类别
可再生能源
21日xx
展厅地图/类别
大厅25
以前的
...H25:电迁移
A1:比亚迪
松下机器人……
下一个
以前的
下一个
导航:
EXPO21XX
>
可再生能源21 xx
>
H25:电迁移
>比亚迪
比亚迪
概述
业务概况
详细联系方式
网站
发送电子邮件
视频
加载玩家…
提供配置文件
比亚迪成立于1995年,是香港证券交易所和深圳证券交易所的上市公司。我们主要从事IT行业,主要涉及可充电电池业务,手机和电脑零部件及组装服务,以及汽车业务,包括传统燃料汽车和新能源汽车,同时利用我们的技术优势,积极开发其他新能源产品,如太阳能农场,储能站,电动车,LED,电动叉车等。目前,比亚迪在全球拥有近18万名员工,22个工业园区,面积近1700万平方米。
产品组合
比亚迪如
比亚迪电动巴士是世界上第一辆以磷酸铁电池为动力的电动巴士,以低噪音、零排放、乘客舒适为设计宗旨。它成熟、可靠、成功。比亚迪电动巴士的行驶里程比其他同类巴士都要好。
世界上最可靠的电动巴士
比亚迪电动巴士已经通过了ECWVTA和NHTSA的认证。比亚迪在全球共有4家工厂。每年的生产能力超过7000台。比亚迪拥有世界上最可靠的电动巴士。
更多信息
特性
铁电池
比亚迪电动巴士的电池动力是专门为满足客户对安全性、能量密度和低成本的要求而设计的,使比亚迪磷酸铁电池成为电池的首选。
0排放
比亚迪电动巴士的电池动力是专门为满足客户对安全性、能量密度和低成本的要求而设计的,使比亚迪磷酸铁电池成为电池的首选。比亚迪的电动巴士没有排气管,因此产生零排放,有助于改善空气质量。
130千瓦时/ 100公里
在城市条件下,比亚迪电动巴士的能耗在130kwh/100km左右,节省高达70%的燃料成本。你开的时间越长,省的钱就越多。
5个小时
得益于快速充电技术,比亚迪电动巴士可以在5小时左右充满电。
250公里
比亚迪电动巴士在城市环境下充电一次可以行驶250公里。
特制的
我们与客户紧密合作,分析他们的需求,设计出最符合他们市场需求的比亚迪电动巴士。
设计
乍一看很迷人
具有独特的外观,比亚迪电动巴士符合现代设计风格常见的公共交通部门。
一种舒适的驾驶和骑行方式
驾驶员座舱和乘客舱的各个方面和细节设计都是为了最大限度地提高驾驶员和乘客的舒适度,如方便的进出等。
服务
世界一流的客户支持
世界一流的客户支持,让您无后顾之忧
比亚迪致力于支持最高水平的电动客车。位于欧洲的高技能工程师团队提供24小时服务支持,为服务需求提供快速响应。
模型
8米
更多信息
长×宽×高(mm)
8800 × 2430 × 3220
范围
200公里
载客量
49
电池容量
160千瓦时
充电时间
3 h
10.2米
更多信息
长×宽×高(mm)
10200 × 2550 × 4400
范围
240公里
载客量
81
电池容量
340千瓦时
充电时间
4 h
10.8米
更多信息
长×宽×高(mm)
10850 × 2550 × 3300
范围
260公里
载客量
78
电池容量
320千瓦时
充电时间
4 h
12米,两扇门,三组电池
更多信息
长×宽×高(mm)
12000 × 2550 × 3360
范围
300公里
载客量
68
电池容量
380千瓦时
充电时间
6小时
12米,三扇门,两组电池
更多信息
长×宽×高(mm)
12000 × 2550 × 3360
范围
210公里
载客量
87
电池容量
