影响干扰了远程呈现系统,从而影响了操作者的沉浸感。干扰效应必须得到补偿,以确保瞬移的性能。使用互联网或卫星连接进行通信的远程操作必须处理传输中的时间延迟问题。这可能导致控制回路的不稳定,包括人类操作员和遥操作人员。

    项目M7“软接触遥操作中的力和运动预测”延迟通过预测补偿。对遥显系统进行了扩展,实现了遥显系统的运动预测和遥显系统的测力预测。

    采用基于模型的算法实现了力的预测,该算法能够考虑不同的物理效应,如惯性、摩擦、刚柔体或医学切口。为了辨识模型参数,采用了遥操作力的实测数据。参数化在运行时更新。力模型的评估是实时进行的。
  • 带有被动元件的两足机器人

  • 基于能量消耗和稳定性考虑的弹性和耗散元件的两足机器人
    项目“Elastische Mechanismen”(Elastic Mechanisms, UL 105/32)是DFG包提案“Nature und Technik intelligenten Laufens”(Nature and Technology of intelligent walking, DFG PAK 146)的一部分。该项目的目的是研究弹性和耗散元素对两足技术运动的影响。这是与耶拿大学运动实验室(www.lauflabor.de)合作存档的。

    在两足运动的技术中,两个相反的概念占主导地位。第一个是类人机器人,具有驱动自由度。对于这类机器人来说,以下两个主题是重要的:增强系统稳定性和减少能源消耗,特别是当考虑到类人机器人在人类环境中自主工作时。第二个概念是关于基于极限环步行概念的机器人。这些机器人的通用性非常有限。然而,由于它们的被动弹性元件,它们能够以一种非常节能的步态行走。

    在这个项目中,我们正在研究一种具有自适应驱动的人形机器人模型。因此,我们希望利用极限自行车步行者的概念,即被动弹性元件来存储能量。因此,所研究的多体仿真模型是基于人形机器人Johnnie的拓扑结构和几何结构的。对于机器人的驱动,研究了不同的概念:
    第一个是生物灵感的安排,基于JenaWalker II模型来自我们的合作伙伴JenaWalker II模型来自耶拿大学运动实验室。在这个驱动版本中,几个肌肉群由具有线性和渐进式特性的弹簧-阻尼元件表示。该模型由一台只驱动大腿的直流电机驱动。
    对于第二个概念,关节最初由基于工业机器人的驱动链驱动,使用弹簧-阻尼元件进行扩展。这些可以放置串行或并行的动力系统单元。
    在系统中实施被动元素会产生许多问题。这些问题包括一组合适的弹簧-阻尼参数,机器人动力学、稳定性和控制方面的未知因素。因此,采用了基于优化的数值参数确定方法和极限环运动识别的射击方法。从运输成本和稳定性的角度分析了由此产生的系统特性。
  • 多体系统理论

  • 基础研究

  • 关键词:多体系统,非光滑动力学,单边约束,集值力律,柔性多体系统,协同仿真

    应用力学研究所基础研究的主要目标是具有非光滑动力学的多体系统的描述方法。这些系统的触点关闭导致系统速度内的跳跃。特别是对于多自由度、多接触的工业应用,目前正在开发高效、稳健的方法。沙漏的颗粒介质模拟可以看作是一个基准问题。

    除了将这些方法应用于经典刚体多体系统之外,越来越多的人对将它们扩展到描述具有影响和约束的柔性多体系统产生了兴趣。关键是建立高效、准确的模型描述和通用的适用性模型。有限元(FE)和MBS之间的经典区别被部分地放在一边,以尽可能地保持在MBS中FE方法的优势。以摆动杆为例,采用非光滑力学方法对其进行了经典的刚性建模。
    技术系统通常由不同的组件组成,这些组件具有不同的物理现象,但相互作用是交替的。到目前为止,特别是由于计算能力较低,像链传动的液压和刚体动力学这样的子组是单独模拟的。

