• 1.最大的崎岖地形叉车是一个强硬的，紧凑的叉车与双轮驱动系统。
• 2.该叉车是在传统叉车的基础上，但建造粗糙的地形性能。

• 1.带液力变矩器的动力换挡变速箱具有两(2)踏板点动和制动控制，完全反转，允许更快的循环时间。
• 2.100%差速器是专门为崎岖地形设计的，具有自动差速器锁，在恶劣天气条件和粗糙的操作表面提供终极牵引力。

• 1.最大崎岖地形叉车采用浮动R.O.P系统。
• 2.美科斯的工程师使用高级的全浮动操作舱。为了方便操作人员，它采用了最新的人体工程学。
• 3.行程和液压控制定位在最符合人体工程学的自然操作。
• 4.完全可调节倾斜方向盘和全悬挂座椅与安全带，适合所有尺寸的操作人员。

• 2.5T崎岖地形叉车车身最小离地间隙为250mm;
• 3.5T崎岖地形叉车车身最小离地间隙为284.5mm;

轮胎
最大崎岖地形叉车前轮胎是一种特殊的重型卡车轮胎，具有宽足迹，使其在崎岖的工作环境中具有更大的稳定性和提升能力。

桅杆:视野开阔，经久耐用

• 1.2.5T崎岖地形叉车桅杆宽度为1525mm;
• 2.3.5T崎岖地形叉车桅杆宽度为1600.5mm;
• 3.桅杆最大倾斜角度F/R可达10°/12°;

• 1.最大的崎岖地形叉车是一个强硬的，紧凑的叉车与双轮驱动系统。
• 2.该叉车是在传统叉车的基础上，但建造粗糙的地形性能。

• 1.带液力变矩器的动力换挡变速箱具有两(2)踏板点动和制动控制，完全反转，允许更快的循环时间。
• 2.100%差速器是专门为崎岖地形设计的，具有自动差速器锁，在恶劣天气条件和粗糙的操作表面提供终极牵引力。

• 1.最大崎岖地形叉车采用浮动R.O.P系统。
• 2.美科斯的工程师使用高级的全浮动操作舱。为了方便操作人员，它采用了最新的人体工程学。
• 3.行程和液压控制定位在最符合人体工程学的自然操作。
• 4.完全可调节倾斜方向盘和全悬挂座椅与安全带，适合所有尺寸的操作人员。

• 4.0T崎岖地形叉车车身最小离地间隙为320mm;
• 5.0T崎岖地形叉车车身最小离地间隙为320mm;

• 1.4.0T崎岖地形叉车桅杆宽度为2067mm;
• 2.5.0T崎岖地形叉车桅杆宽度为2067mm;
• 3.桅杆最大倾斜角度F/R可达15°/15°;