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产品组合
  • 最大的叉车

      • M系列叉车

      • M系列是由MAXIMAL工程团队设计的第一代叉车。世界一流的设计具有世界各地有竞争力的供应商生产的先进技术和优越的组件。安全色彩设计的成品外观吸引了本地和世界市场的观众。
          • M系列柴油叉车

              • 1.5 - -1.8 t

              • EREGONOMIC设计
                更大的低定位的台阶两侧和大型抓斗杆,使操作员容易进入出口。
                大型优质悬架安全座椅在所有应用中为操作人员提供舒适和更好的生产力。
                前方液压控制和左侧定向行程杠杆在操作人员的触手可及范围内。大的地板空间与方便的定位踏板安排,允许最佳的控制和安全的操作。全橡胶地板垫和合成安装的操作舱减少振动和消除操作疲劳。

                坚固的宽视野桅杆
                重型I型梁和C通道桅杆轨道的定位,以创建叉尖和负载的更广阔的前视图。大滚轮在负载下滚动更自由,侧推力滚轮提供额外的横向支撑,特别是在广泛的负载应用。负载辊和推力辊都是外部可调的,以保持桅杆和车厢的对齐,并降低人工成本。液压软管安装在钢轨后面,以提供保护,并提高桅杆前方的能见度。

                液压系统元件
                优质液压软管、配件和钢管对操作人员的安全和负载处理至关重要。所有液压缸采用优质密封,消除泄漏和压力损失。主提升油缸有一个下降速度阀,以避免在提升系统中发生压力损失时迅速下降。

                完全可调的方向盘允许多个操作员的尺寸和增加舒适度。动力转向提供了精确的控制和方便的机动在有限的空间,减少了操作人员的疲劳和压力。

                冷却系统
                全铝散热器核心提供恒定的发动机冷却剂温度控制通过更快的散热。发动机冷却剂和传动液组合散热器的设计是为了使通过配重的空气流量达到最大。新设计的复合风扇叶片提供了更好的气流通过冷却系统隧道,减少了噪音和对操作人员的干扰。

                电气系统
                照明的仪表板相对于操作人员的视线位置很方便。液晶显示器监视机器的重要部件和电气系统,包括旅行速度和工作时间。具有集成诊断系统的显示器,维修方便,维护成本低。先进设计的线束使用防水连接器和一个封闭的多单元熔断器模块,以提高电路的安全性和可靠性。

                清洁的绿色机器
                最新技术的液化石油气和柴油发动机具有EPA tier 3和EU stage IIIA级发动机认证,满足/超过CARB排放。这些高性能发动机每工作小时使用更少的燃料,并消除工作场所的有害排放。
                发动机盖向后方开放,允许充分的进入发动机舱,而升降机出楼板提供容易进入驱动传动系统组件。

                效率
                • maximize提升卡车的设计宗旨是提高作业效率,减少维修停机时间。
                • 在几乎所有的应用中,最大化增值叉车都以其坚韧、可靠和灵活著称,可以用较少的操作员工作量处理更多的产品。
              • 2.0 - -2.5 t

              • EREGONOMIC设计
                更大的低定位的台阶两侧和大型抓斗杆,使操作员容易进入出口。
                大型优质悬架安全座椅在所有应用中为操作人员提供舒适和更好的生产力。
                前方液压控制和左侧定向行程杠杆在操作人员的触手可及范围内。大的地板空间与方便的定位踏板安排,允许最佳的控制和安全的操作。全橡胶地板垫和合成安装的操作舱减少振动和消除操作疲劳。

                坚固的宽视野桅杆
                重型I型梁和C通道桅杆轨道的定位,以创建叉尖和负载的更广阔的前视图。大滚轮在负载下滚动更自由,侧推力滚轮提供额外的横向支撑,特别是在广泛的负载应用。负载辊和推力辊都是外部可调的,以保持桅杆和车厢的对齐,并降低人工成本。液压软管安装在钢轨后面,以提供保护,并提高桅杆前方的能见度。

                液压系统元件
                优质液压软管、配件和钢管对操作人员的安全和负载处理至关重要。所有液压缸采用优质密封,消除泄漏和压力损失。主提升油缸有一个下降速度阀,以避免在提升系统中发生压力损失时迅速下降。

                完全可调的方向盘允许多个操作员的尺寸和增加舒适度。动力转向提供了精确的控制和方便的机动在有限的空间,减少了操作人员的疲劳和压力。

                冷却系统
                全铝散热器核心提供恒定的发动机冷却剂温度控制通过更快的散热。发动机冷却剂和传动液组合散热器的设计是为了使通过配重的空气流量达到最大。新设计的复合风扇叶片提供了更好的气流通过冷却系统隧道,减少了噪音和对操作人员的干扰。

                电气系统
                照明的仪表板相对于操作人员的视线位置很方便。液晶显示器监视机器的重要部件和电气系统,包括旅行速度和工作时间。具有集成诊断系统的显示器,维修方便,维护成本低。先进设计的线束使用防水连接器和一个封闭的多单元熔断器模块,以提高电路的安全性和可靠性。

                清洁的绿色机器
                最新技术的液化石油气和柴油发动机具有EPA tier 3和EU stage IIIA级发动机认证,满足/超过CARB排放。这些高性能发动机每工作小时使用更少的燃料,并消除工作场所的有害排放。
                发动机盖向后方开放,允许充分的进入发动机舱,而升降机出楼板提供容易进入驱动传动系统组件。

                效率
                • maximize提升卡车的设计宗旨是提高作业效率,减少维修停机时间。
                • 在几乎所有的应用中,最大化增值叉车都以其坚韧、可靠和灵活著称,可以用较少的操作员工作量处理更多的产品。
              • 3.0 -mini4.0t

              • EREGONOMIC设计
                更大的低定位的台阶两侧和大型抓斗杆,使操作员容易进入出口。
                大型优质悬架安全座椅在所有应用中为操作人员提供舒适和更好的生产力。
                前方液压控制和左侧定向行程杠杆在操作人员的触手可及范围内。大的地板空间与方便的定位踏板安排,允许最佳的控制和安全的操作。全橡胶地板垫和合成安装的操作舱减少振动和消除操作疲劳。

                坚固的宽视野桅杆
                重型I型梁和C通道桅杆轨道的定位,以创建叉尖和负载的更广阔的前视图。大滚轮在负载下滚动更自由,侧推力滚轮提供额外的横向支撑,特别是在广泛的负载应用。负载辊和推力辊都是外部可调的,以保持桅杆和车厢的对齐,并降低人工成本。液压软管安装在钢轨后面,以提供保护,并提高桅杆前方的能见度。

                液压系统元件
                优质液压软管、配件和钢管对操作人员的安全和负载处理至关重要。所有液压缸采用优质密封,消除泄漏和压力损失。主提升油缸有一个下降速度阀,以避免在提升系统中发生压力损失时迅速下降。

                完全可调的方向盘允许多个操作员的尺寸和增加舒适度。动力转向提供了精确的控制和方便的机动在有限的空间,减少了操作人员的疲劳和压力。

                冷却系统
                全铝散热器核心提供恒定的发动机冷却剂温度控制通过更快的散热。发动机冷却剂和传动液组合散热器的设计是为了使通过配重的空气流量达到最大。新设计的复合风扇叶片提供了更好的气流通过冷却系统隧道,减少了噪音和对操作人员的干扰。

                电气系统
                照明的仪表板相对于操作人员的视线位置很方便。液晶显示器监视机器的重要部件和电气系统,包括旅行速度和工作时间。具有集成诊断系统的显示器,维修方便,维护成本低。先进设计的线束使用防水连接器和一个封闭的多单元熔断器模块,以提高电路的安全性和可靠性。

                清洁的绿色机器
                最新技术的液化石油气和柴油发动机具有EPA tier 3和EU stage IIIA级发动机认证,满足/超过CARB排放。这些高性能发动机每工作小时使用更少的燃料,并消除工作场所的有害排放。
                发动机盖向后方开放,允许充分的进入发动机舱,而升降机出楼板提供容易进入驱动传动系统组件。

