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  • SPINEA是一家现代化的斯洛伐克工程公司，从事高精密减速齿轮的开发，制造和销售，这是在商标TwinSpin下销售。

    公司成立于1994年。斯洛伐克设计师的一项发明推动了它的建立。第一个世界专利被授予在1995年，自2001年TwinSpin减速器制造系列。TwinSpin是高新技术产品，是将径向轴承和高精度减速齿轮集成为一体的独特技术解决方案。

    本公司产品适用于要求减速比高、运动精度高、无间隙运行、高速转矩能力强、刚性高、安装面积小、结构紧凑、重量轻的应用场合。它们广泛应用于自动化和工业机器人、机床制造、导航和摄像设备、医疗技术等许多领域。
产品组合

  • 减速齿轮

  • TWINSPIN
    “高精度减速齿轮”的概念指的是将高精度减速齿轮和高精度径向轴承完全集成在一个单元中。TwinSpin高精度减速齿轮设计用于需要高减速比，高运动精度，低运动损失，高力矩能力和高刚度的紧凑设计与有限的安装区域，和低质量的应用。这种新的传动概念允许在机器人和自动化，机床，测量设备，导航系统，飞机工业，军事和医学领域，木材加工领域，打印机分支，纺织工业的机器和玻璃处理，灌装机等减速齿轮TwinSpin的利用。

    TwinSpin高精度减速齿轮的基本部件有:
    • 情况下-采用高容量，精密径向轴向输出轴承集成在减速齿轮
    • 输出”-在输出法兰侧，防止内部污染和润滑油泄漏从减速齿轮
    • 法兰-输入和输出法兰通过安装螺栓固定在一起，并在相对于外壳的径向轴向输出轴承中以较低的速度旋转
    • 轴-减速机构的高速部件由滚子轴承在法兰上承载。轴承滚道直接在轴和法兰上研磨。轴偏心通过滚子轴承旋转支撑摆线齿轮
    • 摆线齿轮传动装置-他们的摆线轮廓与几乎50%的同时啮合，确保传输的高扭矩和无反弹的减速器的性能
    • 转换成员-将摆线齿轮的行星运动转换为一对法兰的旋转运动

      • T系列

      • T系列代表了广泛的TwinSpin高精度减速齿轮与圆柱形的情况。T系列高精度减速齿轮由精确的减速机构和大容量的径向和轴向圆柱滚子轴承组成。这种设计的减速齿轮允许安装负载直接在输出法兰或情况下，而不需要额外的轴承。T系列高精度减速齿轮的特点是模块化设计，可以通过电机连接法兰将您想要的电机类型安装到减速齿轮上。T系列包括TwinSpin高精度非全密封减速齿轮;必须使用进口法兰和垫圈组件进行密封。根据客户要求，SPINEA可根据客户需要提供带法兰的全密封减速机。

        优势
        • zero-backlash减速齿轮
        • 高力矩能力
        • 良好的定位精度和定位重复性
        • 高扭转和倾斜刚度
        • 体积和重量小
        • 减少高比率
        • 高的效率
        • 长寿命
        • 简单的组装

      • E系列

      • 该E系列代表了广泛的TwinSpin高精度减速齿轮与法兰形状的情况。E系列高精度减速齿轮由精确的减速机构和大容量的径向、轴向圆柱轴承组成。这种设计的减速齿轮允许安装负载直接在输出法兰或情况下，而不需要额外的轴承。E系列高精度减速齿轮的特点是模块化设计，可以通过电机连接法兰将您想要的电机类型安装到减速齿轮上。E系列包括TwinSpin高精度非完全密封减速齿轮;必须使用进口法兰和垫圈组件进行密封。根据客户要求，SPINEA可根据客户需要提供带法兰的全密封减速机。

        优势
        • zero-backlash减速齿轮
        • 高力矩能力
        • 良好的定位精度和定位重复性
        • 高扭转和倾斜刚度
        • 体积和重量小
        • 减少高比率
        • 高的效率
        • 长寿命
        • 简单的组装

      • H系列

      • H系列代表了TwinSpin高精密减速齿轮与通孔的轴，也被称为空心轴版本。电缆、带压缩空气的管道、传动轴等可通过齿轮轴上的孔导入。H系列完全密封，终生填充润滑脂。H系列高精度减速齿轮由精确的减速机构和大容量的径向、轴向圆柱轴承组成。这种设计的减速齿轮允许安装负载直接在输出法兰或情况下，不需要额外的轴承。

