泰贝格Spidialfa
  • 提供配置文件
  • 何地特殊达标

    泰博拉机强健性、低耗油量、易维护性以及驱动自慰性突出这使得它们成为多项操作的有效选项,尽管基本设计标准化,几乎我们交付的每一台拖拉机都是定制化的

    此外,我们直接或通过服务网络提供各种辅助服务,例如维护、备件、修复、翻新、保修、咨询、租赁、交换、远程信息学、软件更新和培训

    从A到Z提供解决方案,以最大限度地提供车辆,提高效率并预防资本变换允许您保持交通活动运行并更新最优投资

产品组合

  • Terberg专用车辆

  • 港口、机场、工业、钢建设回收

    TerbergSpidialfahrzeugeGmbH是德国特殊车辆主要供应商自2007年以来,我们一直在处理港口物流、机场物流、产业、钢建设回收等专用车辆的销售、租赁、维护和维修问题汽车销售荷兰Terberg已经在D-A-CH区域售出2 500多部车辆

    公司还拥有租车园Terberg租赁公司330多部车辆以及Terberg使用质量测试用车

    D-A-CH区域强健伙伴

    TerbergSpidialfahrzeuge GmbH是荷兰家族拥有Royterberg集团子公司Terberg Spidialfahrzeuge GmbH目前拥有超过100名员工8个地点,是负责全D-A-CH区域销售服务公司公司总部设在汉堡, Bochum和Um增加分支此外,目前全德有5个服务中心,拥有自己的技术员

      • 特殊车辆-轮廓轨迹

      • 可靠、强权、强健:我们特殊车辆以电量、效率、低维护费和燃料成本打动可持续性对我们来说很重要,正因如此,一些特殊车辆已经完全变换电机

        港口、配电中心、行业和机场餐饮车

        新一代TerbergYT193轨迹器更持久易服务更新运算符体验最高层次的安慰和工效学

          • YT193Yard拖拉机

          • 新YT极强耐用测试实验室和测试轨迹都广泛测试过

            • 底盘防腐热浸泡
            • 计程车完全重新设计
            • 新建指针控件直接置近座
            • 机舱悬浮特别舒适,类似于公路卡车所用机类
            • 机械电气组件遍历车辆大为改善
            • 仪表板可以在分钟内取出并重修
            • 修复效率更高
            • 覆盖物、缓冲器和窗口易替换
            • 可选Terberg连接拖拉机远程信息学促进主动维护增加恢复时间

          • YT203-EV轨迹

          • 高性能、广度、电池选用弹性和全局暖冷气候使用

            • 电机性能与柴油机相似
            • 从数组电池容量组合中选择最高达222kWh,以便选择最适合操作的选项
            • 新电池技术热管理系统
            • 扩展温度范围可在全世界非常寒冷和温暖的气候中使用
            • 新建电池经过彻底测试并认证ECE-R100rev条例2
            • 通用充电连接器符合CCS2.0汽车标准
            • EV驱动器可再生制动以降低耗能
            • EV系统移动部件比柴油引擎少和前EV生成,导致低维护成本

        • 特殊车辆-运体

        • 强健敏捷高效面向厂内后勤设计BC身体移位单元可容纳所有公共机体和挂车至jumbo大小家庭物流分发中心

          • 小转圈-即使在拥挤的院子里最优操作并快速转移仓库内的尸体
          • 高可见度高驾驶舒适度 多亏空悬浮计程车和全液压方向盘手刹自动设置时驱动离开座低噪声水平和振荡驱动
          • 特别低维护费用,原因是移动部件减少并存认证电车通用电插CCS2.0远程

            • BC183运体

            • Terberg机体载波因敏捷小转圈而精通批发中心避换机体系统还用于机场装脱冰液容器等应用

              设计容得下形形形色色的身体类型,并有几种选择把尸体锁入车辆BC单元可选装第五轮处理半轨

              规范度量 :

              • 驱动线:4x2GCW:50t(视操作条件而定)
              • 引擎:CumminsB4.5-173
              • 传输器:ZF3WG161(3F3R)
              • 前轴容量11t@20m/h
              • 后轴容量:20t@20k/h5轮:可选5轮容量:15t
              • 技术提升框架容量:25吨
              • 安全位置:前向对面
              • 左手驱动