    为了模拟复杂的整体动力学过程,利用自身的时间积分和相互作用对子群进行联合模拟。
  • 非线性机动态

    • 推力带空间动力学
      无级变速与MBS模型计算时间的缩短

    • 在汽车推进技术中,与传统的手动或自动换挡相比,无级变速(CVT)是一个有趣的选择。cvt有助于内燃机在各种负载情况下保持更接近其最佳的消耗和效率点。
      自2001年以来,应用力学研究所一直成功地与博世传动技术B.V.(汽油系统- CVT)合作,开发最先进的多体仿真工具,用于CVT的推带变差器。目的是利用仿真软件进一步优化推杆带,例如降低燃料消耗。
      已经设计了许多模型和适当的软件,如平面混合模型或空间模型,以考虑平面外的影响,如不对齐。数学模型的发展包括所有的弹性和动态影响。推力带是一个高度复杂的多体系统(MBS),约有3500个自由度,空间情况下有5500个无摩擦、摩擦以及单、双边接触。单个物体可以是刚体模型,也可以是具有大挠度的有限元模型。为了推导运动方程,采用了非光滑多体仿真方法。所得到的微分方程正与时间步进方法相结合。该研究所开发的软件工具MBSim被用作程序环境。
      在当前的研究项目中,衍生的三维模型的细节水平被几个额外的属性增加和扩展。因此,在实际运动平面之外发生的影响可以更详细地讨论。由于特别在高细节级别时,计算时间非常大,因此这项工作的第二个目标是减少CPU时间。因此,考虑了不同的降阶方法(如模型降阶、并行处理、使用更快的子模型)。在这种情况下,主要的困难是将这些方法转移到一般的、非光滑的柔性多体系统和特殊条件下的仿真模型。
    • 美杜莎

    • 降低汽车动力总成转动不均匀性在降低二氧化碳排放的背景下,以及汽车行业被法律约束认识到这一点的事实,必须开发新的驱动总成概念。全电动驱动列车有可能将排放降至最低。但工业界支付的研发费用非常高,加上现有基础设施薄弱、电力供应广泛,使得其他传动系统概念更具吸引力。特别是活塞式发动机,气缸数量减少,发动机排量更小,因为底层技术很熟悉,因此研发费用有望减少。
      在未来,汽车工业仍将提供高功率的发动机,以保持竞争力。气缸变少、充气发动机以及发动机转速降低的趋势正在极大地改变往复式发动机的激励特性。其结果是降低了发动机的阶数,提高了发动机转矩的振幅。
      把汽车动力系统看作一个机械振动系统,较低的本征频率现在可以变得更关键,振动幅值基本上更高。结果对整体振动行为和较高水平的结构声产生负面影响。传统的系统,如两个质量飞轮或离心钟摆,已不能再补偿如此强的激励水平。在这个研究项目中,重点是开发创新概念,为未来的动力系统提供减少振动的新可能性。通过耗散机制优化系统性能来理解振动的现象学,必须在定义的边界条件下进行迭代建模和仿真。
    • 机械加工过程建模与优化

    • 机器结构和制造过程之间的相互作用,例如由于切削不稳定引起的振动,限制了工艺流程。通过对这些交互作用的详细预测,可以优化操作图、机器参数、路径参数和进一步的细节。由DFG(德国研究基金会)资助的1180优先计划研究项目“利用多体系统和隐式滤波对加工过程和结构之间交互作用的参数化建模、预测和优化”的目标是建立现有车削机床的仿真模型,并优化制造工艺。该项目与机床和工业管理研究所(iwb)合作,Technische Universität München。

      优化是基于机器模型和切割过程。一项任务是建立一个
      机床的模型,并制定具体的机床模型与工艺之间的耦合关系。该切削模型是在工作过程中允许凿子和工件分离的方式制定的。这是通过由IWB的切割模型增强的修正的单边接触实现的。通过加工实验验证了该切削模型的有效性。

      建立的仿真模型用于优化作业图。所使用的优化算法需要一个目标函数来评价过程。因此,在这个项目中,我们开发和研究了不同的目标函数。利用仿真结果对新曲面进行了计算,得出了新曲面的特征和加工质量的评价标准。为优化设计,选择了面加工工艺作为试验操作。优化工具检测理想的参数操作相对于工作机器的动态极限。通过物理实验对结果进行了验证。
    • 基于模型的转子系统监测

    • 正在开发一种基于模型的转子系统监测新技术。这种方法能够对不同类型的缺陷进行详细的自动识别。开发的概念包括一个用于详细缺陷识别的自动化多阶段过程。

      阶段一:观察
      在操作转子系统传感器信号,如轴承加速度,转子偏转或控制电流是观察永久。一旦传感器信号离开正常范围,一个未知的缺陷立即指出,并记录测量。将测量数据传输到B相,B相被激活。