        优势
        • 大输入轴直径
        • 完全密封的
        • zero-backlash减速齿轮
        • 高力矩能力
        • 良好的定位精度和定位重复性
        • 高扭转和倾斜刚度
        • 体积和重量小
        • 减少高比率
        • 高的效率
        • 长寿命
        • 简单的组装

      • M系列

      • M系列代表TwinSpin小尺寸高精度减速齿轮。该系列的第一个代表是尺寸TS 50，并在不久的将来，我们计划推出更小的TwinSpin齿轮，将扩大M系列。M系列保留了较大的脊柱齿轮的所有品质。我们可以自豪地说，在它们的类别中，它们代表了市场上最好的齿轮。M系列使用寿命填充润滑脂。M系列减速机的密封性由密封(2RS)球轴承固定，用作减速机的输出轴承，也用作减速机输入轴的外壳。(允许轻微的润滑油泄漏)。根据客户的要求，SPINEA能够提供一个完全密封的减速齿轮。这种设计的减速齿轮允许安装负载直接在输出法兰或情况下，不需要额外的轴承。

        优势
        • 体积小，结构紧凑
        • 2RS滚珠轴承完全密封
        • 简单的安装
        • zero-backlash减速齿轮
        • 很低的质量
        • 极高的功率密度
        • 输出深沟球输出轴承，摩擦力极低
        • 高性能的减速齿轮
        • 精度高
        • 高扭转刚度
        • 扭转特性的高线性度
        • 极低的输入惯性
        • 摩擦小，效率高

      • G系列

      • 新一代TwinSpin高精度减速齿轮与新设计的主要轴承和改善性能，为最苛刻的应用。它有两种变体，密封输出或作为一个完全密封的齿轮直接连接
        一个电动机。在新一代，我们集中了数年的发展成果的减速器设计，一起实施最新的制造工艺和技术。

        优势
        • zero-backlash减速齿轮
        • high-moment能力
        • 良好的定位精度和定位重复性
        • 高扭转和倾斜刚度
        • 体积和重量小
        • 减少高比率
        • 高的效率
        • 长寿命
        • 简单的组装

    • 致动器

    • DRIVESPIN
      DriveSpin系列的驱动器结合了优化的伺服电机和TwinSpin齿轮，从而产生了一个动态，高性能和非常紧凑的伺服驱动器，具有高倾斜扭矩能力与集成轴承。DriveSpin的主要特点是设计紧凑，无侧隙，动态性能高，扭转和倾斜刚度高，体积小，质量低，安装简单，径向轴向输出轴承承载能力高，免维护。

      应用程序：
      • 机器人:六轴机器人、龙门机器人、机械手
      • 机器:数控机床、磨床、车床
      • 特殊的机器:折弯机
      • 医学设备
      • 航空航天应用
      • 飞行模拟器
      • 国防工业
      • 半导体行业
      • 雷达及监察系统

        • DS / DSH / DSM 50

        • 高精度DriveSpin DS 050执行机构代表了DriveSpin产品系列中最小的系列生产成员，甚至满足所有行业客户最苛刻的要求。凭借其最优的价格/性能比，他们可靠地提供高精度和精密度，高倾斜和扭转刚度，低重量，紧凑，低振动，以及广泛的适用技术解决方案等参数。

          主要设计性能及优点
          • 带有TwinSpin变换机构的小型变速箱
          • 设计安装简单，适用于大的环境温度范围
          • 全密封设计，可选择密封件类型
          • 预加载直线轴承的变速箱变换构件(十字)
          • 设计时可选择执行器性能类型和变速箱输出轴承
          • 竞赛系统中扭转特性相对于非线性的高线性
          • 与小型竞赛变速箱相比，具有更高的扭转刚度
          • 非常高的扭矩能力，更高(至少两倍)比小尺寸的竞争齿轮箱
          • 转角传动误差小，机械定位性能好
          • 以更高的固有频率和更低的振幅振荡

          应用程序
          • 机器人与通用自动化
          • 操纵和运输系统
          • 航空航天应用
          • 雷达、导航、pan&tilt、光学、摄像机和监控系统
          • 国防应用程序

          DS 050
          DriveSpin电动旋转执行机构作为执行机构的基本型，具有高的径向轴向负载能力，提供旋转运动和输出扭矩的传递，是同类机构中最精确、最精密的解决方案。该驱动器具有高动态特性，由交流伺服电机保证，其减速齿轮具有高鲁棒性和过载能力。电压和反馈变异性将广泛满足所有客户的要求。

          近年来050
          DSH电动执行机构的特点是可以使用通孔来布置电缆、管道和传动轴，同时保持径向和扭矩负载能力，以及减速齿轮和交流伺服电机的高过载能力，具有高动力学特性。电压和反馈变异性将广泛满足所有客户的要求。