            • BC202-EV机载载器

            • 新一代EV拖拉机技术于2020年推出,大有改进从数组电池容量组合中选择最适合操作的选项

              • 新电机性能类似于柴油机性能,使用点不产生CO2和NOx排放
              • 车手几乎没有振动和噪声
              • 新建电池经Millbrook验证地认证ECE-R100rev条例2
              • 通用充电连接器符合CCS2.0汽车标准
              • EV驱动器可再生制动以降低耗能,这也减少制动器磨损
              • EV系统移动部件比柴油引擎少和前EV生成,降低维护费用

              规范度量 :

              • 驱动线:4x2
              • 电池打包组合选项达148kWh
              • 电池和车辆遵守ECE-R100rev2
              • 高低温度(30摄氏度至+50摄氏度*)
              • 充电连接器符合CCS2.0汽车标准
              • 电车电机:ZFCETrax
              • 汽车性能类似于带柴油引擎的拖拉机
              • 重制动
              • 前轴容量11t@20千米/h
              • 后轴容量:20t@20m/h
              • 第五轮:可选
              • 第五轮容量:15t
              • 技术提升框架容量:25t
              • 安全位置:前向对面
              • 左右驱动器:带机门低层机房
              • 前向面向

          • 特殊车辆-低入场分配轨迹

          • 泰尔贝格DT序列分配控制器是分发中心低录入单元

            计程车楼近似上方0.5米,驱动程序可进离右侧或左侧计程车这对于经常离开计程车打开拖车门的驾驶员来说是一个宝贵的特征

            低进设计,低噪声和振荡水平计程车,大大改善驱动工场条件并提高效率

                • DT183低段

                • 规范度量 :
                  • 驱动线:4x2
                  • GCW:75t(DT183-LE)90t(DT223-LE)视操作条件而定
                  • 引擎DT183-LE:CumminsB6.7-129kW第五阶段
                  • 引擎DT223-LE:CumminsB6.7-168kW第五阶段
                  • 传输器: Allison 3000 (4F/1R)
                  • 前轴容量11t@20m/h
                  • 后轴容量:30-38t@20m/h
                  • 第五轮:Terberg投钢板2
                  • 第五轮容量:36t
                  • 5轮提升容量:27t/31t
                  • 最低5轮高度939毫米(27吨)/1055毫米(31吨)
                  • 安全位置:前向对面
                  • 左右驱动器:可用

            • 特殊车辆-RT系列

            • 强健可靠的拖拉机快速安全移动高载量达300吨港口、工业、采矿、地下通道和钢工车辆

              • 多功能:应用Rob和工业运维RT拖拉机构成物流所有部分附加物基础,特别是在港口和重工业
              • 可操作性:完全可人工圈并同样快速向后推:多亏180度旋转座次并配有逻辑方向变换和相同数轮廓向前向向向转
              • 清晰排列 : 驱动者向前向向后向时常坐视窗口, 并因此拥有最优概观所有时间 。

                • RT 223,283,323工业拖拉机

                • 4x4驱动器Terberg Roro院子与Ergoturn+180度旋转座椅设计用于Roro轮接安装斜坡和工场操作,因为它们设计强健和驱动线强

                  4x2驱动模型(TT223)可供不需要4x4驱动并需要180度旋转座椅应用

                  规范度量 :

                  • 驱动线:4x4
                  • GW:150t(RT223)165t(RT283/323)视操作条件而定
                  • RT223引擎沃尔夫TAD880VE-160kW第五阶段
                  • 引擎RT283沃尔夫TAD882VE210kW阶段V
                  • 引擎RT323:VolvoTAD883VE-235kW第五阶段
                  • 传输器:ZF6WG211 (6F3R)
                  • 前轴容量:16t@20千米/h
                  • 后轴容量:38t@20m/h
                  • 第五轮:Terberg投钢板2
                  • 第五轮容量:36t
                  • 第五轮提升容量:最高35吨
                  • 最底层5轮高度:962毫米
                  • Ergoturne180度旋转座
                  • 左右驱动器可用