270千瓦时
充电时间
5 h
12米,三扇门,三组电池
更多信息
长×宽×高(mm)
12000 × 2550 × 3360
范围
300公里
载客量
68
电池容量
380千瓦时
充电时间
6小时
12米,三扇门,三组电池RHD
更多信息
长×宽×高(mm)
12000 × 2550 × 3360
范围
250公里
载客量
68
电池容量
320千瓦时
充电时间
4 h
18米
更多信息
长×宽×高(mm)
18100 × 2550 × 3435
范围
170公里
载客量
150
电池容量
270千瓦时
充电时间
3 h
比亚迪e6
更多信息
特性
铁电池
电动汽车的电池动力必须满足安全性、能量密度和低成本的必要要求。比亚迪磷酸铁电池就是这么做的。
0排放
电动汽车的电池动力必须满足安全性、能量密度和低成本的必要要求。比亚迪磷酸铁电池就是这么做的。由于没有发动机,e6没有排气管,因此产生零排放,有助于改善空气质量。
10年
经过4000次充电循环后,电池容量保持在75%以上。
e6的生命周期与汽油动力汽车相似。
2小时
加上小而快的充电点,e6可以在2小时左右充满电。
300公里
一次充电可行驶300公里的纯电动汽车无疑令人惊叹。这意味着你可以在正常的工作日驾驶汽车而不用考虑充电。
140公里/小时
e6的最高速度超过140公里/小时
外
画廊
前格栅
独特的前格栅给e6全电动汽车的外观,只是有点不同。
合金车轮
e6配备了时尚的七辐运动合金车轮。
LED日间行车灯
简单的LED白天运行灯在白天和晚上的驾驶时间建立存在。
外后视镜
外面的镜子是电动可调和手动折叠。
室内
驱动控制系统
所有四个门和窗户都可以控制控制台上的司机门装饰。
6路可调节真皮座椅
很容易找到你的最佳驾驶位置。座椅和腰托前后定位,座椅倾斜可手动调节。符合人体工程学设计的真皮座椅为驾驶员和乘客提供全方位的支持和舒适。
无键的起止
智能钥匙,无钥匙进入,一键启动,电动防盗报警,为司机带来更多方便。
TFT组合仪表盘
4.3英寸的TFT组合仪表盘的设计,可以方便地查看车辆数据,以更安全的驾驶。例如,可以即时提供电力消耗和可用行驶距离。
安全
ESP, ABS + EBD
ESP
ESP持续监测车辆方向稳定性和轮胎牵引力。如果系统感知到汽车即将打滑,有失控的风险,ESP会自动干预,对单个车轮进行刹车,以防止失去方向控制。
ABS + EBD
ABS使用四个通道和四个传感器来确保所有车轮都是独立控制的,EBD自动增加后制动力,以减少停车距离,无论负载和道路条件。
6个安全气囊
e6配备了六个安全气囊:司机和乘客的双前安全气囊,双前座安装的安全气囊和双侧幕安全气囊,提供额外的保护,以防止侧面碰撞。
公园的协助
倒车监控系统可以在屏幕上清楚地显示车辆后方的情况,并显示与障碍物的距离。汽车后部的6个倒车传感器会提醒你物体的存在,提供更准确的倒车和停车。
带预紧器和力限制器的前安全带
为了进一步确保驾驶员和乘客的安全,在正面碰撞时,当检测到强烈的冲击时,带有预紧器和力限制器的前安全带将被激活。预紧器增强了乘员约束性能的效果,而力限制器减轻了施加到胸部的冲击,以达到优异的乘员约束性能。
规范
尺寸和重量
长/宽/高mm 4560 / 1822 / 1645
车轮基础毫米2830
履带(F/R) mm 1585/1560
最小转弯半径米6
最小离地间隙mm 150
围护重量kg 2380