      阶段B:识别失败
      这一阶段的目的是获得尽可能多的关于所发生缺陷的基于信号的信息。对测量数据进行时域和频域分析,以分配测量的特定类型的损伤。大多数情况下,基于信号的识别不够详细。因此,仍然未知的缺陷参数(如位置,尺寸等)是通过优化对齐的模拟和测量。根据检测到的缺陷建立代价函数,选择适当的优化算法,激活阶段C。

      阶段C:模拟和优化
      对于C相,通过研究缺陷的建模扩展转子系统的详细仿真模型是必不可少的。在识别出B相缺陷后,将仿真模型中其他缺陷的缺陷参数设为未损伤值。只有未知的参数是可变的。将优化算法和代价函数分配给已发生的缺陷,存入缺陷数据库。优化过程确定了未知故障参数,并对受损系统进行了对准仿真。

      D阶段:输出和存储
      在最后一步中,标识的缺陷,缺陷的位置和尺寸被显示出来。保存分析后的测量结果和缺陷的模拟结果,以研究缺陷的影响和观察缺陷的发展过程。开发了一个模块化的试验台来验证仿真和验证该监测技术。这样就可以复制出不同强度的几种缺陷。
    • 摩擦与声学控制组件的优化

    • 内燃机需要降低噪音和废气排放,同时保持或提高其性能。为了实现这些目标,优化组件和组件是一项关键任务。

      摩擦模拟除了需要计算系统内的动态量外,还需要在温度、工作物质粘度和外界激励等变化的物理边界条件下建立合适的模型。此外,由于高频振荡的不连续动力学的数值处理是具有挑战性的。

      在声学模拟方面,不适合模拟从发动机到乘客的整个传递过程。相反,必须识别轴承区等接口,作为备用机械量,并允许类似的评估。

      系统的优化过程包括摩擦和声学两个方面。由于系统参数多、系统复杂,减少计算时间的方法发挥着重要作用。可能的方法是合适的进化算法,使用神经网络和并行计算过程。
    • FORBIAS

    • 应用力学研究所的研究人员与路德维希-马克西米利安-慕尼黑大学实时计算机系统研究所和伯恩斯坦计算神经科学中心进行生物模拟辅助系统(FORBIAS)的研究合作。目的是在技术上模仿生物学上所谓的前庭-眼反射。尽管头部和身体可能在运动,但这种反射使人对环境的印象是静态的。

      在研究合作的一个子项目中,开发了一个受人体前庭器官启发的惯性测量单元。该传感器捕捉运动在所有6个自由度的平移和旋转。在一种智能算法中,这些信号被融合在一起来推导空间方向。利用图像处理的反馈,相当于人眼和视觉皮层,对传感器进行在线标定。自适应干扰消除方法与现代去相关控制相结合,取得了良好的效果。

      在进一步的子项目中,正在开发移动摄像机注视方向的系统。这些系统用于补偿由惯性测量单元测量的运动,以实现技术上的凝视稳定。执行器系统必须能够达到与人类动眼神经系统相媲美的动态性能。如上所述,发展极快的运动装置需要分析现有的系统以及机械检查和控制优化。此外,系统的某些有趣的子领域的模拟硬件实验正在使用实时数字信号处理进行。

      因此,性能特征以及不同的具体影响可以调查。相机运动设备可以用于许多不同的应用。一个例子是可以观察用户视线的可穿戴式头部摄像头系统。在这里,一个视频眼动仪系统跟踪用户的眼睛运动,并向驱动器发送运动命令,驱动器使摄像头与用户当前的注视方向平行。一种类似的系统,可用于记录特殊的电影序列或用于记录目的,如在手术过程中。

      由惯性测量单元稳定的相机是基于图像处理的驾驶员辅助系统的基础,或在飞机或直升机降落进场时支持飞行员。
  • 机电一体化

  • 致动器

  • 在现代工程的各个领域,都需要强大、紧凑的高性能执行机构,作为信息处理与操作过程的关键连接环节。最近,机电一体化的巨大进步推动了旧执行器概念的改进以及新的创新原理的发展。迄今为止,执行器研究的一个主要目标是提高性能。新的调查往往更注重在操作效率方面减少体积和电力消耗。

