垂直拾取车削机VL 8
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商用车市场正在蓬勃发展。例如，新兴经济体对重型运输车或农业机械生产的新技术有很大需求，以使它们能够实现建筑业和农业的预期增长。与此同时，竞争也在加剧。例如，来自中国的新制造商加剧了价格战。在这种背景下，今天的生产计划人员面临着相当大的压力。商用车生产的未来在于更快、更节能和更灵活。对于EMAG的车削专家来说，这些都是非常熟悉的情况。他们的垂直回收车削机VL 8可加工直径达400毫米的工件，为商用车零部件的生产提供了高效的解决方案
大型车辆=大型组成部件。这是描述商用车生产最简单的方式。然而，制造特别大、特别重的部件(例如重型运输车、推土机或公共汽车的动力系统)会带来一系列特殊的问题。怎样才能在经济的同时，以最高的精度加工一个大型夹紧部件?对这些部件的苛刻的工作处理不会导致无穷无尽的漫长生产过程吗?埃马克机器制造商的垂直拾取车削机VL 8提供了答案。他们把VL系列的所有优势直接转移到一台专门为处理大型部件设计的机器上，在一个单一闭环生产过程的框架内进行许多不同的车削和铣削操作，集成自动化提供所需的速度，垂直布局确保了高程度的过程完整性，芯片流不会造成任何问题。这种设计的效果通常在很短的时间内就会显现出来。分包商和零部件供应商受益于较短的闲置时间、较高的零部件质量和沉没单元成本。VL 8正迅速成为商用车辆生产中真正的“成本杀手”。
工件装入传送带的载体棱镜中并通过数控轴进行定位
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经过尝试和测试的基本结构-最优性价比
VL 8的基本设计密切遵循成功的VL系列。坚固的机器结构，动态的轴和简单的操作是这些机器的主要特点。它们还基于一种全新的机器概念，该概念允许将各种软硬加工生产技术结合起来，以达到非常有吸引力的性价比。以下主要组件确保VL上的生产过程也非常高效:
拾取主轴从侧传送带收集工件，并将其带到加工区域。正是在这里，短途旅行确保了芯片到芯片的时间短。加工过程是一个高度灵活的过程，允许使用各种各样的工具。也可以将两台机器和一个部件周转站连接起来，以创建一个灵活的生产单元——例如，在一个周期内完成工件的第一和第二面加工。此外，在炮塔的y轴集成允许“偏心”加工更复杂的几何图形。
炮塔可容纳12个车削或可选的12个驱动钻井和铣削工具。
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精确度是内置的
其他特点保证了加工过程的精度。例如，在这种情况下，轴承之间的距离很短，在串联o型串联布置中使用高精度可分离轴承，在主轴端使用具有长度补偿的支撑轴承，可提供特别坚固的结构，这是微米精度车削过程的一个重要基本条件。保持精确度的进一步帮助是将检查过程集成到循环序列中。所需的探头安装在加工区域外，并在工件仍然夹紧时检查工件。任何纠正数据被发送到CNC控制和过程相应地调整。这保证了一致的高精度，即使在自动操作。生产商用车辆零部件的其他优点是这种机器易于操作和控制。所有的服务单位都很容易访问，更换工具也很容易，因为从操作员到炮塔的距离只有400毫米。
EMAG的机器制造商一直信任在制造圈被认为是标准的经过试验和测试的组件。这确保了VL 8可以在几周内上市，并且具有非常有吸引力的性价比。简而言之，VL 8结合了使商用车生产中降低零部件成本成为可能的所有因素:低投资成本、灵活快速的生产流程和坚固的机器结构。
欲了解更多信息，请访问http://www.emag.com。
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