在一台数控机床上完成所有卡车后轴的加工操作。Unisign机床为卡车行业开发了一种革命性的新型数控机床:UNIAXLE。
一个专用的数控加工中心，焊接和铸造后轴可以在一个单一的设置加工。
它将提高后桥的精度和质量。生产过程将更快，更具成本效益。
在开发UNIAXLE时，Unisign在精度、速度和稳定性之间找到了理想的平衡。一辆卡车的后桥包含了大量的功能，并不是对称的围绕它的轴。当
加工后桥端等零件时，存在相当大的不平衡。
正常情况下，这意味着工作速度较低。但在低转速下加工对加工时间和加工条件有不利影响。UNIAXLE确保了精确和快速的加工而不妥协。
单轴是一个独特的发展，因为它不是在数控机床的后轴旋转，而是切割工具围绕后轴旋转。转头是Unisign研发的一项创新
部门。通过这种深思熟虑的结构设计，Unisign工程师消除了旋转工具的不平衡。制造商可以在高速和非常精确地加工后轴。
除了独特的车削头，UNIAXLE还有一个铣削主轴。后桥上的所有车削和铣削操作都是同时进行的。例如，当在左侧创建轴端时，在右侧正在铣削法兰。另一个优点是旋转单元，使后轴通过90度转动，因此铣主轴也可以加工后轴班卓琴。
一条由多台机器组成的传统生产线需要许多不同的操作。频繁的提升、移动和安装操作影响了交货时间和加工精度。单
夹紧意味着更高的工艺可靠性和显著减少转换时间。这些也是在UNIAXLE数控机床上进行一体化加工的重要优势。
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