    Lehrstuhl für Angewandte Mechanik对执行器技术进行了密集的长期研究,在以下领域建立了深厚的经验:
    -磁性技术(电磁磁阻力执行器,电动振动筛,参考图1);
    -液压(高带宽液压执行机构,参考图2);
    -形状记忆驱动器(生物模拟手指,参考图3);
    ——压电致动器。

    目前的研究项目涉及电磁振动筛(图1)和液压执行器(图2),两者都是为了满足工业需求而设计的,并在性能-体积比方面设定了基准。

    以下是他们的关键数据,概述了低容量下的高致动力和高带宽的能力:
    -电磁线性致动器(尺寸相关):行程(2…5)mm,力矢量(1…3)kN,带宽DC…200 Hz;
    -液压短行程执行机构:行程1mm,力矢量6kn,带宽直流…150hz。

    另一个研究领域是提高由“驱动器、驱动电路和测试元件”组成的驱动系统的控制器鲁棒性,考虑到操作安全和成本等工业方面。

    最后,每个致动器必须重现给定的高度相关的加速度信号,例如,作为一个激振器系统在测试平台上发出吱吱声和嘎嘎声。要实现这一目标,必须考虑以下几个关键问题:
    -控制理论:状态空间控制、级联控制、正向线性化;
    驱动电路及周边:数字信号处理及可视化,数字功率放大器> 1kw,传感器,伺服阀。

    未来的研究将主要集中在电磁现象上。高性能材料(稀土永磁体、软合金)的出现为高效应用磁力提供了巨大的潜力。在最近的发展中,线圈控制的吸引力在电磁场(磁阻力驱动,如Transrapid)和电动力学应用(洛伦兹力型致动器,如电动机)中发挥了巨大的作用。与这些系统不可避免的优点相比,也有缺点,如不稳定或欧姆损耗。对Lehrstuhl für Angewandte Mechanik的调查试图提出驱动原理的替代方法:
    -无线圈磁致动器:无线圈和电流的磁通控制;
    -磁斥力:涡流感应对快速移动物体的斥力(感应电机原理)。
    • 图1:电磁直线执行器

    • 图2:液压短行程执行器

  • 紧凑的高动态相机定位系统

  • 从第一人称视角获取的图像可以用来估计用户的意图。需要高质量的图像可以检索时,不断对准相机与人的注视。人的前庭-眼和视动反射自动稳定人眼,即使在动态条件下。然而,这种方法需要能够再现人类动眼神经系统的高动态运动的摄像机定位系统,同时提供小巧轻便的设计。本课题研制了两、三转动自由度的超声压电驱动并联机构。除了运动学模型,还计算了动力学模型,并用于优化工作空间/包比,估计力和速度输出能力。此外,还研究了一系列控制策略。设计的相机定位系统原型被开发并集成到不同的应用场景。

    所描述的研究活动嵌入了跨学科的优秀集群“技术系统认知- CoTeSys”。这项工作的目的是开发和控制紧凑的高动态相机定位系统,该系统专门为CoTeSys项目“通过头戴式立体相机的自校准凝视控制对空间中物体的前视注视的动作识别”(项目#106)和“EyeSeeCam:人类和机器人的自然视觉探索和交互”(项目#414)的需求而设计。此外,摄像头定位系统也适用于其他应用场景(远程眼动仪、人形机器人的主动视觉系统以及与眼睛相关的巫师场景),项目合作伙伴来自慕尼黑大学临床神经科学主席、慕尼黑大学人机通信研究所和CoTeSys集群内的慕尼黑大学认知系统研究所。
    • 二自由度相机定位系统

    • 二自由度相机定位系统

    • 三自由度相机定位系统

  • 总结项目

    • 运动提示算法-驾驶模拟器

    • 越来越多的汽车制造商拥有自己的驾驶模拟器,并在不断发展中。他们应该让驾驶员进入虚拟现实,使模拟真实世界的驾驶体验成为可能。
      由投影仪、高性能计算机和大屏幕组成的视觉显示系统,创造了驾驶场景的视觉错觉。有了这些设备,街道、城市和高速公路就形成了。
      为了产生运动,特别是模拟车辆的加速度,运动平台是必要的。通常斯图尔特-高夫平台被用于飞行以及驾驶模拟器。这些并联机器人由六个电磁或液压直线驱动器组装而成,它们将地面与上层平台连接起来。这种系统的优点是它能够在所有六个自由度(3个平动自由度,3个转动自由度)中进行运动。在上面的平台上安装的是汽车内部的复制品,模型。乘客坐在模型车里,通过方向盘、刹车踏板和加速踏板操纵模拟车辆,就像在普通汽车中一样。

