随着ht100d至ht180d重型柴油叉车的推出，林德物料搬运正在向市场推出第二系列，其载重能力范围为10至18吨。装有变矩器的卡车在舒适性、安全性、操作效率和易于维护方面树立了新的标准。
照片由林德物料搬运有限公司提供
林德新推出的ht100d至ht180d液压驱动重型柴油叉车是林德物料搬运(林德)为客户提供的第二款载重能力在10至18吨之间的叉车，作为液压驱动概念的替代方案。紧凑型卡车在舒适性、安全性、操作效率和易维护性等方面为其重量级别树立了新的标准。由于新的车辆几何形状，驾驶员始终可以清楚地看到负载和路线，从而为快速和安全的工作提供了理想的条件。此外，由于采用了新的MTU柴油发动机，维修间隔增加到750个工作小时。这意味着林德卡车不仅明显优于市场标准，而且满足了港口物流运营商和工业公司对尽可能短的停机时间日益增长的需求。新的重型卡车适用于室内和室外应用，它们可以处理各种需要快速安全地移动重物的运输任务。为了使客户能够根据其具体应用配置车辆，林德特别重视开发模块化的基本概念。紧凑型动力房提供10、12、14、15、16或18吨的负载能力，发动机功率为129、150或可选170千瓦。此外，几乎所有型号都可以提供600或1200毫米的载荷重心。此外，我们还提供各种各样的叉车定位器，可以根据具体的运输任务和货物类型灵活调整。 For loading and unloading on difficult surfaces, for example, a fork positioner with level adjustment of +/- 5 degrees is available. Furthermore, users can choose between integrated, hook-on and bolt-on forks as well as shaft-guided forks.Maintenance-friendly设计除了大量的可选功能和改型外，重型卡车还有更多可提供的功能:首先，它们的特点是紧凑的设计，尽管它们的负载能力很大。排气后处理系统，包括排气管，进气口和组合式冷却器集成在动态底盘中，使驾驶员在倒车时能够清楚地看到后面的路线。此外，大后窗，几乎中央的座位位置和控制元件的直观布局都确保了驾驶员的高水平操控安全性。当提升负载时，驾驶员通过全景钢化玻璃车顶对叉子和负载有一个畅通无阻的看法。倾斜舱与水平集成组合冷却器相结合，确保易于维护。虽然客舱可以通过电液向前倾斜，但联合冷却器向后打开。这样做的好处是，倾斜的座舱不会占用横向空间，因此维修技术人员可以从两侧进入发动机舱内的部件。紧凑的车辆设计辅以特别坚固的桅杆、车轴、液压系统和变速器部件。MTU发动机采用AdBlue或Diesel排气液(DEF)进行综合尾气后处理，符合当前欧盟排放标准Stage IV和EPA Tier 4，运行时安静、可靠、省油。维护不早于750小时的运行后，这使得它不仅更易于维护，而且比市场上其他需要在500小时左右进行维护的发动机更经济。多种可选功能与往常一样，林德还提供了大量的附加功能，以便客户可以根据自己的具体应用对卡车进行优化。首先，其中包括林德SMS(服务监控系统)，它不仅可以向驾驶员显示重要的操作和使用数据，还可以根据这些信息计算卡车的维修间隔。一个新的好处是，除了工作时间外，该系统还可以检测卡车是否在运动或静止，但发动机仍在运行。因此，变速器、驱动桥和液压系统的换油次数可以根据使用情况确定，从而大大减少。这将带来明显的时间和成本效益。其他有用的卡车设备包括，例如，车厢内的7英寸显示器，带有自动倒车雷达警报的后视摄像头，以及许多有助于运输笨重和长负荷的附件。面向世界市场的重型卡车新型重型卡车ht100d至ht180d采用流体动力驱动，根据目标地区的适用排放等级，在全球范围内提供MTU和Perkins两种类型的发动机。甚至在投放市场之前，这些卡车就已经在长期的现场测试中证明了它们的价值:例如，在英国Flixborough港运输散装材料和钢铁货物的港口物流中，以及在德国l
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