• 提供配置文件
  • 面向每一项应用右加载辅助Altec从设计到制作铝斜坡经验 最佳成本/福利比 安全性所有产品都是GS测试并遵守专业协会指南
产品组合

  • 挂起记录带

  • 每一次加载情况都有一个正确解决办法唯一 Altec产品范围广度足以适应大多数应用找不到你需要的东西 设计并制造出最优解题

    Altec我们认为最重要的因素是经验、成本和安全

    所有产品都经过认证并符合商会制定的规则网站显示容量计算两辆轴乘车,重量分布为40%至60%
    单轴车辆容量减为显示量的60%所有容量计算安全因子为2.1

    从设计到制作 我们提供最优质量 德国制作

      • TypAOS

      • OS斜坡设计以提供最大负载容量范围、最薄剖面图和最少单元重量维护免费铝.标准AOS设计包括积分加固

        AOS斜坡底部设计与地面接触,确保横向向斜坡平滑转换最大5毫米步数

      • TypABS测试

      • 铝坡道为极低重和高负载容量提供了极佳平衡

        内部宽度为150毫米,整体宽度为235毫米,这些斜坡最适宜加载/卸载项目,如摩托车、高压清洗机、发电机机组和轮椅等

        它们的剖面图允许内叠互存以方便存储折叠选项也可用 。

      • raps背包卡车

      • 此类斜坡主要用于装充气轮胎的麻卡车

        清除公司、家具公司或饮料公司是这种轻量非滑坡的主要用户
        选项包括可移动嘴唇和可折叠版本

      • 防暴RAMPS

      • 事件斜坡特别设计用于装推车或小轮子案例

        可能为音乐家、事件工程师或加载飞行案例所使用

        KVS涂层保证最小振荡

      • TypAVS80

      • 橡胶轨迹和充气轮胎车辆

        斜坡最适宜加载小型橡胶轨迹和充气轮胎车辆

        表面剖面从高质量铝合金挤出,保证长寿,即使常用和所有AVS斜坡一样,这些斜坡有或无路由或单面有路由

      • TypAVS110

      • 橡胶轨迹和充气轮胎车辆

        最大4050kgs/

        AVS 110理想斜坡供大多数拖车和3 500吨卡车使用

        强面保证最小穿戴,即使常量使用曲线折叠选项也可用 。

      • TypAVS130

      • 装橡胶轨迹和充气轮胎

        5150kgs/

        AVS 130理想斜坡供大工厂拖车和7.5吨卡车使用
        强面保证最小穿戴,即使常量使用
        曲线折叠选项也可用 。
        下流螺旋提供为标准

      • TypAVS 150

      • 装橡胶轨迹和充气轮胎

        7350公斤/皮尔

        aVS 150比小表弟大广道

        折叠和阻塞选项可用微量表示能力提供后, 使用链式选项时能提供春季帮助

      • TypAVS170

      • 装橡胶轨迹和充气轮胎

        8270kgs/

        AVS 170比小表兄弟大广道

        容量小于AVS 150,额外宽度对大轨迹或轮胎车辆有用

        折叠、阻塞和春季援助选项可供选择

      • TypAVS200

      • 装橡胶轨迹和充气轮胎厂

        最大11250公斤/皮尔

        最大最强AVS斜坡并理想加载大型挖掘机和拖拉机

        并搭建实用院坡卸载容器和所有AVS斜坡一样,高质量合金用法保证这些斜坡持续数年,即使常用法也是如此。

        折叠、阻塞和春季援助选项可供选择

      • TypAVS150-200

      • 钢跟踪车达8500公斤/皮尔

        斜坡设计供所有设备使用,包括钢履带车.斜坡可提供安全路由或无安全路由
        运行面设计用钢轨迹设备思维,比标准设计要难得多穿重

        作为一种选项,这些斜坡可提供链式折叠式并有或无跳动平衡斜坡的权重

      • spring系统

      • 可选spring系统斜坡类型
        AVS 150, 170, 200, VFR 120/134
        很容易由个人定位

      • TypVFR105

      • 斜坡供装有充气轮胎、固轮和橡皮或钢轨迹的重机使用使用特殊铝构造强度、耐用性与耐用性

        斜坡可用链端或钩子提供,并合合向轨迹
        作为一种选项,斜坡可安装spring系统
        可折叠选项也可用

      • TypVFR 120

      • 最大227kgs/

        斜坡由装有充气轮胎、固轮和橡皮或钢轨迹的机器使用。

        斜坡可用链端或钩子提供,并合合向轨迹
        作为一种选项,斜坡可安装spring系统
        可叠式选项也可用 。

      • TypVFR134

      • 达32000kp/

        VFR134型达32000kgs/
        重税剖面图和高品位铝
        坡道可选用钩子或系链取60毫米亮钢棒重链坡道推荐 spring反平衡系统