      驾驶模拟具有广泛的应用前景。例如,它被用于分析危险情况下的驾驶行为,或测试新的控制元素。进一步的主题是:

      ·减少开发时间
      ·驾驶员辅助系统的评估和调试
      ·安全概念检查
      ·人为因素
      ·信息系统处理
      ·分心驾驶行为
      ·人类认知
      ·等。

      项目目标:BMW动态驾驶模拟器运动行为优化
      一些运动提示算法已经开发和设计,特别是在驾驶模拟中使用。技术上的限制和人的运动感知已经被考虑在内。宝马的驾驶模拟器已经被用于实现和测试算法。在项目的最后,模拟器能够向驾驶员呈现增强的驾驶动力学。
    • 用主动控制减小碰摩转子的接触力

    • 旋转机械中摩擦现象的控制对于防止结构损伤具有实际意义,因为如果不控制冲击力,就有可能发生严重故障直至完全破坏系统。

      转子与定子之间的碰摩是转动机械中由不平衡或装配不对中等干扰机器运行状态的主要原因引起的二次故障。在旋转机械中,提高效率通常是通过收紧操作间隙来实现的,因此,如果机器不在正常条件下运行,固定和旋转元件就有接触的危险。转子系统采用辅助轴承或支承轴承,以防止转子响应过大时转子与机匣之间的直接接触。

      在这个研究项目中,一个新的概念,以减少严重的摩擦现象在旋转机械的研究。因此,提出了一种主动辅助轴承的控制概念。辅助轴承通过两个强大的电磁驱动器连接到基础上,这些驱动器是由慕尼黑大学应用力学研究所开发的。

      利用数值模拟设计的两相反馈控制,确保了从自由转子运动状态到理想状态“全环摩擦”的永久接触的平滑过渡。第一个实验结果表明,应用的控制概念已经导致一个急剧减少的冲击力和转子系统的稳定。

      对于工业应用,控制系统的激活和关闭可以完全自动操作。辅助轴承的开发控制能够显著降低整个系统的负载和噪声,这增加了它的寿命,当然也增加了它的安全性。

      今后的研究工作将集中于开发一种能够补偿测量误差的自适应控制方法。此外,摩擦系数还存在不确定性,对摩擦过程有很大的影响。测量也将扩展到超临界转子。此外,还有可能扩大控制系统,使其对扭转振动产生影响。
  • 两足机器人约翰尼

  • 北京理工大学应用力学研究所,Technische Universität München (AM)Dr.-Ing教授。, Dr.-Ing。e。h。c。穆特医生。(我。r .)弗里德里希·菲佛荣誉退休
    中国科学院自动控制工程研究所,Technische Universität München (LSR)Univ.-Prof。Dr.-Ing。Dr.-Ing。h.c。冈瑟施密特

    很长一段时间以来,人们一直对会走路的机器着迷。越来越多的研究小组正在解决实现两足机器人的问题。执行器、传感器,尤其是计算机的发展取得了巨大的进步,使得越来越多复杂的步行机器人得以实现。在DFG“优先计划自主行走”的框架下,johnnie -项目开发并制造了自主两足行走机器人。主要目标是实现一种具有仿人、动态稳定步态的拟人步行机。机器人可以在平坦和不平的地面上行走,也可以在弯道上行走。此外,慢跑运动被规划,其特征是两脚不接触地面的短弹道阶段。该机器人在执行器、传感器和计算能力方面是自主的,而能量是由电缆提供的。
    JOHNNIE的结构类似于人类的运动器官,共有17个主动驱动的关节。总重约49公斤,高1.8米。每条腿包含6个驱动关节。其中三个位于髋关节,一个驱动膝盖,另两个驱动踝关节(俯仰和翻滚)。此外,上半身还具有绕身体垂直轴旋转的自由度。采用两个各有两个自由度的臂来补偿围绕机体垂直轴的总体动量。关节由刷式直流电机和轻型齿轮驱动。关节角度和速度由增量编码器测量。此外,脚上的两个六轴力传感器测量地面反作用力。惯性测量单元由一个三轴加速度计和三个陀螺仪传感器组成,确定上半身的空间方向。 A PCI-I/O-board interfaces the main computer (Pentium IV 2,8GHz) with the sensors and motor drivers. The control algorithms run on the PC as RT-Linux kernel modules.
    JOHNNIE的控制系统被细分为三个层次。顶层处理轨迹计算和不同行走模式和步态阶段之间的切换。一个步骤由不同的阶段组成,如站姿和摇摆阶段。对于每一个阶段,机器人的运动都是计算出来的,这样规划的轨迹就不会导致站立脚的倾斜或脱离。第二层对系统动力学进行控制,使机器人保持平衡。即使参考轨迹是理想的,上半身也可能因地面倾斜或外力而偏离参考。用惯性测量单元测量机器人的倾角,并调整轨迹以使上半身稳定在直立位置。
    平衡控制采用简化的系统模型,可以实时计算。同时,力-扭矩控制确保脚不倾斜,这是必要的,以保持可控性。

