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德马格起重机和部件公司从蒂森克虏伯船舶系统造船厂获得了14台过程起重机的订单，这些起重机将安装在德国基尔的新生产设施中。对于海洋系统公司来说，这是一个真正具有里程碑意义的项目，因为它打算将该基地发展成为一个卓越的国际潜艇建造中心。
带平衡功能的链条提升机
Demag正在扩展DCBS链式提升机系列，该系列具有去年推出的平衡功能。该系列可以直接对负载进行直观的负载控制，而无需使用控制手柄。到目前为止，DCBS使用户能够轻松安全地处理重达160公斤的负载。该范围目前正在扩展到250公斤的负载能力，从而为创新的DCBS系统提供更广泛的应用范围。
造纸制造商Norske Skog与Demag签订了一份合同，在其位于法国Golbey的位置设计和实施一个全自动纸卷仓库，作为其在Golbey现场正在进行的转换项目的一部分，以生产55万吨回收纸板。对于这一挑战，最具成本效益的解决方案是使用四台自动起重机来处理这些处理量，每台起重机都有两台可以相互独立操作的起重机，以确保在紧凑的空间内快速灵活地处理成品，即使在高峰工作负载下也是如此。
未来，在汉堡-芬肯维尔德，空客A321XLR远程喷气式飞机的装配将使用一台跨距达到106米的工艺起重机。该起重机由德马格公司设计制造。
Demag SafeControl系统使起重机控制的灵活性达到了一个新的水平。它为两个通用起重机(和多达四个小车)创造了条件，用一个单一的无线电控制系统进行操作。这使得方便，符合人体工程学和安全的串联控制在各种操作模式。
精确，快速，使用寿命长-德马格v型起重机彻底改变了负载处理。其创新设计采用锥形膜片接头，可将振荡频率降低30%，重量平均减轻17%，使用寿命翻倍，可达到500,000次负载变化。我们的新梁设计提供了显著提高的效率，处理负载和更高的处理率比传统的箱形截面梁。
在汽车行业，效率是决定性的。这不仅适用于汽车，而且生产过程也必须顺利进行。几十年来，德马格为许多行业提供了安全、可靠和优化的工艺流程。
汽车生产开始于压力厂。在需要自动运输数吨重的工具以优化加工时间的情况下，德马格可以提供配备工具夹具的定制起重机。
任务包括:
Demag仓库管理系统(WMS)具有与ERP和压力机控制系统的接口，可提供优化的行进运动，并允许任何障碍物轮廓。在基于摄像头的主动负载控制系统的支持下，包括扭曲和摆动补偿，起重机也可以将工具运送到目的地而不发生任何摆动。
特殊行业的加工过程高度依赖于要处理的原材料。为满足特定需求而量身定制的内部物流是决定性的。德马格起重机是多功能的，可以适应相关材料的性能，以确保最佳的处理。
稻草需要在许多过程中为各种目的进行运输和储存。它经常被用作生物质能发电厂的有效能源。双梁工艺起重机与位置测量系统连接的多功能智能夹具单元，以实现高定位精度，已在这些应用中证明了自己。该系统可以通过仓库管理系统(WMS)与客户的ERP系统接口进行控制。根据生物质发电厂的湿度水平，将秸秆送入炉子。利用微波的传感器被用来测量稻草捆的水分水平。
加工起重机在木材加工作业中也起着重要作用。处理高密度纤维板(简称HDF板)，大多是成堆运输，只是众多应用之一。在这里，德马格双梁桥式起重机上的电动抓斗提供了方便的操作。当它们通过四个绳索连接点与提升装置一起永久移除时，这不仅非常安全可靠，而且还能实现高水平的效率。
提高处理率的关键:革命性的产品设计。
精确，快速，使用寿命长-德马格v型起重机彻底改变了负载处理。其创新设计采用锥形膜片接头改善振荡特性30%，它的重量平均减少了17%并将其使用寿命翻倍至500000年负载的变化。我们的新梁设计提供了显著提高的效率，处理负载和更高的处理率比传统的箱形截面梁。
提高效率
优化无谓
服务友好
高架搬运-重量达16吨的货物
我们的EKDE悬挂起重机的主要特点是高扭转刚度，这要归功于他们的焊接箱形截面设计。起重机在轨道上运行，轨道简单地附着在现有的屋顶结构上，不需要支撑起重机跑道的柱子。这种设计节省了时间和金钱。它节省了空间，使您的整个车间区域可用于生产。进一步的好处?