                效率
                • maximize提升卡车的设计宗旨是提高作业效率,减少维修停机时间。
                • 在几乎所有的应用中,最大化增值叉车都以其坚韧、可靠和灵活著称,可以用较少的操作员工作量处理更多的产品。
              • 4.5 -mini5.0t

              • EREGONOMIC设计
                更大的低定位的台阶两侧和大型抓斗杆,使操作员容易进入出口。
                大型优质悬架安全座椅在所有应用中为操作人员提供舒适和更好的生产力。
                前方液压控制和左侧定向行程杠杆在操作人员的触手可及范围内。大的地板空间与方便的定位踏板安排,允许最佳的控制和安全的操作。全橡胶地板垫和合成安装的操作舱减少振动和消除操作疲劳。

                坚固的宽视野桅杆
                重型I型梁和C通道桅杆轨道的定位,以创建叉尖和负载的更广阔的前视图。大滚轮在负载下滚动更自由,侧推力滚轮提供额外的横向支撑,特别是在广泛的负载应用。负载辊和推力辊都是外部可调的,以保持桅杆和车厢的对齐,并降低人工成本。液压软管安装在钢轨后面,以提供保护,并提高桅杆前方的能见度。

                液压系统元件
                优质液压软管、配件和钢管对操作人员的安全和负载处理至关重要。所有液压缸采用优质密封,消除泄漏和压力损失。主提升油缸有一个下降速度阀,以避免在提升系统中发生压力损失时迅速下降。

                完全可调的方向盘允许多个操作员的尺寸和增加舒适度。动力转向提供了精确的控制和方便的机动在有限的空间,减少了操作人员的疲劳和压力。

                冷却系统
                全铝散热器核心提供恒定的发动机冷却剂温度控制通过更快的散热。发动机冷却剂和传动液组合散热器的设计是为了使通过配重的空气流量达到最大。新设计的复合风扇叶片提供了更好的气流通过冷却系统隧道,减少了噪音和对操作人员的干扰。

                电气系统
                照明的仪表板相对于操作人员的视线位置很方便。液晶显示器监视机器的重要部件和电气系统,包括旅行速度和工作时间。具有集成诊断系统的显示器,维修方便,维护成本低。先进设计的线束使用防水连接器和一个封闭的多单元熔断器模块,以提高电路的安全性和可靠性。

                清洁的绿色机器
                最新技术的液化石油气和柴油发动机具有EPA tier 3和EU stage IIIA级发动机认证,满足/超过CARB排放。这些高性能发动机每工作小时使用更少的燃料,并消除工作场所的有害排放。
                发动机盖向后方开放,允许充分的进入发动机舱,而升降机出楼板提供容易进入驱动传动系统组件。

                效率
                • maximize提升卡车的设计宗旨是提高作业效率,减少维修停机时间。
                • 在几乎所有的应用中,最大化增值叉车都以其坚韧、可靠和灵活著称,可以用较少的操作员工作量处理更多的产品。
              • 5.0 - -7.0 t

              • EREGONOMIC设计
                更大的低定位的台阶两侧和大型抓斗杆,使操作员容易进入出口。
                大型优质悬架安全座椅在所有应用中为操作人员提供舒适和更好的生产力。
                前方液压控制和左侧定向行程杠杆在操作人员的触手可及范围内。大的地板空间与方便的定位踏板安排,允许最佳的控制和安全的操作。全橡胶地板垫和合成安装的操作舱减少振动和消除操作疲劳。

                坚固的宽视野桅杆
                重型I型梁和C通道桅杆轨道的定位,以创建叉尖和负载的更广阔的前视图。大滚轮在负载下滚动更自由,侧推力滚轮提供额外的横向支撑,特别是在广泛的负载应用。负载辊和推力辊都是外部可调的,以保持桅杆和车厢的对齐,并降低人工成本。液压软管安装在钢轨后面,以提供保护,并提高桅杆前方的能见度。

                液压系统元件
                优质液压软管、配件和钢管对操作人员的安全和负载处理至关重要。所有液压缸采用优质密封,消除泄漏和压力损失。主提升油缸有一个下降速度阀,以避免在提升系统中发生压力损失时迅速下降。

                完全可调的方向盘允许多个操作员的尺寸和增加舒适度。动力转向提供了精确的控制和方便的机动在有限的空间,减少了操作人员的疲劳和压力。

                冷却系统
                全铝散热器核心提供恒定的发动机冷却剂温度控制通过更快的散热。发动机冷却剂和传动液组合散热器的设计是为了使通过配重的空气流量达到最大。新设计的复合风扇叶片提供了更好的气流通过冷却系统隧道,减少了噪音和对操作人员的干扰。

                电气系统
                照明的仪表板相对于操作人员的视线位置很方便。液晶显示器监视机器的重要部件和电气系统,包括旅行速度和工作时间。具有集成诊断系统的显示器,维修方便,维护成本低。先进设计的线束使用防水连接器和一个封闭的多单元熔断器模块,以提高电路的安全性和可靠性。

                清洁的绿色机器
                最新技术的液化石油气和柴油发动机具有EPA tier 3和EU stage IIIA级发动机认证,满足/超过CARB排放。这些高性能发动机每工作小时使用更少的燃料,并消除工作场所的有害排放。
                发动机盖向后方开放,允许充分的进入发动机舱,而升降机出楼板提供容易进入驱动传动系统组件。

                效率
                • maximize提升卡车的设计宗旨是提高作业效率,减少维修停机时间。
                • 在几乎所有的应用中,最大化增值叉车都以其坚韧、可靠和灵活著称,可以用较少的操作员工作量处理更多的产品。
              • 8.0 -mini12.0t

              • EREGONOMIC设计
                更大的低定位的台阶两侧和大型抓斗杆,使操作员容易进入出口。
                大型优质悬架安全座椅在所有应用中为操作人员提供舒适和更好的生产力。
                前方液压控制和左侧定向行程杠杆在操作人员的触手可及范围内。大的地板空间与方便的定位踏板安排,允许最佳的控制和安全的操作。全橡胶地板垫和合成安装的操作舱减少振动和消除操作疲劳。

                坚固的宽视野桅杆
                重型I型梁和C通道桅杆轨道的定位,以创建叉尖和负载的更广阔的前视图。大滚轮在负载下滚动更自由,侧推力滚轮提供额外的横向支撑,特别是在广泛的负载应用。负载辊和推力辊都是外部可调的,以保持桅杆和车厢的对齐,并降低人工成本。液压软管安装在钢轨后面,以提供保护,并提高桅杆前方的能见度。

                液压系统元件
                优质液压软管、配件和钢管对操作人员的安全和负载处理至关重要。所有液压缸采用优质密封,消除泄漏和压力损失。主提升油缸有一个下降速度阀,以避免在提升系统中发生压力损失时迅速下降。

                完全可调的方向盘允许多个操作员的尺寸和增加舒适度。动力转向提供了精确的控制和方便的机动在有限的空间,减少了操作人员的疲劳和压力。

                冷却系统
                全铝散热器核心提供恒定的发动机冷却剂温度控制通过更快的散热。发动机冷却剂和传动液组合散热器的设计是为了使通过配重的空气流量达到最大。新设计的复合风扇叶片提供了更好的气流通过冷却系统隧道,减少了噪音和对操作人员的干扰。

                电气系统
                照明的仪表板相对于操作人员的视线位置很方便。液晶显示器监视机器的重要部件和电气系统,包括旅行速度和工作时间。具有集成诊断系统的显示器,维修方便,维护成本低。先进设计的线束使用防水连接器和一个封闭的多单元熔断器模块,以提高电路的安全性和可靠性。

                清洁的绿色机器
                最新技术的液化石油气和柴油发动机具有EPA tier 3和EU stage IIIA级发动机认证,满足/超过CARB排放。这些高性能发动机每工作小时使用更少的燃料,并消除工作场所的有害排放。
                发动机盖向后方开放,允许充分的进入发动机舱,而升降机出楼板提供容易进入驱动传动系统组件。

