鲍默的新型冷运动探测器BMCD1600
照片由鲍默集团国际销售
鲍默BCMD1600是世界上第一个用于ETCS基线3和其他列车控制系统的冷运动探测器。它避免了耗时的手动位置参考程序，从而极大地节省了成本和能源。当列车在无电源模式后重新进入ETCS运行时，通常需要手动位置参考程序。
由鲍默与德国泰利斯运输系统公司合作设计的冷运动探测器提供了已经处于静止状态的安全位置信息，因此轨道车辆可以立即启动，而无需通过应答器组作为位置参考。根据铁路运营商的不同，每台机车每天可节省约10分钟的时间。这允许动态调整运输能力，并通过列车在休息后立即投入运营来增加轨道可用性。没有缓慢分流的车辆会堵塞轨道。
传感器的一个重要优点是电力自主，无需在轨道车辆停放时供应传感器。这将降低系统和运行成本，以及维护和维护的工作，例如更换电池。
坚固的轴装编码器基于专利原理，在与电子生命计算机(EVC)的系统中，它符合EN 50128和EN 50129的SIL4功能安全要求。
在去年的InnoTrans上，非常积极的反馈非常令人鼓舞:冷运动探测器经历了巨大的反响，这证明了鲍默和泰利斯之间的成功合作。两家公司都相信这一创新将会成功。
多年来，鲍默一直是铁路行业可靠的合作伙伴。耐用，具有成本效益的标准传感器，坚固的外壳，经过验证的密封设计，与特定应用相匹配的传感器技术和行业标准资质，是广泛产品组合的一部分，作为面向客户的新开发，适用于轨道运输技术中每一种可以想象的传感器应用。
如需更多信息，请访问http://www.baumer.com．
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