ZPKE双梁桥式起重机是性价比高的德马格室内起重机入门级机型。ZPKE型材截面梁凭借其高效率给人留下深刻印象，并提供了一种替代箱形截面梁-特别是对于小跨度。然而，起重高度很高，因为负载吊钩可以在两根起重机大梁之间升起。使用轧钢截面作为起重机大梁和专门开发的绳式起重机小车，为双梁桥式起重机创造了一个经济上有吸引力的整体包装。
ZPKE的进一步优势
紧凑，坚固，高性能
我们的MPW(多用途绞车)开放式绞车蟹是可变的，因为他们必须满足的需求。由可靠的系统组件单独配置，它们也满足最苛刻的质量要求。它们的可变配置使得为您的应用程序实现最有效的技术解决方案成为可能。MPW开放式绞车的其他优点:
德马格HCW开放式绞车装置具有极其紧凑的设计。由于其出色的尺寸和起重能力，它们可用于为发电站，造船厂和重型机械工程应用创造全方位的解决方案。由于起重机单元自重较低，可显著降低起重机上部结构的负荷。
HCW提升装置配备了耐磨部件，便于维修和维护。它们还可以用于现有起重机装置的现代化改造，在那里可用的空间很小。由于其模块化系统设计，HCW开放式绞车单元可以配置以满足个人需求。快速，安全，可靠-感谢明确定义的接口。而且不需要任何额外的设计或开发工作。
操作方便
直观的控制。精确的定位。带平衡功能的链条提升机
更高的可用性，更高的效率
直观的负载处理从未如此简单，同时高效:基于我们的直流系列，DCBS链式葫芦包括平衡器功能，可以轻松引导和精确定位负载。DCBS装置有两种尺寸，负载能力可达160公斤。它们与我们全面的德马格KBK轻型起重机系统兼容。DCBS装置可以很容易地在KBK剖面轨道上运行:在单梁悬挂起重机，悬挂单轨系统或回转臂起重机上。
我们的DCMS-Pro Manulift结合了快速可靠的负载处理，变速控制和单手操作。它是基于我们的DCS-Pro链式提升机的提升单元和我们的DSM-CS控制单元。DCMS-Pro提供的广泛性能:
德马格驱动器使正确的移动-完美匹配的组件为一个高效的整体系统
有了我们的电池驱动运输车厢组件，我们可以为您提供一个自给自足的解决方案，其中充电和动力单元已经集成在车上。所有德马格驱动组件都可以用于电池供电系统的全部性能特征。
扩展你的旅行应用范围，例如:
我们的末端车厢是紧凑的，轨道安装的旅行单位，直接连接到起重机大梁和其他承重结构。末端车厢包括一个扭转刚性箱部分，我们的轮块和我们的减速电机之一。它们提供了出色的旅行特性-也适用于高负载
最小传递力
对于起重机跑道和建筑结构，由专为起重机应用而设计的旅行单元;
德马格DFW II末端车厢是紧凑型轨道安装的旅行单元，具有连接起重机大梁和其他承重结构的可变选项。末端车厢由扭转刚性箱形剖面、德马格DRS轮块和德马格减速电机组成。DFW II末端车厢可用于所有单梁和双梁桥式起重机。为了满足您的特定需求，我们的两轮和四轮端车可以与德马格驱动器相结合，以提供您所需的性能，以实现高达40米/分钟(380-400 V)或48米/分钟(480 V)的行驶速度。新的连接可能性可以增加轴距，并为您的需求提供更多的解决方案。
我们的高品质两级换极电机不仅提供足够的动力，还为您的起重机提供出色的行驶特性-也可以承载重物。由此产生的精度驱动起重机的特点是强大的启动和完全准确的停止。更有效地处理您的物料。
各种各样的选择补充末端车厢:脱轨捕获，风暴保护，雨罩，缓冲扩展和轨道清扫所有确保起重机将继续工作，也可以延长其使用寿命。
U通过我们的组件，我们为起重机和机械开发了一系列独特的产品-始终为满足客户的特定需求而量身定制。每个组件都反映了我们多年的经验:作为起重机安装，机械和设备的成熟模块，作为单个组件。
我们还为您最苛刻的应用提供最佳解决方案。无论您需要的是始终确保卓越性能的无线电控制或控制单元，还是保证高安全性和可靠性的供电线路。我们的各种负载处理附件为您的负载处理需求提供正确的解决方案。
在产品页面上查看所有性能细节和好处。
使用Demag StatusControl，您可以随时随地完全控制您的设备。我们的智能远程监控系统为您提供起重机和起重机的当前运行数据和评估:停机风险、利用率、使用情况和使用寿命。简单，可靠，一目了然。您可以始终依靠平稳、安全、可靠的运行，并优化设备的生产率，以满足您的特定需求。
Demag StatusControl从起重机和起重机的控制和诊断系统收集数据，为您提供相关的、最新的状态和运行数据以及信息。这些信息通过LTE移动通信(VPN隧道)实时传输到数据云，并从那里传输到我们的客户门户。此外，远程监控系统使用世界上最大的数据库和独特的德马格起重机系统专业知识来生成自动分析和评估。
紧凑和符合人体工程学:DSC-3, DSC-5和DSC-7控制挂件，用于链式葫芦的操作
通过DSC-3, DSC-5或DSC-7控制吊坠，用户可以实际控制Demag直流链式起重机。DSC-5比以前的控制挂件更紧凑，设计用于控制两个运动轴(提升和交叉旅行)。DSC5和DSC7控制吊坠适合用户的手，并允许左手和右手操作员安全，可靠和直观地控制提升机，无论有没有手套。单手控制也使得操作者可以在同一时间用一只空闲的手来操纵负载。