    机器人的运动结果被映射到关节角上,关节角被控制在最底层。采用带摩擦观测器的PID控制器控制各关节的位置、速度和加速度。

  • 赛博漫步:全向带状阵列平台

  • “网络漫步”项目遵循涵盖科学、技术和应用的整体方法,将必要的认知理解与高保真技术发展相结合,最终形成一个完全沉浸式的展示空间。
    尽管虚拟现实技术最近有所改进,但目前仍不可能在虚拟环境中行走。在这个项目中,我们的目标是通过在虚拟世界中实现准自然、不受约束和全方位行走,从而显著提高科学和技术水平。为了实现这一远见卓识的目标,我们遵循一种结合科学、技术和应用的整体方法,CyberWalk将开发一种全新的高保真全方位跑步机概念,命名为CyberCarpet。

    网络步道是一个单向运动平台,可以补偿站在上面的用户的任何运动。

    基本上,平台由几个带组成,形成一个无止尽的环面。皮带可以驱动并产生一个方向的运动(X),整个环面可以旋转并产生第二个方向的运动(Y)。由于这两个运动可以独立控制,因此可以产生任何产生的运动来使一个人重新中心。
    实际实施的步行空间为3.5 ~ 4.6米,到2007年12月将扩大到5.5倍4.6米,速度可达每秒2米(慢跑开始)。据了解,这是目前全球范围内最大和最快的实现(10月07日)。
    该平台的模块化特点使其易于确定大小。理论跨度几乎是无限的创新结构(申请专利)。由于尺寸与人体在平台上的最大允许加速度有关,这一实现可以被认为是运动平台建设历史上的一个重大突破。

    应用领域:
    -“全息甲板”:用户配备了显示虚拟现实的头戴设备(HMD)。HMD是通过运动跟踪系统进行跟踪的,一方面为HMD的立体视觉生成视频数据,另一方面计算用户与平台中心的偏差。此偏差用于重新居中用户。考虑到加速限制和其他限制,用户不会注意到这个过程。许多不同的应用都是可能的,从步行到一个新的设计的城市区域,到在创新环境中研究一个订单拣选过程。在这个项目中,人们可以使用城市引擎在古老的庞贝古城中行走。

  • 网络地毯:球阵平台

  • 网络地毯是一个小型的滚珠轴承平台。基本原则已经在专利申请中概述,也可以在好莱坞电影《揭露》(1994)的艺术表现中看到。
    我们能够以一种它现在能够在平台上行走的方式来实现平台,并对球阵列及其行为进行感知研究。此外,还建造了一辆小型测试车辆来执行通过GPS和加速度计记录的缩尺轨迹。
    该平台在传送带系统上的速度可达2m/s,在旋转自由度上的速度可达2rad /s,包括一个大约0.8 m的六角形行走区域。截至目前(07年10月),实现该平台类型最快、规模最大。
  • 脚后设备

  • 近年来,许多足部跟随装置被公布出来,许多原型已经被制造出来。缺少这些装置的是突然转弯的可能性。
    该装置由每英尺3个自由度(1-3)组成,提供了脚的跟随能力。此外,增加了第四个自由度(4),以便在弯曲行走或转弯时使整个系统旋转。