                • RT403重工拖拉

                • 泰尔贝格RT403工业拖拉机设计为钢工厂和其他工厂极需院子和搜捕作业第五轮提升容量为45吨重底盘电车设计使RT403完全选择钢铁行业、超重RO运算和处理MTS火车

                  视应用和操作环境而定,GCW可达375吨

                  规范度量 :

                  • 驱动线:4x4
                  • GW:200吨取决于操作条件
                  • 引擎:VolvoTAD1183VE-315kW阶段五
                  • 传输器:ZF6WG310 (6F3R)
                  • 前轴容量:20t@20m/h/25t@10m/h
                  • 后轴容量:45t@20m/h/48t@10m/h
                  • 第五轮2
                  • 第五轮容量:45t
                  • 第五轮提升容量:最大45吨
                  • 最底层5轮高度:1 335毫米
                  • Ergoturne180度旋转座
                  • 左右驱动器:可用

              • 特殊回收车辆-CC系列

              • CC容器载波基础飞行器基于YT或TT

                • 强势性能高传输速度:多亏加固钩子提升系统达30吨有效载荷并加:低穿连频繁滚动转接操作
                • 安全性:按EC机制指令/UVV设计全景安全设备计程车悬停和高品质驾驶座次计分数并逆向摄像系统以图抓钩
                • 面向解决方案:方便处理开机和ACTS容器-也可以在没有CE驾驶牌的情况下用于内部运输可选择性地允许StVZO

                5封封装器
                公路卡车比较

                • 后轴容量38吨(20千米/小时)
                • 因全景优异而大大降低损害风险
                • 二轴比四轴便宜
                • 并发轮胎无摩擦
                • 因轮胎摩擦减少,悬浮系统穿制大为减少

                  • YT222CC容器载波

                  • 完美工具处理拥挤场重容器
                    更有效的回收需要垃圾处理厂排序处理Terberg拖拉机为在这些设施处理开顶容器和ACTS容器提供高效解决办法

                    规范度量 :

                    • 驱动线:4x2
                    • GW:40t视操作条件而定
                    • 引擎Cummins:B6.7-129kW第五阶段
                    • 传输器: Allison 3000 (4/5F-1R)
                    • 前轴容量11t@20千米/h
                    • 后轴容量:30t@20m/h
                    • 位前对面
                    • 左右驱动器可用

                  • TT223CC容器载波

                  • 4x44x6或甚至6x6驱动线需要更多功率和/或Ergoturne

                    规范度量 :

                    • 驱动线:4x2
                    • GCW:40t视操作条件而定
                    • 引擎:VolvoTAD880VE-160第五阶段
                    • 传输器:ZF3WG171(3F3R)
                    • 前轴容量11t@20千米/h
                    • 后轴容量:30t@20m/h
                    • Ergoturne180度旋转座
                    • 左右驱动器可用

                • 特殊车辆路由轨迹-RR283

                • RR路/Rail拖拉机协同Zagro开发-这是拥有辅助专门知识的公司联合开发的完美例子可提供这些单元从1.435米到1.676米的轨迹测量器其中一些长处包括备妥备件、公路紧转圈和高GCW

                  • 铁路和公路可用:从公路转轨只需几分钟时间。
                  • 全功率低耗油量:半拖车总重达100吨,铁路货车总重达1 000吨
                  • 家居世界:RR双向车提供全局配送系统服务零件

                  铁路轨迹设置到您网站铺面后 传统拖拉机也可以使用

                      • RR283路由轨迹

                      • 规范度量 :

                        • 驱动线:6x4
                        • GCW2800t视操作条件
                        • 引擎MercedesOM936LA-210kWtier4f/stage4
                        • 传输器:ZF6WG211 (6F3R)
                        • 前轴容量:10t@20千米/h
                        • 后轴容量:15t
                        • 轨迹计:1 435至1 676毫米
                        • 转圈14.3米
                        • 前向后向中心门2位对面

                  • 泰博连通-远程信息学解决方案

                  • 优化机队管理泰博连通是我们远程信息学解法 让你全程透明
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                    其它数据记录

                    维护服务点击按钮

                    基于操作时数和法律规定检验如UVV和HU可方便地定时使用预定义服务提醒预防缺陷并简化维护过程
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