                效率
                • maximize提升卡车的设计宗旨是提高作业效率,减少维修停机时间。
                • 在几乎所有的应用中,最大化增值叉车都以其坚韧、可靠和灵活著称,可以用较少的操作员工作量处理更多的产品。
            • M系列汽油和液化石油气叉车

                • 1.5 - -1.8 t

                • EREGONOMIC设计
                  更大的低定位的台阶两侧和大型抓斗杆,使操作员容易进入出口。
                  大型优质悬架安全座椅在所有应用中为操作人员提供舒适和更好的生产力。
                  前方液压控制和左侧定向行程杠杆在操作人员的触手可及范围内。大的地板空间与方便的定位踏板安排,允许最佳的控制和安全的操作。全橡胶地板垫和合成安装的操作舱减少振动和消除操作疲劳。

                  坚固的宽视野桅杆
                  重型I型梁和C通道桅杆轨道的定位,以创建叉尖和负载的更广阔的前视图。大滚轮在负载下滚动更自由,侧推力滚轮提供额外的横向支撑,特别是在广泛的负载应用。负载辊和推力辊都是外部可调的,以保持桅杆和车厢的对齐,并降低人工成本。液压软管安装在钢轨后面,以提供保护,并提高桅杆前方的能见度。

                  液压系统元件
                  优质液压软管、配件和钢管对操作人员的安全和负载处理至关重要。所有液压缸采用优质密封,消除泄漏和压力损失。主提升油缸有一个下降速度阀,以避免在提升系统中发生压力损失时迅速下降。

                  完全可调的方向盘允许多个操作员的尺寸和增加舒适度。动力转向提供了精确的控制和方便的机动在有限的空间,减少了操作人员的疲劳和压力。

                  冷却系统
                  全铝散热器核心提供恒定的发动机冷却剂温度控制通过更快的散热。发动机冷却剂和传动液组合散热器的设计是为了使通过配重的空气流量达到最大。新设计的复合风扇叶片提供了更好的气流通过冷却系统隧道,减少了噪音和对操作人员的干扰。

                  电气系统
                  照明的仪表板相对于操作人员的视线位置很方便。液晶显示器监视机器的重要部件和电气系统,包括旅行速度和工作时间。具有集成诊断系统的显示器,维修方便,维护成本低。先进设计的线束使用防水连接器和一个封闭的多单元熔断器模块,以提高电路的安全性和可靠性。

                  清洁的绿色机器
                  最新技术的液化石油气和柴油发动机具有EPA tier 3和EU stage IIIA级发动机认证,满足/超过CARB排放。这些高性能发动机每工作小时使用更少的燃料,并消除工作场所的有害排放。
                  发动机盖向后方开放,允许充分的进入发动机舱,而升降机出楼板提供容易进入驱动传动系统组件。

                  效率
                  • maximize提升卡车的设计宗旨是提高作业效率,减少维修停机时间。
                  • 在几乎所有的应用中,最大化增值叉车都以其坚韧、可靠和灵活著称,可以用较少的操作员工作量处理更多的产品。
                • 2.0 - -2.5 t

                • EREGONOMIC设计
                  更大的低定位的台阶两侧和大型抓斗杆,使操作员容易进入出口。
                  大型优质悬架安全座椅在所有应用中为操作人员提供舒适和更好的生产力。
                  前方液压控制和左侧定向行程杠杆在操作人员的触手可及范围内。大的地板空间与方便的定位踏板安排,允许最佳的控制和安全的操作。全橡胶地板垫和合成安装的操作舱减少振动和消除操作疲劳。

                  坚固的宽视野桅杆
                  重型I型梁和C通道桅杆轨道的定位,以创建叉尖和负载的更广阔的前视图。大滚轮在负载下滚动更自由,侧推力滚轮提供额外的横向支撑,特别是在广泛的负载应用。负载辊和推力辊都是外部可调的,以保持桅杆和车厢的对齐,并降低人工成本。液压软管安装在钢轨后面,以提供保护,并提高桅杆前方的能见度。

                  液压系统元件
                  优质液压软管、配件和钢管对操作人员的安全和负载处理至关重要。所有液压缸采用优质密封,消除泄漏和压力损失。主提升油缸有一个下降速度阀,以避免在提升系统中发生压力损失时迅速下降。

                  完全可调的方向盘允许多个操作员的尺寸和增加舒适度。动力转向提供了精确的控制和方便的机动在有限的空间,减少了操作人员的疲劳和压力。

                  冷却系统
                  全铝散热器核心提供恒定的发动机冷却剂温度控制通过更快的散热。发动机冷却剂和传动液组合散热器的设计是为了使通过配重的空气流量达到最大。新设计的复合风扇叶片提供了更好的气流通过冷却系统隧道,减少了噪音和对操作人员的干扰。

                  电气系统
                  照明的仪表板相对于操作人员的视线位置很方便。液晶显示器监视机器的重要部件和电气系统,包括旅行速度和工作时间。具有集成诊断系统的显示器,维修方便,维护成本低。先进设计的线束使用防水连接器和一个封闭的多单元熔断器模块,以提高电路的安全性和可靠性。

                  清洁的绿色机器
                  最新技术的液化石油气和柴油发动机具有EPA tier 3和EU stage IIIA级发动机认证,满足/超过CARB排放。这些高性能发动机每工作小时使用更少的燃料,并消除工作场所的有害排放。
                  发动机盖向后方开放,允许充分的进入发动机舱,而升降机出楼板提供容易进入驱动传动系统组件。

                  效率
                  • maximize提升卡车的设计宗旨是提高作业效率,减少维修停机时间。
                  • 在几乎所有的应用中,最大化增值叉车都以其坚韧、可靠和灵活著称,可以用较少的操作员工作量处理更多的产品。
                • 3.0 - -3.5 t

                • EREGONOMIC设计
                  更大的低定位的台阶两侧和大型抓斗杆,使操作员容易进入出口。
                  大型优质悬架安全座椅在所有应用中为操作人员提供舒适和更好的生产力。
                  前方液压控制和左侧定向行程杠杆在操作人员的触手可及范围内。大的地板空间与方便的定位踏板安排,允许最佳的控制和安全的操作。全橡胶地板垫和合成安装的操作舱减少振动和消除操作疲劳。

                  坚固的宽视野桅杆
                  重型I型梁和C通道桅杆轨道的定位,以创建叉尖和负载的更广阔的前视图。大滚轮在负载下滚动更自由,侧推力滚轮提供额外的横向支撑,特别是在广泛的负载应用。负载辊和推力辊都是外部可调的,以保持桅杆和车厢的对齐,并降低人工成本。液压软管安装在钢轨后面,以提供保护,并提高桅杆前方的能见度。

                  液压系统元件
                  优质液压软管、配件和钢管对操作人员的安全和负载处理至关重要。所有液压缸采用优质密封,消除泄漏和压力损失。主提升油缸有一个下降速度阀,以避免在提升系统中发生压力损失时迅速下降。

                  完全可调的方向盘允许多个操作员的尺寸和增加舒适度。动力转向提供了精确的控制和方便的机动在有限的空间,减少了操作人员的疲劳和压力。

                  冷却系统
                  全铝散热器核心提供恒定的发动机冷却剂温度控制通过更快的散热。发动机冷却剂和传动液组合散热器的设计是为了使通过配重的空气流量达到最大。新设计的复合风扇叶片提供了更好的气流通过冷却系统隧道,减少了噪音和对操作人员的干扰。

                  电气系统
                  照明的仪表板相对于操作人员的视线位置很方便。液晶显示器监视机器的重要部件和电气系统,包括旅行速度和工作时间。具有集成诊断系统的显示器,维修方便,维护成本低。先进设计的线束使用防水连接器和一个封闭的多单元熔断器模块,以提高电路的安全性和可靠性。