      • TypVFR185

      • 80 000公斤/皮尔

        额外重赋值剖面容使我们能够制作容量达8万公斤的特殊斜坡

      • TypVFRWEDGE

      • 斜坡主要用于拖车和低载荷机

        剖面图用于建设这些斜坡 最大度和负载载容量
        斜坡供充气轮胎、固轮和橡皮或钢轨迹机使用
        方便处理,多单元可相邻定位

      • 调试RRK

      • 构造:铝坡道设计易单操作斜坡折叠和展开几乎不费力地使用气柱平衡斜坡权重

        斜坡面由挤压铝剖面编译,穿透并嵌入以提供完全反滑面.这也允许雨雪很容易散开.斜坡光重允许保留车辆的大部分付费负载
        RRK垂直屏蔽2拉特,编组块用于组装固态并避免运输期间发生振动

      • TypRD可转

      • RRD逻辑开发

        基本相同的斜坡,但设施回转对面您的货车面板
        可选锁链令单元保持旋转位置
        完全适合打包公司

      • 维护记录带

      • 概念维护车辆(检查、清洗等)。

        坡道大都按需制造,可提供安全路由或无安全路由

      • 液压尾推梯加载斜坡

      • 侧斜坡尾接板
        斜坡方便车辆加载/卸载操作
        运货员安全快捷卸货时间使用装有液压尾推机的车辆运进市中心

        解决方案 :
        • TpyeLBGM
        • LBWM类型
        • 类型LBK
        • 类型LBG
        • TypLBW

      • TypRBB/TypRPB-30/TypRPB-40

      • ypRWB
        Hinged尾板五栏板面

        ypRPB-30
        带30毫米蜂窝剖面

        TypRPB-40
        带40毫米蜂窝剖面

      • Special-Solution

      • 特殊解决方案可应请求使用请求解析更多资讯技师会为您的加载寻找合适的解决方案举个例子

    • 悬浮桥

    • 由钢和铝制成每一次加载都有一个正确解决办法

      唯一 Altec产品范围足以适应大多数应用
      找不到你需要的东西 设计并制造出最优解题

      何为重要
      Altec我们认为最重要的因素是经验、成本和安全所有产品都经过认证并符合商会制定的规则

      从设计到制作 我们提供最优质量 德国制作

        • TypAWB

        • ABB桥板用五栏反滑板面制成

          设计装卸麻卡车、泵卡车和滚笼

          特征:
          • 易交通
          • 非滑动面
          • 轻权
          • 积分控件
          • 防天气
          • 低成本

        • TypAOS-F

        • 理想装小轮容器,如丹麦推车和飞行案例可用宽坡道或多功能配对

          易处理存储非滑动表面保证安全使用

        • TypHFB55/60

        • 这两种斜坡都设计使用时水平差极小编译自Alunium剖面

          板易处理并可快速定位

        • TypHFB

        • 移动加载斜坡类型HFB生成以连接高度差达130毫米

          由40毫米厚铝蜂窝板搭配并排成反滑板表面,并装有车辆与加载平台之间的空间板板

        • Typ高频

        • 模型高频重桥板由40毫米厚铝蜂窝板编译,非滑动面

          重容量桥板有加固段焊接下方.底部段中包括连接嘴唇帮助小轮推车通路并配有橡胶剖面图以防滑坡风险

        • 类型MC

        • 移动桥坡MC专用于装卸容器

          重税合用钢和铝可保证强健搭建供在这种硬环境使用分叉提升柄保证易动类型MC

        • PIT覆盖

        • 铝坑覆盖物使用率-ble帮助维护区安全化

        • 类型MBD

        • 三片移动桥板 有可能平衡码头和货车之间的高度差

          叉车开口使得有可能定位桥最优帮助,灵活使用,易存储

        • TypESBK/类型SB

        • SB-K斜坡设计方便门前访问非滑动面免费维护

          高度差点命令时需要 。

          SB斜坡设计方便门口访问
          非滑动面免费维护
          高度差点命令时需要 。

        • wheel磁带

        • 轮式斜坡安全提高低车高度以便更容易从加载口加载
          轻量级并很容易使用前板安装的覆板环游

        • BB型桥板

        • 桥板设计消除铁路平台小高度差
          非链式转接式转接式转接式转接式转接式转接式转接式转接式转接式转接式转接式转接式转接式转接式转接式转接式转接式转接式转接式转接式转接式转接式转接式转接式转接式转接式转接式转接式转接式转接式转接式转接式转接式转接式转接式转接式转接式转接式转接式转接式转接式转接式转接式转接式转接式转转接式转接式转接式转接式转接式转接式转接式转接式转接式转接式转转转接式转接引导铁路可用黑钢或电镀钢
          焊接码头边缘并安装通道段,面部高度120毫米

