• 提供配置文件
  • 每种应用都有正确的加载辅助。Altec是您从设计到生产铝坡道的合作伙伴!经验，最佳成本效益比，安全性。所有产品都经过GS测试，并符合专业协会的指导方针。
产品组合

  • 装载坡道

  • 每种加载情况都有正确的解决方案。只有Altec有足够广泛的产品范围，以适应大多数应用。如果您找不到您需要的，我们将为您设计和制造最佳解决方案。

    在Altec，我们认为最重要的因素是体验、成本和安全。

    我们所有的产品都经过认证，并符合我们商会制定的规则。本网站上所显示的容量是针对两轴车辆计算的，其重量分布为40%至60%。
    对于单轴车辆，容量减少到所示的60%。所有容量的计算安全系数为2.1。

    从设计到生产，我们提供顶级品质，德国制造!

      • Typ横穿

      • AOS坡道的设计在其范围内提供最大的负载能力，最薄的型材和最低的单位重量的免维护铝。标准的AOS设计包括整体加固。

        AOS坡道底部与地面接触的细长设计，确保从水平面平滑过渡到坡道运行面，最大步距为5mm。

      • Typ ABS

      • 这种铝斜坡提供了一个非常低的重量和高负荷能力之间的良好平衡。

        内部宽度为150毫米，整体宽度为235毫米，这些坡道是装载/卸载物品的理想选择，如摩托车，高压清洗机，发电机组，轮椅等。

        它们的外形允许它们一个叠在另一个里面，以方便存储。也可以选择折叠。

      • ABS折叠式

      • 还有一个可折叠的选项。

      • 麻袋卡车的坡道

      • 这种类型的坡道主要用于充气轮胎的装卸车。

        移动公司，家具公司或饮料运输公司是这种轻质，防滑装载坡道的主要用户。
        可供选择的唇部包括可移动的和可折叠的。

      • 事件坡道

      • 活动坡道是专门为装载手推车或小轮子的箱子而设计的。

        可能被音乐家，活动工程师或那些装载航班箱子的人使用。

        KVS涂层表面确保最小的振动。

      • AVS 80型

      • 用于橡胶履带和充气轮胎车辆

        这些坡道是装载小型橡胶履带和充气轮胎车辆的理想选择。

        表面型材由高质量铝合金挤压而成，即使经常使用也能保证使用寿命。与所有AVS坡道一样，这些坡道可带或不带限制，或只在一侧带限制。

      • AVS 110型

      • 用于橡胶履带和充气轮胎车辆

        高达4050公斤/双

        AVS 110是用于装载橡胶轨道和充气轮胎工厂的理想坡道，适用于大多数工厂拖车和3.5吨卡车。

        坚固的表面确保最小的磨损，即使经常使用。遏制和折叠选项也可用。

      • AVS 130型

      • 用于装载橡胶履带和充气轮胎

        最高可达5150公斤/双

        AVS 130是用于装载橡胶轨道和充气轮胎工厂的理想坡道，适用于大多数大型工厂拖车和7.5吨卡车。
        坚固的表面确保最小的磨损，即使经常使用。
        遏制和折叠选项也可用。
        按标准提供落脚螺栓。