                  清洁的绿色机器
                  最新技术的液化石油气和柴油发动机具有EPA tier 3和EU stage IIIA级发动机认证,满足/超过CARB排放。这些高性能发动机每工作小时使用更少的燃料,并消除工作场所的有害排放。
                  发动机盖向后方开放,允许充分的进入发动机舱,而升降机出楼板提供容易进入驱动传动系统组件。

                  效率
                  • maximize提升卡车的设计宗旨是提高作业效率,减少维修停机时间。
                  • 在几乎所有的应用中,最大化增值叉车都以其坚韧、可靠和灵活著称,可以用较少的操作员工作量处理更多的产品。
                • 4.5 -mini5.0t

                • EREGONOMIC设计
                  更大的低定位的台阶两侧和大型抓斗杆,使操作员容易进入出口。
                  大型优质悬架安全座椅在所有应用中为操作人员提供舒适和更好的生产力。
                  前方液压控制和左侧定向行程杠杆在操作人员的触手可及范围内。大的地板空间与方便的定位踏板安排,允许最佳的控制和安全的操作。全橡胶地板垫和合成安装的操作舱减少振动和消除操作疲劳。

                  坚固的宽视野桅杆
                  重型I型梁和C通道桅杆轨道的定位,以创建叉尖和负载的更广阔的前视图。大滚轮在负载下滚动更自由,侧推力滚轮提供额外的横向支撑,特别是在广泛的负载应用。负载辊和推力辊都是外部可调的,以保持桅杆和车厢的对齐,并降低人工成本。液压软管安装在钢轨后面,以提供保护,并提高桅杆前方的能见度。

                  液压系统元件
                  优质液压软管、配件和钢管对操作人员的安全和负载处理至关重要。所有液压缸采用优质密封,消除泄漏和压力损失。主提升油缸有一个下降速度阀,以避免在提升系统中发生压力损失时迅速下降。

                  完全可调的方向盘允许多个操作员的尺寸和增加舒适度。动力转向提供了精确的控制和方便的机动在有限的空间,减少了操作人员的疲劳和压力。

                  冷却系统
                  全铝散热器核心提供恒定的发动机冷却剂温度控制通过更快的散热。发动机冷却剂和传动液组合散热器的设计是为了使通过配重的空气流量达到最大。新设计的复合风扇叶片提供了更好的气流通过冷却系统隧道,减少了噪音和对操作人员的干扰。

                  电气系统
                  照明的仪表板相对于操作人员的视线位置很方便。液晶显示器监视机器的重要部件和电气系统,包括旅行速度和工作时间。具有集成诊断系统的显示器,维修方便,维护成本低。先进设计的线束使用防水连接器和一个封闭的多单元熔断器模块,以提高电路的安全性和可靠性。

                  清洁的绿色机器
                  最新技术的液化石油气和柴油发动机具有EPA tier 3和EU stage IIIA级发动机认证,满足/超过CARB排放。这些高性能发动机每工作小时使用更少的燃料,并消除工作场所的有害排放。
                  发动机盖向后方开放,允许充分的进入发动机舱,而升降机出楼板提供容易进入驱动传动系统组件。

                  效率
                  • maximize提升卡车的设计宗旨是提高作业效率,减少维修停机时间。
                  • 在几乎所有的应用中,最大化增值叉车都以其坚韧、可靠和灵活著称,可以用较少的操作员工作量处理更多的产品。
              • M系列电瓶叉车

                  • 4轮4.0 -mini5.0t

                  • 独特的定位组件
                    高性能交流驱动电机安装与框架宽度平行,允许电池室定位较低,创建较低的重心,以增强稳定性。重型齿轮箱提供安静和可靠的性能。交流液压泵电机和转向电机安装在底板下面,以增加稳定性和容易获得,如果需要维护。

                    电气系统
                    卡车配备交流型驱动,泵和转向电机提供高扭矩性能和减少维护。经过验证和可靠的ZAPI交流控制器提供无限可变的驱动和升力控制,并具有再生制动,以捕获和储备能源。再生制动功能是可编程的特定应用和增加运行时间之间的充电。如果发生电气问题,在随手可及的地方有一个紧急电源断开开关。

                    全景桅杆
                    优质的I型梁和C型通道结构创造了坚固,刚性桅杆消除挠度,最大的耐久性和性能。

                    与竞争制造商使用的较轻材料相比,大的内外轨滚轮提供了额外的能力,更少的摩擦和耐磨性。通过安装在轨道和车厢上的侧推力滚轮,可以减少侧向应力,并且可以在外部进行调节,以提供指定的对准位置,同时降低维护成本。

                    液压提升系统设计有一个负载降低阀,可以在系统失去压力时降低压力。

                    操作方便和保护
                    较大的抓斗手柄和较低的台阶高度使操作员易于进入操作员的隔间。高级悬吊座椅与完全可调的前,后和腰部的位置,使各种尺寸的操作员增加舒适度。向前右手液压控制杠杆是符合人体工程学的定位,方便达到,允许一只手多功能。大的地板空间与通用的汽车踏板布置提供了精确的加速和制动性能。

                    发光的LED显示面板定位在视线的直线和监测所有组件的功能,包括电池充电水平,行驶速度方向控制和小时计。该监视器具有LED图标和相位的机载诊断功能,可提醒操作人员系统故障,并减少所需维护的停机时间。

                    保养方便方便
                    铰链式电池箱盖重量轻,易于操作。电气控制面板和相关设备位于配重内部,易于进入,并免受地板碎片、污染物和湿气的影响。

                    清洁和绿色
                    • MAXIMAL四(4)轮提升卡车的设计是高效,安静,并提供清洁的空气环境。
                    • 噪音低,污染少,操作安全。
                  • 三轮1.6 - -2.0 t

                  • 紧凑的设计
                    双驱动电机的概念驱动两个驱动轮,在光滑的表面,码头板和坡道上创造额外的牵引力,以有效和安全的移动负载。方向盘的角度控制每个驱动电机,并允许一个电机在做短转弯时减少功率。当方向盘转动45度时,内驱动电机切断,允许外驱动轮更多的牵引力。当方向盘转90+度时,内驱动轮将逆转方向,以协助机动性,允许机器在其最内轴上转动。

                    这种独特的功能使机器在多种应用中具有优异的机动性和通用性。动力转向提供更少的努力

                    减少操作人员的压力和疲劳。

                    电池室的设计是为了电池定位低,在框架中增加稳定性。

                    电气系统
                    卡车配备交流型驱动,泵和转向电机提供高扭矩性能和减少维护。

                    经过验证和可靠的ZAPI交流控制器提供无限可变的驱动和升力控制,并具有再生制动,以捕获和储备能源。再生制动功能是可编程的特定应用和增加运行时间之间的充电。

                    如果发生电气故障,在随手可及的地方有一个紧急电源断开开关。

                    全景桅杆
                    优质的I型梁和C型通道桅杆结构创造了一个坚固的,刚性的桅杆消除挠度,最大的耐久性和性能。

                    与竞争制造商使用的较轻材料相比,大的内轨和外轨滚轮提供了额外的能力,更少的摩擦和耐磨性。通过安装在轨道和车厢上的侧推力滚轮,可以减少侧向应力,并且外部可调,以提供指定的对准位置,同时降低维护成本。

                    液压提升系统设计有一个负载降低阀,可以在系统失去压力时降低压力。

                    操作方便和保护
                    较大的抓斗手柄和较低的台阶高度使操作人员易于进入到低调的操作舱。高级悬吊座椅与完全可调的前,后和腰部的位置,使各种尺寸的操作员增加舒适度。向前右手液压控制杠杆是符合人体工程学的定位,方便达到,允许一只手多功能。大的地板空间与通用的汽车踏板布置提供了精确的加速和制动性能。

                    发光的LED显示面板定位在视线的直线和监测所有组件的功能,包括电池充电水平,行驶速度方向控制和小时计。该监视器具有LED图标和相位的机载诊断功能,可提醒操作人员系统故障,并减少所需维护的停机时间。

