业务概况
自1949年以来，ELAN一直从事海洋定位船的生产，从制造船，皮划艇，独木舟，橹，由防水木板制成的最大的成功，在1950年至1952年。
在接下来的六年中，Elan将其生产转向了折叠橡胶皮划艇的生产。在1957年和1958年，Elan公司接到了美国的订单，制造了大约700艘游艇和其他船只，命名为“奥林匹亚”。
1962年开始用强化聚酯纤维生产船只。这种材料在当时意味着游艇建造领域的革命性创新。第一个聚酯模型是用于平静水域的3.5米长的船。它有三种变体:Neptun 1, Neptun 2和Fortuna。在生产的第一年，制造了100多艘这样的船并出口到瑞典。
斯堪的纳维亚设计的系列船如下:标记为011,013和015，有一个非常宽的船尾和相对高的干舷。它们非常稳定，保持了良好的方向，适合极端天气条件。由于它们的质量和劳埃德船级社的证书，它们对要求更高的买家很感兴趣。在70年代，名为“游客”的船被制造出来。型号:T 240、375、400、410、480、495和401。事实上，在所有的摩托艇中，它们是最成功的销售船只。在其制造的高峰期，多达600个，在其存在的27年里超过1万个。
在70年代到90年代出现的摩托艇中，值得一提的型号有:Elan 600 cabin, Elan 23 Walkaround，以及1988年出现的最大的11米高的Elan 35 Power。车主，还有警察。超过300艘型号的T410, E-15c/c, Pasara, GT495F, E-17c/c, E18c/c, E-18客舱，e20c /c和22FL每年制造和销售，直到2003年生产的小型船结束。
同年，本着我们成为世界主要造船商之一的愿景，我们决定扩大我们的品牌组合，并加强我们在机动游艇市场上的地位。为了实现这一愿景，Power系列被开发出来。在这个范围内的第一艘船是Elan Power 35，两年后又推出了Elan Power 42，都是由世界著名的游艇设计师托尼·卡斯特罗设计的。
