可选的翼架-脚的直径定位在外径-使它更容易集成的大扭矩电机Baumüller到船舶设计。
图片来源:Baumüller Nürnberg GmbH
总部位于纽伦堡的驱动专家Baumüller持续致力于电动汽车的解决方案。一段时间以来，该公司一直与荷兰企业Hybrid Ship Propulsion b.v.合作，该公司为船舶配备混合动力驱动器，在此过程中依赖于Baumüller的DST2系列的大扭矩电机。英国船级社劳埃德船级社现已确认，电机满足内河船舶的特定要求。自1760年以来，劳氏船级社一直在船舶建造和其他部门测试部件或完整系统，现在已经认证了315和400尺寸的DST2电机。
高要求的健壮性
水冷式直接驱动器采用防护等级ip54，耐脏，运行安静。由于其紧凑而坚固的结构，电动机在机舱中占用的空间很小，非常适合恶劣的水上条件。电机可以订购可选的翼座，这意味着脚的直径定位在电机的外径上，因此更容易将该单元集成到船舶设计中。高扭矩，良好的同心度特性和能源效率，由于高度的有效性使大扭矩电机非常适合苛刻的应用。与纯柴油驱动的船舶相比，由于混合动力船舶在较低转速范围内已经可以获得完整的扭矩，这也显著提高了机动性。
在内河导航中，混合动力驱动系统最近已发展成为一种受欢迎的高效替代方案，这不仅是因为新的环境保护法律法规。柴油发动机和电动机的组合有许多优点，这对船舶航行特别有吸引力。例如，它可以节省高达20%的燃料，并减少污染物排放、噪音和振动。不同的驱动模式，如纯电动操作，仅使用柴油发动机或两者的组合，使船长具有更大的灵活性和对外部环境的适应性。
如需更多信息，请访问http://www.baumueller.com．
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