                    保养方便方便
                    铰链式电池箱盖重量轻,易于操作。电气控制面板和相关设备位于电池后面,方便访问,并受地板碎片、污染物和湿气的保护。

                    清洁和绿色
                    • maximum三轮提升卡车的设计是高效,安静,并提供一个清洁的空气环境。
                    • 噪音低,污染少,操作安全。
                  • 前移式叉车1.3 - -2.0 t

                  • 独特的定位组件
                    高性能交流驱动电机安装与框架宽度平行,允许电池室定位较低,创建较低的重心,以增强稳定性。重型齿轮箱提供安静和可靠的性能。交流液压泵电机和转向电机安装在底板下面,以增加稳定性和容易获得,如果需要维护。

                    电气系统
                    卡车配备交流型驱动,泵和转向电机提供高扭矩性能和减少维护。经过验证和可靠的ZAPI交流控制器提供无限可变的驱动和升力控制,并具有再生制动,以捕获和储备能源。再生制动功能是可编程的特定应用和增加运行时间之间的充电。如果发生电气问题,在随手可及的地方有一个紧急电源断开开关。

                    全景桅杆
                    优质的I型梁和C型通道结构创造了坚固,刚性桅杆消除挠度,最大的耐久性和性能。

                    与竞争制造商使用的较轻材料相比,大的内外轨滚轮提供了额外的能力,更少的摩擦和耐磨性。通过安装在轨道和车厢上的侧推力滚轮,可以减少侧向应力,并且可以在外部进行调节,以提供指定的对准位置,同时降低维护成本。

                    液压提升系统设计有一个负载降低阀,可以在系统失去压力时降低压力。

                    操作方便和保护
                    较大的抓斗手柄和较低的台阶高度使操作员易于进入操作员的隔间。高级悬吊座椅与完全可调的前,后和腰部的位置,使各种尺寸的操作员增加舒适度。向前右手液压控制杠杆是符合人体工程学的定位,方便达到,允许一只手多功能。大的地板空间与通用的汽车踏板布置提供了精确的加速和制动性能。

                    发光的LED显示面板定位在视线的直线和监测所有组件的功能,包括电池充电水平,行驶速度方向控制和小时计。该监视器具有LED图标和相位的机载诊断功能,可提醒操作人员系统故障,并减少所需维护的停机时间。

                    保养方便方便
                    铰链式电池箱盖重量轻,易于操作。电气控制面板和相关设备位于配重内部,易于进入,并免受地板碎片、污染物和湿气的影响。

                    清洁和绿色
                    • MAXIMAL四(4)轮提升卡车的设计是高效,安静,并提供清洁的空气环境。
                    • 噪音低,污染少,操作安全。
                  • 横向和前方堆垛车

                  • 独特的定位组件
                    高性能交流驱动电机安装与框架宽度平行,允许电池室定位较低,创建较低的重心,以增强稳定性。重型齿轮箱提供安静和可靠的性能。交流液压泵电机和转向电机安装在底板下面,以增加稳定性和容易获得,如果需要维护。

                    电气系统
                    卡车配备交流型驱动,泵和转向电机提供高扭矩性能和减少维护。经过验证和可靠的ZAPI交流控制器提供无限可变的驱动和升力控制,并具有再生制动,以捕获和储备能源。再生制动功能是可编程的特定应用和增加运行时间之间的充电。如果发生电气问题,在随手可及的地方有一个紧急电源断开开关。

                    全景桅杆
                    优质的I型梁和C型通道结构创造了坚固,刚性桅杆消除挠度,最大的耐久性和性能。

                    与竞争制造商使用的较轻材料相比,大的内外轨滚轮提供了额外的能力,更少的摩擦和耐磨性。通过安装在轨道和车厢上的侧推力滚轮,可以减少侧向应力,并且可以在外部进行调节,以提供指定的对准位置,同时降低维护成本。

                    液压提升系统设计有一个负载降低阀,可以在系统失去压力时降低压力。

                    操作方便和保护
                    较大的抓斗手柄和较低的台阶高度使操作员易于进入操作员的隔间。高级悬吊座椅与完全可调的前,后和腰部的位置,使各种尺寸的操作员增加舒适度。向前右手液压控制杠杆是符合人体工程学的定位,方便达到,允许一只手多功能。大的地板空间与通用的汽车踏板布置提供了精确的加速和制动性能。

                    发光的LED显示面板定位在视线的直线和监测所有组件的功能,包括电池充电水平,行驶速度方向控制和小时计。该监视器具有LED图标和相位的机载诊断功能,可提醒操作人员系统故障,并减少所需维护的停机时间。

                    保养方便方便
                    铰链式电池箱盖重量轻,易于操作。电气控制面板和相关设备位于配重内部,易于进入,并免受地板碎片、污染物和湿气的影响。

                    清洁和绿色
                    • MAXIMAL四(4)轮提升卡车的设计是高效,安静,并提供清洁的空气环境。
                    • 噪音低,污染少,操作安全。
                • 崎岖的地形叉车

                    • 1.8 3.5 2.5 t / t / t 2 wd

                    • 两轮驱动系统
                      • 1.最大粗糙地形叉车是一种坚韧,紧凑的叉车与两轮驱动系统。
                      • 2.叉车是基于传统的叉车,但建造粗糙的地形性能。

                      引导轴
                      转向角度从43.6°到70°非常小的转弯半径。

                      传输
                      • 1.带液力变矩器的动力换挡变速箱具有两(2)踏板点动和刹车控制和完全反转允许更快的周期时间。
                      • 2.100%差速器专为粗糙地形设计,并具有自动差速器锁,在恶劣的天气条件和粗糙的操作表面提供最大的牵引力。

                      浮动系统
                      • 1.maximum粗糙地形叉车采用浮动R.O.P系统。
                      • 2.maximum的工程师使用高级全浮动操作舱。为了方便操作,它采用了最新的人体工程学。
                      • 3.旅行和液压控制定位在最符合人体工程学的自然操作。
                      • 4.完全可调的倾斜方向盘和完全悬挂座椅与安全带,适合所有尺寸的操作员。

                      可操作性
                      • 2.5T粗糙地形叉车车身最小离地间隙为250mm;
                      • 3.5T不平地形叉车车身最小离地间隙为284.5mm;

                      轮胎
                      最大粗糙地形叉车前胎是一种特殊的重型卡车轮胎,具有广泛的占地面积,使其在粗糙的工作环境中具有更大的稳定性和提升能力。

                      桅杆:视野开阔,耐用

                      • 1.2.5T不平地形叉车井架宽度为1525mm;
                      • 2.3.5T不平地形叉车井架宽度1600.5mm;
                      • 3.最大桅杆倾角F/R可达10°/12°;
                    • 4.0 t / 5.0 t 2 wd

                    • 两轮驱动系统
                      • 1.最大粗糙地形叉车是一种坚韧,紧凑的叉车与两轮驱动系统。
                      • 2.叉车是基于传统的叉车,但建造粗糙的地形性能。

                      引导轴
                      转向角度从43.6°到70°非常小的转弯半径。

                      传输
                      • 1.带液力变矩器的动力换挡变速箱具有两(2)踏板点动和刹车控制和完全反转允许更快的周期时间。
                      • 2.100%差速器专为粗糙地形设计,并具有自动差速器锁,在恶劣的天气条件和粗糙的操作表面提供最大的牵引力。

                      浮动系统
                      • 1.maximum粗糙地形叉车采用浮动R.O.P系统。
                      • 2.maximum的工程师使用高级全浮动操作舱。为了方便操作,它采用了最新的人体工程学。
                      • 3.旅行和液压控制定位在最符合人体工程学的自然操作。
                      • 4.完全可调的倾斜方向盘和完全悬挂座椅与安全带,适合所有尺寸的操作员。

                      可操作性
                      • 4.0T粗糙地形叉车车身最小离地间隙320mm;
                      • 5.0T粗糙地形叉车车身最小离地间隙320mm;