          DSM 050
          DSM模块化旋转定位模块提供可控的旋转运动和扭矩传递，具有较高的定位精度和精度。该模块的输出法兰允许捕捉径向和轴向力。该模块具有特殊的外壳设计，允许多种连接，也不需要额外的设备。良好的设计集成能力和较小的尺寸允许从DSM模块创建末端执行器的运动学组件，也可以用于附加设备和定位器。模块尺寸的选择取决于所需的承载能力和运动轴的自由度数。

        • DS / DSH / DSM 70

        • 高精度DriveSpin DS 070驱动器代表DriveSpin产品系列的中型成员，甚至满足所有行业客户最苛刻的要求。凭借其最优的价格/性能比，他们可靠地提供高精度和精密度，高倾斜和扭转刚度，低重量，紧凑，低振动，以及广泛的适用技术解决方案等参数。

          优势
          • 低了运动
          • 低惯性矩
          • 高减速比
          • 运动精度高
          • 高力矩过载能力
          • 高容量的综合径向-轴向输出轴承
          • 高动态性能

          DS 070
          DriveSpin电动旋转执行机构作为执行机构的基本型，具有高的径向轴向负载能力，提供旋转运动和输出扭矩的传递，是同类机构中最精确、最精密的解决方案。该驱动器具有高动态特性，由交流伺服电机保证，其减速齿轮具有高鲁棒性和过载能力。电压和反馈变异性将广泛满足所有客户的要求。

          近年来070
          DSH电动执行机构的特点是可以使用通孔来布置电缆、管道和传动轴，同时保持径向和扭矩负载能力，以及减速齿轮和交流伺服电机的高过载能力，具有高动力学特性。电压和反馈变异性将广泛满足所有客户的要求。

          DSM 070
          DSM模块化旋转定位模块提供可控的旋转运动和扭矩传递，具有较高的定位精度和精度。该模块的输出法兰允许捕捉径向和轴向力。该模块具有特殊的外壳设计，允许多种连接，也不需要额外的设备。良好的设计集成能力和较小的尺寸允许从DSM模块创建末端执行器的运动学组件，也可以用于附加设备和定位器。模块尺寸的选择取决于所需的承载能力和运动轴的自由度数。

        • DS / DSH / DSM 110

        • 高精度DriveSpin DS 110执行机构目前代表了DriveSpin产品系列中最大的系列生产成员，甚至满足所有行业客户最苛刻的要求。凭借其最优的价格/性能比，他们可靠地提供高精度和精密度，高倾斜和扭转刚度，低重量，紧凑，低振动，以及广泛的适用技术解决方案等参数。

          优势
          • 低了运动
          • 低惯性矩
          • 高减速比
          • 运动精度高
          • 高力矩过载能力
          • 高容量的综合径向-轴向输出轴承
          • 高动态性能

          DS 110
          DriveSpin电动旋转执行机构作为执行机构的基本型，具有高的径向轴向负载能力，提供旋转运动和输出扭矩的传递，是同类机构中最精确、最精密的解决方案。该驱动器具有高动态特性，由交流伺服电机保证，其减速齿轮具有高鲁棒性和过载能力。电压和反馈变异性将广泛满足所有客户的要求。

          近年来110
          DSH电动执行机构的特点是可以使用通孔来布置电缆、管道和传动轴，同时保持径向和扭矩负载能力，以及减速齿轮和交流伺服电机的高过载能力，具有高动力学特性。电压和反馈变异性将广泛满足所有客户的要求。

          DSM 110
          DSM模块化旋转定位模块提供可控的旋转运动和扭矩传递，具有较高的定位精度和精度。该模块的输出法兰允许捕捉径向和轴向力。该模块具有特殊的外壳设计，允许多种连接，也不需要额外的设备。良好的设计集成能力和较小的尺寸允许从DSM模块创建末端执行器的运动学组件，也可以用于附加设备和定位器。模块尺寸的选择取决于所需的承载能力和运动轴的自由度数。

        • DS / DSH / DSM 140

        • 高精度的DriveSpin DS 140驱动器代表了DriveSpin产品系列的新最大成员，满足所有行业客户最苛刻的要求。凭借其最优的价格/性能比，他们可靠地提供高精度和精密度，高倾斜和扭转刚度，低重量，紧凑，低振动，以及广泛的适用技术解决方案等参数。

          优势
          • 低了运动
          • 低惯性矩
          • 高减速比
          • 运动精度高
          • 高力矩过载能力
          • 高容量的综合径向-轴向输出轴承
          • 高动态性能