          BB桥简单使用非使用时斜坡定位向下易用句柄或句柄提供桥板贴上马车底部,另一端贴上向导轨迹.下停靠位置上桥不受火车通路影响

        • TypKBS

        • KBS绘图平面极适配水平微小差

          强健维护免费,适合各种使用和用户.KBS可侧向滑动并垂直存储

          自动安全锁防板不使用时下降并很容易用脚释放

        • TypSKB

        • SKB绘图桥码头平面设计中值应用并方便灵活加载卡车至码头高度190毫米差

          以静态版或滑动版运行钢制导轨可安装附加轨迹允许平面程序服务多加载位置

          SKB引导轨迹设计开基防止收集土或碎片并确保平易捷道移动

        • FBSSTEEL类型

        • FBS绘图桥平面覆盖大多数加载应用并可用于高度差达250毫米,负载容量达6000公斤
          5巴板面提供高质量反滑面尾片可加银化或刷漆两种选项保护不受腐蚀可用静态版或滑动版

          滑动模型运行开基引导轨迹,防止收集土和碎片,确保平易捷道运动每一平面都配有底部跳动以平衡平台的权重

        • FBA类型铝

        • FBA绘图平面提供多功能光权选项,覆盖达4000公斤的负载

          长度可达2315毫米.FBA可使用高度差310毫米

        • TypFBT坦德姆铝

        • FBT是铝二级码头平面

        • Special-Solution

        • 特殊解决方案可应请求使用请求解析更多资讯技师会为您的加载寻找合适的解决方案举个例子

      • 铝轮椅存取Ramps

      • 每种情况都有一个正确解决办法

        唯一 Altec产品范围广度足以适应大多数应用找不到你需要的东西 设计并制造出最优解题

        Altec我们认为最重要的因素是经验、成本和安全
        我们所有产品都经认证与我们商会制定的规则一致边界完美环境实施思想

        从设计到制作 我们提供最优质量 德国制作

          • SBA类型

          • 双端斜坡可用于不同高度
            轻量级易处理

            SBA桥非自支持,必须停留在阈值上

          • SBS类型

          • SBS桥坡道设计为标准横跨门阶或阈值达35毫米高120毫米宽

            易操作性强 替代维度可应请求获取

          • SBK类型

          • SB-K入口坡道设计方便入门防滑面免费维护

            高度差值(二元制h)在排序时需要

          • 类型BTR

          • BTR双片阈值斜坡,便于访问外部区域
            外部段可留置,内部可按需置放

          • ABS类型

          • 铝坡道为极低重和高负载容量提供了极佳平衡强健易处理
            斜坡取模剖面图编译,并按需切到长度并切入角内部宽度为150毫米,整体宽度为235毫米,这些斜坡对轮椅最理想

            它们的剖面图允许内叠方便存储, 双侧45毫米高安全路由防止横向滑动

          • ABS-F型折叠

          • 折叠版ABS便于存储使用

          • ABS-Z类型

          • 小行李空间三次折叠ABS斜坡法理想解决办法由压强剖面图编译,为低重与容量提供极佳平衡

            内部宽度为150毫米,对带偏轴轮椅也最理想

          • RAS类型

          • 装油坡道RAS用高强度铝合金编译运行面覆盖反滑动涂层

          • RAS-F型折叠

          • RAS-F型加载斜坡用高强度铝合金编译运行面覆盖反滑动涂层折叠版ABS便于存储使用

          • RAS-W类型

          • 斜坡可永久安装到车辆内斜坡分线滑动机制使用球轴承易用运输期间斜坡垂直保持车辆内安全带提供需要时斜坡面很容易用反滑动粘合

            提供双斜坡加装工具箱

            完全集包括:
            • 一对斜坡
            • 1钢轴(1800毫米长度)
            • 安装工具箱修复车轴到车底
            • 2安全带垂直屏蔽斜坡
            其它维度请求

          • RLK类型

          • 铝坡道设计方便单人操作斜坡折叠展开使用气柱平衡斜坡权重

            斜坡面由挤压铝剖面制成,穿孔并嵌入以提供完美反滑面并允许雨雪很容易散开
            光重斜坡允许车辆位置上用2拉特,并用编组块维护装配硬性并避免运输期间发生振动

          • 类型RLK-Z

          • 取自RKK斜坡RLK-Z设计用于低楼顶车辆三次折叠RLK-Z易安装易用
            铝坡道设计方便单人操作
            斜坡折叠展开使用气柱平衡斜坡权重

            斜坡面由挤压铝剖面制成,穿孔并嵌入以提供完美反滑面并允许雨雪很容易散开
            光重斜坡允许车辆位置上用2拉特,并用编组块维护装配硬性并避免运输期间发生振动

          • RRD类型

          • RRD类型是RLK-ramp的另一版
            基本相同的斜坡,但设施回转对面您的货车面板

            可选锁链令单元保持旋转位置

          • 类型AOL-R

          • 轮椅斜坡AOL-R建桥楼梯或高阶

            面由挤压铝剖面编译,穿透并嵌入以提供完美反滑面并允许雨雪很容易散开

          • Special-Solution

          • 特殊解决方案可应请求使用请求解析更多资讯技师会为您的加载寻找合适的解决方案举个例子