                      轮胎
                      最大粗糙地形叉车前胎是一种特殊的重型卡车轮胎,具有广泛的占地面积,使其在粗糙的工作环境中具有更大的稳定性和提升能力。

                      桅杆:视野开阔,耐用
                      • 1.4.0T不平地形叉车井架宽度为2067mm;
                      • 2.5.0T粗糙地形叉车井架宽度为2067mm;
                      • 3.最大桅杆倾角F/R可达15°/15°;
                    • 1.8 3.5 2.5 t / t / t紧凑的四轮驱动

                    • 紧凑的尺寸
                      紧凑的尺寸尺寸提高了叉车的通达性和机动性。

                      爬坡能力
                      超强的可爬坡性,使机器在坚硬的区域发挥强大的作用。

                      桅杆角度
                      桅杆倾斜角度10°向前和12°向后精确的材料处理。
                    • 2.5吨/ 3.5 t四轮驱动

                    • 传输
                      配有DANA驱动桥、转向桥和变速器。它是传动和轴一体化的。

                      静液压系统
                      采用绍尔丹佛斯静压系统和湿式制动器。

                      倾斜的开销警卫
                      标准配置倾斜式护罩,以确保方便地接触到主要部件进行检查和维修。
                  • 一系列叉车

                  • 美泰新“A”系列叉车是专为司机设计的。迈特工程师专注于提高新系列叉车的舒适度和安全性,更低的噪音水平,更少的振动,更安全,每一个小细节都为驾驶员精心设计。
                      • 2.0 - -3.5 t柴油

                      • 形成良好的外观
                        • 1.新设计的流线型框架。
                        • 2.一体化的仪表架塑料盖,外观整洁时尚,有额外的存放空间。

                        安慰
                        • 1.最大的特殊显示器与3.5英寸LCD为司机方便和方便的信息查看。
                        • 2.宽敞的空间为司机扩大了足部空间,减少疲劳,增加舒适度。
                        • 3.双悬挂系统-全浮式保护/客舱系统&新型发动机减振器;悬挂传动大大改善了叉车的振动和噪声。
                        • 4.新型带按钮的手驻车制动装置,大大减少了操作疲劳。
                        • 5.方向盘的尺寸变小了。转弯不那么费力。
                        • 6.改进了方向盘调节器。方向盘调整方便,角度可增加到8°。
                        • 7.悬挂式脚刹为驾驶员的脚提供了更多的空间和舒适度。

                        安全与稳定
                        • 1.宽视野桅杆,能见度从690mm增加到720mm,以增强操作人员的视野和安全性。
                        • 2.高强度安全防护/舱室由型材钢插入四周保持驾驶员更安全,与高强度有机玻璃天花板为标准。
                        • 3.标准配置消声器防护网和发动机防护网。
                        • 4.重心从M系列减少了50mm,增加了卡车的稳定性,并提供了更大的能见度在后方。

                        容易维护
                        • 1.防水电气箱、保险丝和继电器标示清楚。
                        • 2.更大的检查和维修空间。
                        • 3.紧凑的线分布。
                        • 4.新型油箱盖与呼吸器和油尺相结合

                        可靠性和可交换性
                        • 1.客舱可直接安装在标准保障上,非常方便客户上下客舱;
                        • 2.发动机罩,仪表板,保护装置,显示器和大多数操作部件可以在1- Mini 4吨叉车之间交换。
                        • 3.前挡泥板安装有孔,对于双前轮胎来说,非常方便客户穿上。

                        节能环保
                        • 1.特殊消声器和新型隔声材料,降噪4DB以上。
                        • 2.新型动态负载敏感液压转向系统提高了工作效率和节能,燃油消耗降低了8%。
                        • 3.更环保的设计,新的叉车是完全无石棉和大部分组件是可回收的。
                      • 2.0 - -3.5 t Gasoline&LPG

                      • 形成良好的外观
                        • 1.新设计的流线型框架。
                        • 2.一体化的仪表架塑料盖,外观整洁时尚,有额外的存放空间。

                        安慰
                        • 1.最大的特殊显示器与3.5英寸LCD为司机方便和方便的信息查看。
                        • 2.宽敞的空间为司机扩大了足部空间,减少疲劳,增加舒适度。
                        • 3.双悬挂系统-全浮式保护/客舱系统&新型发动机减振器;悬挂传动大大改善了叉车的振动和噪声。
                        • 4.新型带按钮的手驻车制动装置,大大减少了操作疲劳。
                        • 5.方向盘的尺寸变小了。转弯不那么费力。
                        • 6.改进了方向盘调节器。方向盘调整方便,角度可增加到8°。
                        • 7.悬挂式脚刹为驾驶员的脚提供了更多的空间和舒适度。

                        安全与稳定
                        • 1.宽视野桅杆,能见度从690mm增加到720mm,以增强操作人员的视野和安全性。
                        • 2.高强度安全防护/舱室由型材钢插入四周保持驾驶员更安全,与高强度有机玻璃天花板为标准。
                        • 3.标准配置消声器防护网和发动机防护网。
                        • 4.重心从M系列减少了50mm,增加了卡车的稳定性,并提供了更大的能见度在后方。

                        容易维护
                        • 1.防水电气箱、保险丝和继电器标示清楚。
                        • 2.更大的检查和维修空间。
                        • 3.紧凑的线分布。
                        • 4.新型油箱盖与呼吸器和油尺相结合

                        可靠性和可交换性
                        • 1.客舱可直接安装在标准保障上,非常方便客户上下客舱;
                        • 2.发动机罩,仪表板,保护装置,显示器和大多数操作部件可以在1- Mini 4吨叉车之间交换。
                        • 3.前挡泥板安装有孔,对于双前轮胎来说,非常方便客户穿上。

                        节能环保
                        • 1.特殊消声器和新型隔声材料,降噪4DB以上。
                        • 2.新型动态负载敏感液压转向系统提高了工作效率和节能,燃油消耗降低了8%。
                        • 3.更环保的设计,新的叉车是完全无石棉和大部分组件是可回收的。
                      • 公司1.5 - -3.5 t

                      • 形成良好的外观
                        新设计的流线型框架。更好的完成和外观。

                        安全与稳定
                        • 1.低重心,较小的轮胎提供卡车的稳定性
                        • 2.宽视野桅杆,比M型宽30mm。

                        容易维护
                        铰链式电池箱盖重量轻,易于操作。电气控制面板和相关设备位于配重内部,易于进入,并免受地板碎片、污染物和湿气的影响。

                        节能环保
                        效率高,起升速度提高5%-10%。节能。
                    • 重型叉车

                    • 最大粗糙地形叉车包括2驱粗糙地形叉车、4驱粗糙地形叉车和紧凑型4驱粗糙地形叉车。2WD粗糙地形叉车具有强大的灵活性,100%差动锁;四驱不平地形叉车采用传统工艺,进口关键部件:DANA一体化跨轴、Sauer Danfoss静液压系统、倾斜舱室;四轮紧凑型粗糙地形叉车,自行设计车轴及传动装置,尺寸符合欧洲标准。
                        • 13.5 -x16.0t

                        • 智能设计
                          CAN-Bus系统的集成实现了车辆控制模块(VMC)和发动机控制模块(ECM)的无缝连接。这允许立即交换和访问所有数据。其他的好处包括显著减少布线以及比传统系统增加了功能。can总线系统还提供了良好的可靠性和完整的诊断功能,简化了卡车的服务。

                          功率和性能
                          • 最大的14-32吨/ 30,000-70,000磅容量的叉车范围可使用康明斯柴油发动机,满足世界标准的Tier 3 NRMM排放法规
                          • 发动机保护系统,感知低油压和高冷却液温度监测发动机的性能,并在可能的故障之前关闭发动机。
                          • 用于紧急情况的覆盖功能是一个标准功能。

                          提高燃油经济性
                          • 尽量减少第三层要求
                          • 程序降低额定速度,以抵消燃料消耗
                          • 备用调速器和扭矩设置
                          • 与机械系统相比,HPCR ECM系统保持燃油经济性