      • AVS 150型

      • 用于装载橡胶履带和充气轮胎

        最高可达7350公斤/双

        为装载中程到重型设备的AVS 150有一个更大更宽的轨道比它的小表兄弟。

        折叠和遏制选项可用。尽管重量仍然很轻，但考虑到所提供的能力，我们能够在与铰链选项一起使用时提供弹簧辅助。

      • AVS 170型

      • 用于装载橡胶履带和充气轮胎

        高达8270公斤/双

        为装载中程重型设备，AVS 170有一个更大更宽的轨道比它的小表弟。

        虽然容量并不比AVS 150大很多，但额外的宽度对于更宽的轨道或轮胎车辆是有用的。

        可折叠，遏制和弹簧援助选项。

      • AVS 200型

      • 用于装载橡胶履带和充气轮胎厂

        最高可达11250公斤/双

        最大和最强的AVS斜坡和理想的装载大型挖掘机和拖拉机。

        它们还可以用作卸载集装箱的院子坡道。与所有AVS坡道一样，使用的高质量合金确保这些坡道即使经常使用也能使用多年。

        可折叠，遏制和弹簧援助选项。

      • AVS 150-200型

      • 钢履带式车辆最高可达8500公斤/双

        这些坡道设计用于所有设备，包括钢轨车辆。坡道可以提供或不提供安全限制。
        跑步表面已经设计与钢履带设备的头脑，是一个更耐磨和更重的结构比标准设计。

        作为一种选择，这些坡道可以提供铰链，可折叠，有或没有弹簧来平衡坡道的重量。

      • 弹簧系统

      • 可选弹簧系统，坡道类型
        Avs 150, 170, 200, VFR 120/134
        很容易被一个人安排到合适的位置。

      • 输入VFR 105

      • 这些坡道适用于配备充气轮胎、实心车轮和橡胶或钢履带的重型机器。它们使用一种特殊的铝结构，以增强强度、耐久性和耐候性。

        这些坡道可以提供一个铰接端，或一个挂钩，适合一个导轨。
        作为一种选择，坡道可以安装弹簧系统。
        还有一个可折叠的选项

      • VFR 120型

      • 最高可达22700公斤/双

        这些坡道供配备充气轮胎、实心车轮和橡胶或钢履带的机器使用。它们使用一种特殊的铝结构，以增强强度、耐久性和耐候性。

        这些坡道可以提供一个铰接端，或一个挂钩，适合一个导轨。
        作为一种选择，坡道可以安装弹簧系统。
        还有一个可折叠的选项。

      • 输入VFR 134

      • 最高可达32000 kp/pair

        VFR 134型可达32000公斤/双
        我们的VFR 134斜坡采用的重型型材和优质铝，即使在装载钢质轨道机械时也能确保耐久性。
        这些坡道可与挂钩选项或铰链采取60毫米明亮钢筋。对于较重的铰接坡道，我们推荐我们的弹簧平衡系统。

      • VFR 185型

      • 最高可达80000公斤/双

        我们的超重型型材使我们能够生产特殊的坡道，容量高达80,000公斤。

      • 典型的VFR楔形

      • 这些斜坡主要用于拖车和小型装载机。

        在这些坡道的建设中使用的剖面最大限度地提高了其尺寸和承载能力。
        这些坡道适用于带有充气轮胎、实心车轮和橡胶或钢履带的机器。
        为了便于操作，几个单元可以彼此相邻地放置。

      • Typ RRK

      • 结构:这个铝制斜坡设计为易于一人操作。斜坡的折叠和展开几乎毫不费力，使用气体支柱来平衡斜坡的重量。

        斜坡表面是由挤压铝型材制成的，这些铝型材经过穿孔和压花，以提供完美的防滑表面。这也使得雨雪很容易消散。坡道的轻重量允许车辆的大部分载荷被保留。
        RRK由两个锁存器保持在垂直位置，安装块用于保持总成刚性，防止运输过程中的任何振动。

      • 类型RRD旋转

      • RRD是RRK的合理发展。

        基本上是相同的斜坡，但有设施可以旋转到你的货车的侧板上。
        一个可选的锁定插销，以保持单位在旋转位置。
        非常适合包裹递送公司。

      • 维护坡道

      • 非常适合车辆保养(检查，清洁等)。

        这些坡道大多是根据需要制造的，可以提供或不提供安全限制。

      • 液压尾提升机的装载坡道

      • 侧坡道尾部升降机和尾板。
        这些坡道方便了路边车辆的装卸作业。
        它们带来了安全保障，并为那些必须在市中心使用装有液压尾吊的车辆送货的承运人提供了更快的卸货时间。

        解决方案:
        • 打字LBGM
        • 类型LBWM
        • 类型LBK
        • 类型LBG
        • Typ激光焊

      • 典型RWB /典型RPB-30 /典型RPB-40

      • Typ RWB
        铰链尾板与五杆踏板表面。

        Typ RPB-30
        铰链尾板与30毫米蜂窝状轮廓。

        Typ RPB-40
        铰接尾板与40毫米蜂窝状轮廓。

      • 特殊解

      • 特殊解决方案可按要求提供。请与我们联系以获取更多信息。我们的技术人员将为您的装载情况找到合适的解决方案。请在我们的画廊找到例子。

    • 加载的桥梁

    • 由钢和铝制成。对于每种加载情况都有正确的解决方案!

      只有Altec有足够广泛的产品范围，以适应大多数应用。
      如果您找不到您需要的，我们将为您设计和制造最佳解决方案。

      ´s重要!
      在Altec，我们认为最重要的因素是体验、成本和安全。我们所有的产品都经过认证，并符合我们商会制定的规则。

      从设计到生产，我们提供顶级品质，德国制造!