轮胎R17 235/65
电动机及范围
Max。功率90千瓦
Max。扭矩450 N•m
最高时速140公里
市区范围300公里
制动和悬架
刹车(F/R)通风盘/盘
悬架(F/R)独立双横臂/独立双摇臂
充电系统
交流充电箱
功率30千瓦
时间h 2
比亚迪秦
更多信息
外
风格大创新
2种风格,将先进技术与中国传统元素完美融合。不仅计划成为一款新能源汽车,而且要引领最新的汽车设计和造型。这辆车在风格和动力上都不辜负它的名字。
画廊
签名LED头灯
光滑而独特的正面
17英寸双色铝合金车轮
室内
动态设计的伟大创新
内在会让你充满能量。
它简洁流畅,充满动感和活力。
由于灯光的设计,它甚至更加优雅。
精心的选材和设计工艺,进一步提升了整体的科技先进感
后排中央扶手
皮革多功能方向盘
12.1英寸超级视觉TFT组合仪表盘
足够的存储空间
负责
充电的伟大创新。
别担心。很容易充电。
作为一辆插电式混合动力汽车,秦可以通过两种方式充电:3.3KW车载充电器+3.3KW壁挂式充电器,2.0KW车载充电器充电4小时
+1.6KW充电器,充电6小时
未来,QIN还可以通过社区基座充电器甚至其他快速充电器进行充电。
权力
伟大的技术创新
QIN采用了比亚迪的第二代动力系统(即DM II),这是世界领先的高科技。DM II采用TID发动机,6速双离合变速箱。
T-turbo:更强的力量
I-injection:少消费
D-dual-clutch:平滑转变
通过先进的DM II系统,您可以选择在5.9秒内从0加速到100公里,或仅用1.6升汽油行驶100公里。此外,你可以随时选择四种驾驶模式。
双模驱动系统
四种驾驶模式
Ev + eco / Ev + sport / hev + eco / hev + sport
先进的比亚迪磷酸铁电池
电池容量:13千瓦小时
安全
伟大的安全创新
依托比亚迪5星级安全理念和标准设计;
在国内最大的汽车测试基地进行测试;
BYD QIN配备了超智能安全保护装置,提供一流的安全性能
360°
全景成像系统
每股收益
电动助力转向系统
聪明的
娱乐领域的伟大创新
传承比亚迪家族设计风格的秦,全面配备多种电子配置。
在旅途的每一分钟,您都可以在车内享受到超然的交响乐和养尊处优的体验。
自动A / C
电动加热的驾驶座和副驾驶座
EPB遥控驾驶
遥控驾驶
规范
尺寸和重量
长/宽/高mm 4740 / 1770 / 1480
车轮基础毫米2670
履带(F/R) mm 1525/1520
最小转弯半径米5.3
最小离地间隙mm 125
路沿重量公斤1720
轮胎R17 205/50
引擎
发动机模型BYD476ZQA
涡轮增压器/直接
注射/燃料分层/ VVT /全
合金引擎
位移1.5 L
额定功率kW/rpm 113/5200
Max。扭矩Nm / rpm 240/1750 - 3500
电动机
动力系统比亚迪磷酸铁电池
电池管理系统
电池管理
电池容量
Max。权力kW 110
Max。扭矩250海里
整体性能
总功率kW 217
最高时速185公里
0 ~ 100 km / h s 5.9
油耗L/100km 1.6
燃料箱l50
EV续航里程70公里
制动和悬架
刹车(F/R)通风盘/盘
悬挂(F/R)麦弗逊支柱式/扭梁式
技术和创新
更多信息
磷酸铁电池
磷酸铁电池
比亚迪汽车、公共汽车和叉车的动力电池
为什么是比亚迪磷酸铁电池?