                          世界一流的高效ZF传动
                          • 德国ZF变速器最大14-32吨/ 30000 - 70000磅容量重型叉车
                          • ZF变速箱提供以下功能:
                          • 完全可逆的功率转移控制
                          • 3个前进和3个倒车速度
                          • 积极参与速度
                          • 降低运营成本
                          • 工作噪音低
                          • 以客户为导向的服务能力
                          • 适用于电子传动系统管理和点动

                          下维护驱动桥和制动器
                          • 德国凯斯勒驱动桥提供优良的横向稳定性和长期耐久性。
                          • 全浮式轴轴和轮毂行星最终驱动器减少了桥的绕组,以提供更高的扭矩到驱动轮,允许更大的牵引力和性能。
                          • 美国MICO公司提供的多板湿式盘式制动系统,制动更有效可靠。

                          优越的可见性
                          • 该驾驶室还有助于为司机提供360度全景能见度,其特点是:
                          • 大曲面前窗,配有彩色安全玻璃提供更好的能见度。
                          • 弧形后窗,一体式玻璃。
                          • 尽量少使用钢件,提供尽可能大的釉面面积。
                          • 宽视野后视镜安装在驾驶室内保持清洁和保护从损坏。
                          • 仪表板和显示面板安装在司机的右手边,所以能见度通过挡风玻璃是畅通无阻的。
                          • 优良的向后能见度是加强了倾斜的设计的引擎盖和配重。
                          • 通过最大宽视野桅杆,可以清晰地看到前负载和周围区域。

                          维修间隔加倍和高效诊断程序
                          • 康明斯Tier 3定期维护
                          • 500小时/6个月间隔充电风冷;更换冷却剂的时间表相同;双级燃油过滤,提高颗粒分离,过滤器寿命和保护重要的燃油系统部件。
                          • 标准配备手动或动力液压倾斜驾驶室,以确保容易接近主要部件进行检查和服务。
                          • 较低的侧台阶和较大的抓斗把手,为操作人员提供安全方便的驾驶室。
                          • 技术人员可以使用侧台阶进行日常检查和维护。
                          • 电气和液压油管和软管的均匀放置。
                          • 驾驶室集中诊断
                          • “CAN总线”插座在操作员驾驶室,用于发动机,变速器,液压和仪表监控面板。
                          • 具有发动机、传动和电气系统诊断功能的液晶显示器,可快速识别服务需求。
                          • 标准油浸式(湿式)多盘盘式制动器几乎是免维护的。

                          绿色和清洁
                          欧III / EPA:采用日本和美国先进发动机技术的柴油发动机具有良好的环保性能,符合世界最新的EPA Tier3和欧盟Stage IIIA排放法规。
                        • 14.0 - -18.0 t

                        • 智能设计
                          CAN-Bus系统的集成实现了车辆控制模块(VMC)和发动机控制模块(ECM)的无缝连接。这允许立即交换和访问所有数据。其他的好处包括显著减少布线以及比传统系统增加了功能。can总线系统还提供了良好的可靠性和完整的诊断功能,简化了卡车的服务。

                          功率和性能
                          • 最大的14-32吨/ 30,000-70,000磅容量的叉车范围可使用康明斯柴油发动机,满足世界标准的Tier 3 NRMM排放法规
                          • 发动机保护系统,感知低油压和高冷却液温度监测发动机的性能,并在可能的故障之前关闭发动机。
                          • 用于紧急情况的覆盖功能是一个标准功能。

                          提高燃油经济性
                          • 尽量减少第三层要求
                          • 程序降低额定速度,以抵消燃料消耗
                          • 备用调速器和扭矩设置
                          • 与机械系统相比,HPCR ECM系统保持燃油经济性

                          世界一流的高效ZF传动
                          • 德国ZF变速器最大14-32吨/ 30000 - 70000磅容量重型叉车
                          • ZF变速箱提供以下功能:
                          • 完全可逆的功率转移控制
                          • 3个前进和3个倒车速度
                          • 积极参与速度
                          • 降低运营成本
                          • 工作噪音低
                          • 以客户为导向的服务能力
                          • 适用于电子传动系统管理和点动

                          下维护驱动桥和制动器
                          • 德国凯斯勒驱动桥提供优良的横向稳定性和长期耐久性。
                          • 全浮式轴轴和轮毂行星最终驱动器减少了桥的绕组,以提供更高的扭矩到驱动轮,允许更大的牵引力和性能。
                          • 美国MICO公司提供的多板湿式盘式制动系统,制动更有效可靠。

                          优越的可见性
                          • 该驾驶室还有助于为司机提供360度全景能见度,其特点是:
                          • 大曲面前窗,配有彩色安全玻璃提供更好的能见度。
                          • 弧形后窗,一体式玻璃。
                          • 尽量少使用钢件,提供尽可能大的釉面面积。
                          • 宽视野后视镜安装在驾驶室内保持清洁和保护从损坏。
                          • 仪表板和显示面板安装在司机的右手边,所以能见度通过挡风玻璃是畅通无阻的。
                          • 优良的向后能见度是加强了倾斜的设计的引擎盖和配重。
                          • 通过最大宽视野桅杆,可以清晰地看到前负载和周围区域。

                          维修间隔加倍和高效诊断程序
                          • 康明斯Tier 3定期维护
                          • 500小时/6个月间隔充电风冷;更换冷却剂的时间表相同;双级燃油过滤,提高颗粒分离,过滤器寿命和保护重要的燃油系统部件。
                          • 标准配备手动或动力液压倾斜驾驶室,以确保容易接近主要部件进行检查和服务。
                          • 较低的侧台阶和较大的抓斗把手,为操作人员提供安全方便的驾驶室。
                          • 技术人员可以使用侧台阶进行日常检查和维护。
                          • 电气和液压油管和软管的均匀放置。
                          • 驾驶室集中诊断
                          • “CAN总线”插座在操作员驾驶室,用于发动机,变速器,液压和仪表监控面板。
                          • 具有发动机、传动和电气系统诊断功能的液晶显示器,可快速识别服务需求。
                          • 标准油浸式(湿式)多盘盘式制动器几乎是免维护的。

                          绿色和清洁
                          欧III / EPA:采用日本和美国先进发动机技术的柴油发动机具有良好的环保性能,符合世界最新的EPA Tier3和欧盟Stage IIIA排放法规。
                        • 20.0 - -25.0 t

                        • 智能设计
                          CAN-Bus系统的集成实现了车辆控制模块(VMC)和发动机控制模块(ECM)的无缝连接。这允许立即交换和访问所有数据。其他的好处包括显著减少布线以及比传统系统增加了功能。can总线系统还提供了良好的可靠性和完整的诊断功能,简化了卡车的服务。

                          功率和性能
                          • 最大的14-32吨/ 30,000-70,000磅容量的叉车范围可使用康明斯柴油发动机,满足世界标准的Tier 3 NRMM排放法规
                          • 发动机保护系统,感知低油压和高冷却液温度监测发动机的性能,并在可能的故障之前关闭发动机。
                          • 用于紧急情况的覆盖功能是一个标准功能。

                          提高燃油经济性
                          • 尽量减少第三层要求
                          • 程序降低额定速度,以抵消燃料消耗
                          • 备用调速器和扭矩设置
                          • 与机械系统相比,HPCR ECM系统保持燃油经济性

                          世界一流的高效ZF传动
                          • 德国ZF变速器最大14-32吨/ 30000 - 70000磅容量重型叉车
                          • ZF变速箱提供以下功能:
                          • 完全可逆的功率转移控制
                          • 3个前进和3个倒车速度
                          • 积极参与速度
                          • 降低运营成本
                          • 工作噪音低
                          • 以客户为导向的服务能力
                          • 适用于电子传动系统管理和点动