        • Typ AWB

        • AWB桥板由铝板制成，表面有五杆踏面防滑。

          设计用于装袋车、泵车和滚笼装卸。

          特点:
          • 容易运输
          • 防滑面
          • 重量轻
          • 积分处理
          • 不受天气影响的
          • 低成本

        • Typ AOS-F

        • 适合装载小轮集装箱，如丹麦手推车和飞行箱。可提供一个宽坡道或更多功能的一对。

          易于处理和储存。防滑面，使用安全。

        • 型号HFB 55 / 60

        • 这两种类型的坡道设计用于有一个非常小的差异水平。它们是由铝型材制成的。

          该板易于处理，可以迅速放置到位。

        • Typ HFB

        • 移动装载坡道型HFB的生产可以弥补高达130毫米的高度差。

          它由40毫米厚的铝蜂窝板制成，具有带肋的防滑表面，并在车辆和装载平台之间安装有间隔板。

        • Typ高频

        • HF型重型桥板由40毫米厚的铝蜂窝板制成，具有防滑表面。

          更大容量的桥板有加固部分焊接在下面。底部部分包括一个铰链唇，以协助小型轮式手推车的通过，并安装了橡胶型材，以防止任何滑移的风险。

        • MC型

        • 移动式桥坡道MC是专门用于装卸集装箱的。

          钢和铝的重型组合确保了在这种恶劣的环境中使用的坚固结构。整体叉提升手柄，确保移动方便。MC型

        • 坑的封面

        • 铝坑盖可用，以帮助维护区域安全时，坑不使用。根据您的坑配置，这些井盖的生产容量可达4000公斤。

        • 类型MBD

        • 有了这种三件套可移动的桥板，就有可能平衡码头和卡车之间的巨大高度差异。

          叉车开口使桥架可以放置在任何需要的地方。最佳帮助，使用灵活，易于储存。

        • SBK型/ SB型

        • SB-K坡道的设计可以方便地通过门口的台阶。它们有防滑表面，免维护。

          订货时需要高度差(H)。

          SB坡道被设计成可以方便地通过门口的台阶。
          它们有防滑表面，免维护。
          订货时需要高度差(H)。

        • 轮坡道

        • 这些车轮坡道是为了安全增加低车辆的高度，以便更容易从装载舱装载。
          它们很轻，可以很容易地使用安装在前板上的脚轮移动。

        • BB型桥板

        • 这种桥板的设计是为了消除铁路平台上的微小高度差。
          它没有铰链，而是在钢导轨内旋转。导轨有黑色钢和镀锌钢两种。
          它应焊接在码头的边缘，并安装了面高为120毫米的通道部分。

          BB桥使用简单。当不使用时，斜坡位于向下的位置。它很容易举起使用手柄或手柄提供。然后将桥板放置在货车地板上，另一端放置在导轨上。在向下停车的位置，桥不受火车通过的影响。

        • Typ KBS

        • KBS吊桥水平仪是完美的微小差异水平。

          坚固和免维护，它们适用于各种用途和用户。KBS可以从一边到另一边滑动，并应存储在垂直位置。

          自动安全锁扣防止板在不使用时掉落，用脚轻松释放。

        • Typ SKB

        • SKB吊桥码头水平机专为中等负荷应用而设计，可方便、灵活地装载与码头高度相差190毫米的卡车。

          它可作为一个静态版本，或作为一个滑动版本运行在一个钢导轨。额外的导轨可以安装，使矫直机服务于多个装载位置。

          SKB导轨设计有一个开放式的底座，防止污垢或碎片的收集，并确保平稳，轻松的横向移动。

        • FBS型钢

        • FBS吊桥矫直机适用于大多数负载应用，可用于高达250 mm的高度差，负载能力为6000 kgs。
          五杆踏板表面提供高质量的防滑表面。表面处理可采用镀锌或油漆。这两种选择都可以防止腐蚀。它们可在静态或滑动版本。

          滑动模型在一个开放的基础导轨上运行，防止污垢和碎片的收集，确保平稳，轻松的横向移动。每台矫直机都装有底部弹簧，以平衡平台的重量。

        • FBA型铝

        • FBA吊桥矫直机提供了一个多功能的轻重量选择，覆盖负载高达4000公斤。

          长度可达2315毫米。FBA可用于高度差达310毫米。

        • FBT型串联铝

        • FBT是一种铝制两级船坞矫直机。

        • 特殊解

        • 特殊解决方案可按要求提供。请与我们联系以获取更多信息。我们的技术人员将为您的装载情况找到合适的解决方案。请在我们的画廊找到例子。

      • 铝轮椅通道坡道

      • 每一种情况都有正确的解决办法

        只有Altec的产品范围足够广泛，以适应大多数应用。如果您找不到您需要的，我们将为您设计和制造最佳解决方案。

        在Altec，我们认为最重要的因素是体验、成本和安全。
        我们所有的产品都经过认证，符合我们商会制定的规则。边境。一个将想法付诸行动的完美环境。

        从设计到生产，我们提供顶级品质，德国制造!

