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  • Güralp Vinç短期内成为起重机设计和制造领域领先公司高品质制作 商业约束 一致性视觉 正确稳健策略Güralp Vinç开始缓慢提升起重机公司国际排名并成为全世界已知品牌,反映它高超新产品经验并在整个新技术和投资中提高产品质量,以摸摸客户需求
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      • 潮流

      • 休斯生成容量一吨到80吨等标准,速度和工作类选择不尽相同起重推送固定单轨推车和双轮推送推车紧凑设计提供在狭小空间工作的能力技术投资改善后,自动化条件内编译,我们机手有能力持续长时服务,多次测试都声称这一点。技术工作人员认真研究起重机概念满足世界标准后,完成了模块化、标准化易维护服务能力设计工作。电线套接器全组替换为端马车版本 所有端马车都得到了改进 以使它们成为直接驱动式起重机用户考虑的最重要方面之一是起重机头室和Guralp通过使用专门设计的特殊控制板设法拥有最小头室之一,并拥有人机学视图改善生产线并提高高质量效率Guralp对原型应用百分百静态测试和风险分析有不同作用,风险分析通常是遗漏主题

      • 链式Heist

      • 链式起重机生成量介于250公斤至2 000公斤之间,速度和工作级替代方法不同

    • Crane系统

        • 双环游车

        • 起重机由双端卡车支持的二架桥格组成电车沿桥槽顶端轨迹运行双螺旋起重机通常配有平台集成并用于维护目的
        • 单Girder高管游轮

        • 起重机由两端卡车支持的单桥轮廓组成电车从桥沟底角滑动一般来说,16吨以下容量优先选择,范围值低于25米比较标准应用中双螺旋起重机比较经济维护需要额外设备(如梯子、平台等)。
        • 甘特林

        • 起重机与高架起重机之差在于桥梁搭建与腿搭建相关联,可生成双螺旋或单螺旋和高架起重机梯子带手机 至少连接到一条腿 爬上螺旋
        • 吉布起重机

        • 视情由boom或c列组成ib起重机类型允许旋转运动并伴有水平推车运动和垂直拉动自由站式起重机可嵌入地面并挂起重机可嵌入现有列中
        • 长跑吉布起重机

        • ib起重机类型支持端车和双道波束它沿大厅运行主要是高压起重机使用 并分配处理工作站材料通常生成量达5吨 最大浮华长度达10米
      • Crane组件

          • 端车

          • TG类型端车设计适合DIN10070、DIN10074和Fem标准表格材料为S235JR标准剖面素S235JR和S335G3质量通过CospsWorks软件检验设计静态分析并控制控件端车群设计成直接驱动车轮,我们有多种速度选择标准(20-30-40m/min)。手动变速箱所有齿轮都与油批量闭合运算不需要替换变速箱油所有齿轮都编译成螺旋型齿轮所有轮廓组应用汽化和规范热处理过程轮子和轮子磨损,提高效率而提供静默操作电机适合IEC标准,squierrel嵌套,有400VAC标称电压,3级,50Hz,F类隔离,S1工作级,最小IP55保护级并配有电磁盘刹车关于轮子设计,轮子反射力检验轮子设计并相应判定直径GGG70粘铁阻抗方便搭建,优先时装型连接轮装深曲球轴承和球滚动轴承我们设计的主要目标是向客户提供高质量产品,提供易容性、服务易容性、用少工多益性视觉和从技术提供的机会中受益
          • 传输墨盒

          • 移位车是一个处理设备 用于沿大厅物料移位上平台设计符合材料处理需求端车总和选择适合容量和大小并基于项目设计钢材构造
          • 远程控制系统

          • 遍历各种选项有可能找到适合不同领域的解决办法,例如工业、建设和移动车辆推键波段产品组设计最优操作控制起重机、高压类型起重机、塔起重机可挂起腰部的发报机群直接成比例或开关类型并标出可受摇杆控制机器世界宙斯模型控件板可适配B2类最大2片双轴运动棒,还适配6片非轴运动棒,并适配数位指令员可演推按钮、选择器或旋转开关和强力计发报机集团Thor可挂在腰上扩大概率范围B4模型使用最大四片双轴运动棒,而M8模型使用8片非轴运动棒并适配多位指挥官使用推键、选择器或旋转开关和强力计带DIN轨迹组件的M8发报机可用于需要向控制站无线传输由传感器或RS232/485端口生成的开闭类型或直接比例信号的情况发报机群基于4模型LHMK有了这些系统,各种应用需求都可满足开闭类型、必无直接成比例输出和特殊配置方面所有M550序列都可用数据传输函数改进,通过接收人体传感器数据显示机状信息LCD或LED屏幕IMET产品设计考虑到最高质量标准STOP电路CAT4运动批注CAT3和2.Surplus,Double控件,自控和Periodical审核概念以所有这些方面,IMET拥有主动和被动安全招聘工具的领先领域
          • 电源传输系统

          • 免维护统一导体铁路系统百分之百工作率 75A,100A,200A替代高容量使用320A,500A和800A