                          下维护驱动桥和制动器
                          • 德国凯斯勒驱动桥提供优良的横向稳定性和长期耐久性。
                          • 全浮式轴轴和轮毂行星最终驱动器减少了桥的绕组,以提供更高的扭矩到驱动轮,允许更大的牵引力和性能。
                          • 美国MICO公司提供的多板湿式盘式制动系统,制动更有效可靠。

                          优越的可见性
                          • 该驾驶室还有助于为司机提供360度全景能见度,其特点是:
                          • 大曲面前窗,配有彩色安全玻璃提供更好的能见度。
                          • 弧形后窗,一体式玻璃。
                          • 尽量少使用钢件,提供尽可能大的釉面面积。
                          • 宽视野后视镜安装在驾驶室内保持清洁和保护从损坏。
                          • 仪表板和显示面板安装在司机的右手边,所以能见度通过挡风玻璃是畅通无阻的。
                          • 优良的向后能见度是加强了倾斜的设计的引擎盖和配重。
                          • 通过最大宽视野桅杆,可以清晰地看到前负载和周围区域。

                          维修间隔加倍和高效诊断程序
                          • 康明斯Tier 3定期维护
                          • 500小时/6个月间隔充电风冷;更换冷却剂的时间表相同;双级燃油过滤,提高颗粒分离,过滤器寿命和保护重要的燃油系统部件。
                          • 标准配备手动或动力液压倾斜驾驶室,以确保容易接近主要部件进行检查和服务。
                          • 较低的侧台阶和较大的抓斗把手,为操作人员提供安全方便的驾驶室。
                          • 技术人员可以使用侧台阶进行日常检查和维护。
                          • 电气和液压油管和软管的均匀放置。
                          • 驾驶室集中诊断
                          • “CAN总线”插座在操作员驾驶室,用于发动机,变速器,液压和仪表监控面板。
                          • 具有发动机、传动和电气系统诊断功能的液晶显示器,可快速识别服务需求。
                          • 标准油浸式(湿式)多盘盘式制动器几乎是免维护的。

                          绿色和清洁
                          欧III / EPA:采用日本和美国先进发动机技术的柴油发动机具有良好的环保性能,符合世界最新的EPA Tier3和欧盟Stage IIIA排放法规。
                        • 28.0 - -32.0 t

                        • 智能设计
                          CAN-Bus系统的集成实现了车辆控制模块(VMC)和发动机控制模块(ECM)的无缝连接。这允许立即交换和访问所有数据。其他的好处包括显著减少布线以及比传统系统增加了功能。can总线系统还提供了良好的可靠性和完整的诊断功能,简化了卡车的服务。

                          功率和性能
                          • 最大的14-32吨/ 30,000-70,000磅容量的叉车范围可使用康明斯柴油发动机,满足世界标准的Tier 3 NRMM排放法规
                          • 发动机保护系统,感知低油压和高冷却液温度监测发动机的性能,并在可能的故障之前关闭发动机。
                          • 用于紧急情况的覆盖功能是一个标准功能。

                          提高燃油经济性
                          • 尽量减少第三层要求
                          • 程序降低额定速度,以抵消燃料消耗
                          • 备用调速器和扭矩设置
                          • 与机械系统相比,HPCR ECM系统保持燃油经济性

                          世界一流的高效ZF传动
                          • 德国ZF变速器最大14-32吨/ 30000 - 70000磅容量重型叉车
                          • ZF变速箱提供以下功能:
                          • 完全可逆的功率转移控制
                          • 3个前进和3个倒车速度
                          • 积极参与速度
                          • 降低运营成本
                          • 工作噪音低
                          • 以客户为导向的服务能力
                          • 适用于电子传动系统管理和点动

                          下维护驱动桥和制动器
                          • 德国凯斯勒驱动桥提供优良的横向稳定性和长期耐久性。
                          • 全浮式轴轴和轮毂行星最终驱动器减少了桥的绕组,以提供更高的扭矩到驱动轮,允许更大的牵引力和性能。
                          • 美国MICO公司提供的多板湿式盘式制动系统,制动更有效可靠。

                          优越的可见性
                          • 该驾驶室还有助于为司机提供360度全景能见度,其特点是:
                          • 大曲面前窗,配有彩色安全玻璃提供更好的能见度。
                          • 弧形后窗,一体式玻璃。
                          • 尽量少使用钢件,提供尽可能大的釉面面积。
                          • 宽视野后视镜安装在驾驶室内保持清洁和保护从损坏。
                          • 仪表板和显示面板安装在司机的右手边,所以能见度通过挡风玻璃是畅通无阻的。
                          • 优良的向后能见度是加强了倾斜的设计的引擎盖和配重。
                          • 通过最大宽视野桅杆,可以清晰地看到前负载和周围区域。

                          维修间隔加倍和高效诊断程序
                          • 康明斯Tier 3定期维护
                          • 500小时/6个月间隔充电风冷;更换冷却剂的时间表相同;双级燃油过滤,提高颗粒分离,过滤器寿命和保护重要的燃油系统部件。
                          • 标准配备手动或动力液压倾斜驾驶室,以确保容易接近主要部件进行检查和服务。
                          • 较低的侧台阶和较大的抓斗把手,为操作人员提供安全方便的驾驶室。
                          • 技术人员可以使用侧台阶进行日常检查和维护。
                          • 电气和液压油管和软管的均匀放置。
                          • 驾驶室集中诊断
                          • “CAN总线”插座在操作员驾驶室,用于发动机,变速器,液压和仪表监控面板。
                          • 具有发动机、传动和电气系统诊断功能的液晶显示器,可快速识别服务需求。
                          • 标准油浸式(湿式)多盘盘式制动器几乎是免维护的。

                          绿色和清洁
                          欧III / EPA:采用日本和美国先进发动机技术的柴油发动机具有良好的环保性能,符合世界最新的EPA Tier3和欧盟Stage IIIA排放法规。
                        • 45 t达到堆垛机

                        • 引擎
                          • 模型:康明斯qsm11 - 335
                          • 额定功率:250千瓦/ 2100转/分
                          • 不。油缸:6-inline
                          • 额定转矩:1708 nm / 1400 rpm
                          • 排放标准:欧III
                          • 燃油消耗率:210克/千瓦时

                          传输
                          • DANA HR36000传输
                          • 液压变矩器+齿轮箱
                          • 换挡前/后:3/3
                          • 正反档:AMT,CVT
                          • 维修费用少,故障率低,服务快捷。

                          撒布机
                          • 瑞典撒布机ELME817
                          • 旋转角度:+ 105/-195°
                          • 侧移:±800毫米
                          • 扩展:20 ~ 40的
                          • 安全、高效、性能可靠
                          • Max。负载:≧45000公斤


                          德国凯斯勒驱动桥D102p1341,提供优良的横向稳定性和长期耐久性。配备几个密封,湿式盘式制动器和中央钳盘式制动器,免维护。该轴承载能力大,强度高,制动安全可靠。
                        • 9T空容器处理器

                        • 引擎
                          • 型号:沃尔沃TAD 760VE
                          • 额定功率:181千瓦/ 2300转/分
                          • 速度:2100 r / min
                          • 不。油缸:6-inline
                          • 额定转矩:1100 nm / 1500 rpm /分钟
                          • 排放标准:欧III
                          • 四冲程发动机,涡轮增压,中央水冷却,EFI电子控制,具备全诊断能力,节能,噪音低,维修方便

                          传输
                          DANA 340 te17313-55传输
                          换挡前/后:3/3
                          正反档:AMT,CVT
                          传动稳定,维修费用少,故障率低,服务快捷。

                          撒布机
                          • 瑞典撒布机588 tb - 15001
                          • 侧移:±800毫米
                          • 扩展:20 ~ 40的
                          • Max。负载:≧9000公斤
                          • 适用于集装箱国际标准20′~ 40′,操作安全稳定,效率高,性能可靠,集成电路控制,维护方便,成本低

                          • 德国凯斯勒驱动桥D81PL489
                          • 传动方式:主减速器+差速器+齿轮减速器
                          • 焊接式桥架,刚性高强度
                          • 圆边湿式多级盘式制动器,免维护。