比亚迪磷酸铁电池已被开发用于为其轿车、公共汽车和叉车提供动力。利用多年的电池技术经验,比亚迪磷酸铁电池安全、稳定、环保,使用寿命更长。
交流电源接口
比亚迪提供多种充电方案,如比亚迪e6充电7kW、交流40kW,比亚迪ebus充电80kW,交流40kW。200千瓦的受电弓正在调查中。比亚迪充电设施易于安装、使用和维护。
比亚迪AC车载充电系统体积小,重量轻,操作方便,适用于各种场所。比亚迪交流电源接口增加了DTU模块,可以监控充电过程,收集车辆充电信息,并自动上传到服务中心。
交流电源接口比亚迪电动巴士充电系统
80千瓦
400 * 200 * 690(毫米)
维
30公斤
重量
400 v
额定电压
2 * 40千瓦
Max。权力
126年,一个
Max。当前的
IP55
IP等级
3米
电缆长度
2
插头
交流电源接口比亚迪e6充电系统
40千瓦(7千瓦)
400*200*690 (mm) (400*600*1900 (mm))
维
28公斤(150公斤)
重量
400 v (220 v)
额定电压
40千瓦(7千瓦)
Max。权力
63 (32)
Max。当前的
IP55 (IP55)
IP等级
3 m(3米)
电缆长度
1 (1)
插头
垂直旋转木马收费
垂直旋转木马收费
电动出租车司机的不同之处在于,他们必须改变充电的习惯,并学会解决任何充电问题。比亚迪专门设计的垂直充电转盘让电动出租车的充电变得非常容易和方便。此外,在42平方米的空间内,至少可以同时为12辆比亚迪e6充电。
优势
空间效用
在一个42平方米的循环充电区域内,可同时为12辆电动汽车充电。
用户方便
易于操作,即使是一个新的司机,包括进入和退出旋转木马。
安全
这款垂直装药旋转盘的设计具有很强的抗震能力(8级)。
建设
根据上料机的各种配置,可选择多种组合。
双向充放电溶液
车辆到电网
在非高峰时段,比亚迪电动汽车用户可以通过电网给汽车充电,并将能量储存在内部电池中。而在高峰时段,用户可以选择将内部电池的电力传输回电网作为应急电源,帮助电网实现负荷转移和减压。
车辆到车辆
该功能可实现在紧急情况下,当一辆电动汽车电池电量耗尽时,两辆电动汽车之间的“互充”。在停电的情况下,一辆电动车(内部电池)可以通过另一辆充电。
车辆装载
当电动汽车用户与电网隔离时,电动汽车可以向任何15kW以下的电器提供A/C电源(即单或三相)。
能源汽车技术
比亚迪先进技术的新境界
轮毂电机提供了比亚迪电动巴士更大的效率,以及节省空间。
比亚迪电动汽车采用了比亚迪自主研发的轮毂电机。与再生制动技术一起安装在后驱动桥。与普通电机相比,比亚迪电动汽车的后驱动桥系统没有齿轮箱,没有传动轴,也没有差动机构。电机的动力直接传递到车轮,从而显著提高了传动效率,降低了噪音和振动。此外,客车重量可减少300公斤,并大大节省内部空间。
比亚迪轮毂电机技术规格
电机类型
永磁同步电动机
Max。权力
90千瓦(* 2)
Max。转矩
350新墨西哥州(* 2)
旋转速度
0 ~ 7500转
额定操作电压
540 V
速度比
17.7(最高时速70km/h)
冷却类型
水冷
电还是汽油?
车载充电器集成的电机控制器控制电池和电机的功能,允许驱动电机反向运行,将直流(直流电)转换为交流(交流电),调节车速。分布式电池管理系统由信号采集器和控制器组成,可以检测每个电池的工作状态。
再生制动系统
再生制动系统将部分动能转化为电能并储存在电池中,以增加行驶里程。采用这种再生系统可以在降低噪声的同时,相应地提高车辆的行驶里程。
双模式系统
比亚迪双模(DM)系统
允许驾驶员从纯电动模式(EV模式)切换到插电式混合动力模式(HEV模式)。
有了DM系统,汽车可以切换到纯电动或插电式混合动力,在司机的偏好。混合动力汽车在混合动力模式下主要依靠电力驱动,发动机只有辅助功能。鉴于这一事实,这种混合动力车区别于其他混合动力车,可以被称为强混合动力车。DM系统比纯汽油系统更节能,比纯电动系统更强大。
DM系统的优点
无限的范围
当汽车没电了,你可以充电,或者简单地切换到混合动力模式来延长你的驾驶时间。
省钱
你可以选择一直以全电动模式驾驶汽车,汽油作为备用。
负责在家里
DM系统可直接从家用电源插座充电。
环境友好型
在电动模式下,汽车没有尾气排放。
提高效率,电力和节能
DM系统最早应用于2010年推出的比亚迪F3DM。2012年,比亚迪秦推出了DMII系统,在效率、动力和节能方面提供了改进。
展厅地图/类别
大厅25
以前的
...H25:电迁移
A1:比亚迪
松下机器人……
下一个
以前的
下一个