• 1.最大粗糙地形叉车是一种坚韧，紧凑的叉车与两轮驱动系统。
• 2.叉车是基于传统的叉车，但建造粗糙的地形性能。

• 1.带液力变矩器的动力换挡变速箱具有两(2)踏板点动和刹车控制和完全反转允许更快的周期时间。
• 2.100%差速器专为粗糙地形设计，并具有自动差速器锁，在恶劣的天气条件和粗糙的操作表面提供最大的牵引力。

• 1.maximum粗糙地形叉车采用浮动R.O.P系统。
• 2.maximum的工程师使用高级全浮动操作舱。为了方便操作，它采用了最新的人体工程学。
• 3.旅行和液压控制定位在最符合人体工程学的自然操作。
• 4.完全可调的倾斜方向盘和完全悬挂座椅与安全带，适合所有尺寸的操作员。

• 2.5T粗糙地形叉车车身最小离地间隙为250mm;
• 3.5T不平地形叉车车身最小离地间隙为284.5mm;

轮胎
最大粗糙地形叉车前胎是一种特殊的重型卡车轮胎，具有广泛的占地面积，使其在粗糙的工作环境中具有更大的稳定性和提升能力。

桅杆:视野开阔，耐用

• 1.2.5T不平地形叉车井架宽度为1525mm;
• 2.3.5T不平地形叉车井架宽度1600.5mm;
• 3.最大桅杆倾角F/R可达10°/12°;

• 1.最大粗糙地形叉车是一种坚韧，紧凑的叉车与两轮驱动系统。
• 2.叉车是基于传统的叉车，但建造粗糙的地形性能。

• 1.带液力变矩器的动力换挡变速箱具有两(2)踏板点动和刹车控制和完全反转允许更快的周期时间。
• 2.100%差速器专为粗糙地形设计，并具有自动差速器锁，在恶劣的天气条件和粗糙的操作表面提供最大的牵引力。

• 1.maximum粗糙地形叉车采用浮动R.O.P系统。
• 2.maximum的工程师使用高级全浮动操作舱。为了方便操作，它采用了最新的人体工程学。
• 3.旅行和液压控制定位在最符合人体工程学的自然操作。
• 4.完全可调的倾斜方向盘和完全悬挂座椅与安全带，适合所有尺寸的操作员。

• 4.0T粗糙地形叉车车身最小离地间隙320mm;
• 5.0T粗糙地形叉车车身最小离地间隙320mm;

• 1.4.0T不平地形叉车井架宽度为2067mm;
• 2.5.0T粗糙地形叉车井架宽度为2067mm;
• 3.最大桅杆倾角F/R可达15°/15°;