        • 近年来155

        • 内联系列H代表新型空心轴“内联”系列旋转驱动器DriveSpin。
          执行机构的所有部件均采用新型TwinSpin G系列中空减速齿轮安装在轴上。静电管可使客户通过执行机构的非旋转孔引入导线、其它轴或不同的机电配线系统，防止输入轴旋转损坏执行机构。设计的部件布置旨在提供最大空心轴与最短轴长并行的解决方案。系列还可满足客户的特殊要求，品种多样
          传感器，刹车选项和电气连接类型。

          优势
          • 同类中最大的空心竖井
          • 短轴向长度
          • 高扭转和倾斜刚度
          • 高扭矩
          • 高重复精度
          • 最优设计方案

      • 定位器

      • ROTOSPIN
        产品RotoSpin旋转模块服务于设施的建设，其特点是旋转运动、减速和倾转力矩传递。RotoSpin采用高精度TwinSpin减速器，确保旋转运动无间隙，高扭转和倾斜刚度。RotoSpin的结构确保与框架的连接容易，并舒适地将活动部件夹在输出法兰上。模块化的结构可以连接不同类型的伺服电机。因此，这些模块的生产通常没有驱动器，但有这样的特殊用途的连接设备，这是客户要求的特定类型的发动机。

        主要部分
        RotoSpin模块是在轴承减速器TwinSpin的基础上构建的。根据客户的特殊要求，模块可以不带伺服电机，也可以按客户要求的连接尺寸提供，也可以带伺服电机。处理与长组件模块RS-A用于连接悬吊模块RS-C，可配备旋转气动或电气接线焊接电流，控制信号。

          • ROTOSPIN一

          • A型的RotoSpin旋转组件称为法兰组件。他们的特点是一个法兰设计，允许模块的连接和建设成一个圆孔的结构。根据其尺寸，RotoSpins A分为四种尺寸类别，负载能力分别为60、250、500和1000公斤。

            由于体积小、重量轻，RS-A模块主要用于定位装置的运动部件。如果RS模块加载了高于允许的倾斜力矩或冲击载荷，我们将它们与支撑轴承结合使用。

            维护
            旋转模块不需要特殊维护。安装旋转模组时，应注意各定心直径的尺寸公差和位置公差。旋转模组为高精度产品，操作、安装、拆卸均需谨慎。

            交货条件
            旋转模块是完全组装的，没有固定螺钉，润滑脂润滑，保护包装。

            每个旋转模块上都有标识牌，包括以下数据:
            • 制造商
            • 生产类型及规模
            • 减速比
            • 模型
            • 生产数量

            优势
            • 有可能做成圆形的洞
            • 重量低，体积小
            • 使用范围广
            • 简单的附件

          • ROTOSPIN B

          • 标识为“B”的模块，即所谓的基础模块，属于套管结构，能够简单、安全地将模块安装到基础框架上。RotoSpin B的特点是外壳形状，这使得它可以轻松和安全的连接到框架。

            维护
            旋转模块不需要特殊维护。安装旋转模组时，应注意各定心直径的尺寸公差和位置公差。旋转模组为高精度产品，操作、安装、拆卸均需谨慎。

            交货条件
            旋转模块是完全组装的，没有固定螺钉，润滑脂润滑，保护包装。

            每个旋转模块上都有标识牌，包括以下数据:
            • 制造商
            • 生产类型及规模
            • 减速比
            • 模型
            • 生产数量

          • ROTOSPIN C

          • RotoSpin C旋转(支撑)模块用于捕捉大型空间零件焊接时的倾转力矩，传递焊接电流、压缩空气、电信号等。RS-C模块由机架、旋转法兰、空心轴、倾斜轴承和旋转焊接电流分配单元组成。空心轴可以输送压缩空气和电信号分配线路。

            版本
            RS-C模块通常配有一个用于焊接电流od 500 a的旋转配电装置。在与制造商达成协议后，可对旋转分配单元进行修改，或提供不带分配单元的模块。该模块提供了两个版本，有脚或有法兰。用于水平或垂直旋转轴的RS-C模块被用作RS-A或RS-B模块的补充。

            维护
            旋转模块不需要特殊维护。安装旋转模组时，应注意各定心直径的尺寸公差和位置公差。旋转模组为高精度产品，操作、安装、拆卸均需谨慎。

            交货条件
            旋转模块是完全组装的，没有固定螺钉，润滑脂润滑，保护包装。

            每个旋转模块上都有标识牌，包括以下数据:
            • 制造商
            • 生产类型及规模
            • 减速比
            • 模型
            • 生产数量