有人说，人生是一场马拉松，而不是短跑。对于汽车制造商来说，更持久的工具解决方案对于更有利可图的生产是不可或缺的——但是，制造商通常认为没有理由改变他们现有的工具设置。在这里，金属切削工具的全球领导者山特维克Coromant的全球产品经理詹姆斯·索普解释了为什么更耐用的工具的好处——比如CoroDrill系列的最新产品——不应该被低估，特别是在降低每个零件的成本或提高整体产量方面。
不可预测的工具寿命是大规模汽车生产中最大的威胁之一，特别是在其操作高度自动化并使用一些世界上最先进的机器人和自动化系统的情况下。停机时间很长，会中断生产，而且成本也很高，所以不用说，应该不惜一切代价避免工具故障。
在某些情况下，制造商将刀具更换间隔设置为小于最大刀具寿命。这种方法通常是首选的，因为汽车零部件的材料变化是最小的。因此，与试图延长工具寿命来制造更多的部件相比，工具的更改应该是可预测的，并且更安全。
多材料钻孔
对于Sandvik Coromant的专家来说，延长工具寿命的关键不限于工具的使用时间，还包括钻头设计本身。这种方法导致CoroDrill 860具有增强的-GM几何形状，这是一种全新设计的固体硬质合金钻头，针对广泛的材料和应用，在所有行业部门进行了优化。
对于CoroDrill 860-GM，山特维克Coromant应用了其机床加工和金属切割专业知识，开发了一种新的级别，一种独特的细粒硬质合金基板，称为X1BM。在保持韧性的同时，细晶粒碳化物被注入增加的硬度。
此外，钻头尖端涂有多层物理气相沉积(PVD)薄膜涂层。这是提高钻头生产率和提供一致的工具使用寿命的关键。当加工铸铁、钢、不锈钢、淬火钢和有色金属时，其结果是一种具有优良稳定性、加工安全性和提高刀具寿命的工具。
评估工具寿命
评估刀具寿命的一种更好的方法是测量被去除的材料量。为了提高生产率，CoroDrill 860-GM采用了创新的抛光槽设计，提高了屑的排出，提高了井眼质量。这也有助于减少工具中的热积聚，进一步的好处是提高岩心强度，减少钻井时的切削力。
860-GM是山特维克Coromant CoroDrill系列硬质合金钻头的一部分。它们的设计不仅是为了优化性能，而且是为了通用性，这意味着它们可以部署在跨多个行业的各种应用程序和材料中。
这包括使用以下材料组:ISO-P，金属切割中最大的材料组，从非合金到高合金材料;ISO-M包括难以切割的不锈钢、奥氏体钢和双相钢;ISO-K灰、球、压实石墨铸铁;洛氏硬度在45-65 HRc之间的ISO-H钢;ISO-N用于较软的有色材料，如铝、铜和黄铜。
先进的几何
如前所述，CoroDrill 860-GM有一个增强的设计，但这到底意味着什么?这在很大程度上与钻头本身的设计有关，包括先进的优化点和槽几何形状、增强岩心和倒角、边缘准备以消除切削刃微缺陷，以及双边缘以提高钻井稳定性。钻头的点也设计了精致的间隙角和改进的表面质量。
总体而言，这些设计特点稳定了钻头，减少了进入和出口毛刺，提高了孔公差、光洁度和直线度。该钻头还具有稳定的磨损过程，并提供优异的井眼精度。
提高工具寿命
对于汽车制造商来说，CoroDrill 860-GM已被证明适用于发动机缸体、壳体、法兰和歧管的钻探。除了汽车和通用工程，该钻头还适用于所有孔质量关键的应用，如航空航天、石油和天然气、核能和可再生能源。
到目前为止，韩国一家汽车制造商报告了860-GM取得的最显著的成果。客户的操作是在一批生产的汽车变速器连接器上打孔。总的来说，在每个部件上钻了8个8.2毫米(0.32″)直径的通孔，测量深度为10毫米(0.39″)。
现有的解决方案共生产200个部件，1600个孔，切削速度(Vc)为80m/min (3102 RPM)，切削进给量(Vf)为381 mm/min。相比之下，CoroDrill 860-GM共生产2300个部件(18400个孔)，Vc为100米/分钟(3878转)，Vf为814毫米/分钟。其结果是将工具寿命显著提高了1150%，生产率的提高显著降低了每个零件的成本。在世界各地的汽车领域，山特维克科罗曼的其他客户也报告了类似的令人印象深刻的结果。
坚实的选择
CoroDrill 860-GM的能力超越了加工安全性和提高了工具寿命。由于该解决方案为所有材料提供一种钻头，可以减少库存，并提供更大的机器灵活性，从而减少安装时间和降低成本。这些优点表明，汽车制造商应该考虑增强钻头的积极影响，比如860-GM对他们的底线——特别是当生活是一场马拉松而不是短跑时的长期好处。
欲了解更多信息，请访问http://www.sandvik.coromant.com．
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