          • 类型的小企业管理局

          • 这两部分门槛斜坡可用于不同的高度。
            它们重量轻，易于操作。

            SBA桥架不能自支撑，必须靠在门槛上。

          • SBS类型

          • SBS桥梁坡道作为标准设计，可跨越高达35毫米高和120毫米宽的门台阶或门槛。

            它们易于处理，可根据要求选择尺寸。

          • 类型SBK

          • SB-K入口坡道的设计使人们可以方便地通过门口的台阶。它们有防滑表面，并且免维护。

            订购时需要高差(尺寸“h”)。

          • 类型BTR

          • BTR是一个两部分的门槛坡道，可以方便地进入外部区域。
            外部部分可以留在原地，而内部部分可以在需要时放置。

          • 类型的腹肌

          • 这种铝斜坡提供了一个非常低的重量和高负荷能力之间的良好平衡。坚固耐用，易于操作。
            这些斜坡是由挤压型材制成的，该型材被切割到所需的长度和角度。内部宽度为150毫米，整体宽度为235毫米，这些坡道是轮椅的理想选择。

            它们的外形允许它们一个叠在另一个里面，以便于存储，并且每边45毫米高的安全限制防止任何横向滑移。

          • ABS-F型折叠

          • ABS的折叠版本便于存储和使用。

          • 类型ABS-Z

          • 在行李空间狭小的情况下，三次可折叠ABS坡道是理想的解决方案。它们由挤压型材制成，在低重量和容量之间提供了极好的平衡。

            由于内部宽度为150毫米，它们也是带有偏移轴的轮椅的理想选择。

          • 类型拉

          • 装载坡道，RAS型由高强度铝合金制成。运行表面覆盖防滑涂层。

          • RAS-F型折叠

          • 装载坡道，RAS-F型由高强度铝合金制成。运行表面覆盖防滑涂层。ABS的折叠版本便于存储和使用。

          • 类型RAS-W

          • 这些斜坡可以永久安装在车内。坡道的旋转和滑动机构使用滚珠轴承，便于使用。在运输过程中，坡道由提供的安全带垂直保持在车内。如果需要，斜坡表面可以很容易地用防滑粘合剂进行更新。

            每一对斜坡都配有安装套件。

            全套包括:
            • 1对坡道
            • 1个钢轴(长度1800mm)
            • 1个安装套件，将车轴固定在车辆的地板上
            • 2条安全带将坡道固定在垂直位置。
            其他尺寸可订做。

          • 类型RLK

          • 这个铝制斜坡的设计允许简单的一人操作。通过使用气体支柱来平衡斜坡的重量，斜坡的折叠和展开变得毫不费力。

            坡道表面由挤压铝型材制成，这些铝型材经过穿孔和压纹，可以提供完美的防滑表面，也可以让雨雪很容易地消散。
            斜坡的重量轻，可以通过两个锁扣来实现车辆位置的大部分初始装载能力，安装块用于保持总成的刚性，并防止运输过程中的任何振动。

          • 类型RLK-Z

          • 源自RRK斜坡。RLK-Z设计用于低车顶高度的车辆。折叠两次在三个部分的RLK-Z易于安装和使用。
            这个铝制斜坡的设计允许简单的一人操作。
            通过使用气体支柱来平衡斜坡的重量，斜坡的折叠和展开变得毫不费力。

            坡道表面由挤压铝型材制成，这些铝型材经过穿孔和压纹，可以提供完美的防滑表面，也可以让雨雪很容易地消散。
            斜坡的重量轻，可以通过两个锁扣来实现车辆位置的大部分初始装载能力，安装块用于保持总成的刚性，并防止运输过程中的任何振动。

          • RRD类型

          • RLK-ramp的另一个版本是RRD型。
            基本上是相同的斜坡，但有设施可以旋转到你的货车的侧板上。

            一个可选的锁定插销，以保持单位在旋转位置。

          • 类型AOL-R

          • 轮椅坡道ol - r用于跨越楼梯或高台阶。

            表面由挤压铝型材制成，穿孔和压花，提供完美的防滑表面，让雨雪很容易消散。

          • 特殊解

          • 特殊解决方案可按要求提供。请与我们联系以获取更多信息。我们的技术人员将为您的装载情况找到合适的解决方案。请在我们的画廊找到例子。