• 提供配置文件
  • 每个应用程序都有正确的加载辅助。Altec是您从铝坡道设计到生产的合作伙伴!经验，最佳成本/效益比，安全性。所有产品均经过GS测试，并符合专业协会的指导方针。
产品组合

  • 装载坡道

  • 对于每种装载情况，都有一个正确的解决方案。只有Altec拥有足够广泛的产品范围，以适应大多数应用程序。如果您无法找到您所需要的，我们将为您设计和制造最佳的解决方案。

    在Altec，我们认为最重要的因素是经验、成本和安全。

    我们所有的产品都经过认证，并符合我们商会制定的规则。本网站显示的容量是根据重量分布为40% - 60%的两轴车辆计算的。
    对于单轴车辆，容量减少到显示的60%。所有容量均以2.1的安全系数计算。

    从设计到生产，我们提供高质量，德国制造!

      • Typ横穿

      • AOS坡道的设计能够在其范围内提供最大的负载能力，具有最薄的型材和最低的单位重量的免维护铝。标准的AOS设计包括整体强化。

        AOS坡道底部与地面接触的纤细设计，确保了从水平面到坡道运行面的平滑过渡，最大台阶为5mm。

      • Typ ABS

      • 这个铝坡道提供了一个很好的平衡非常低的重量和高负载能力。

        坡道内宽150毫米，整体宽235毫米，是装卸摩托车、高压清洗机、发电机组、轮椅等物品的理想选择。

        他们的配置文件允许他们一个叠在另一个方便存储。还可以折叠。

      • Typ ABS折叠

      • 还有一个可折叠的选项。

      • 麻袋卡车的坡道

      • 这种坡道主要用于装有充气轮胎的麻袋卡车。

        搬运公司、家具公司或饮料运输公司是这种轻质、防滑的装载坡道的主要用户。
        可选项包括可移动唇形和可折叠版本。

      • 事件坡道

      • 活动坡道是专门为装载手推车或有小轮子的箱子而设计的。

        可能是音乐家，活动工程师或者那些装飞行箱的人用的。

        KVS涂层表面确保最小的振动。

      • Typ AVS 80

      • 适用于橡胶履带和充气轮胎车辆

        这些坡道是装载小型橡胶轨道和充气轮胎车辆的理想选择。

        表面轮廓是由高质量的铝合金挤压，保证寿命，即使不断使用。与所有AVS坡道一样，这些坡道有或没有限制，或只有一侧的限制。

      • Typ AVS 110

      • 适用于橡胶履带和充气轮胎车辆

        最高可达4050公斤/双

        AVS 110用于装载橡胶轨道和充气轮胎工厂是一个理想的坡道，用于大多数工厂拖车和3,5吨卡车。

        坚固的表面确保最小的磨损，即使持续使用。路缘和折叠选项也可供选择。

      • Typ AVS 130

      • 用于装载橡胶履带和充气轮胎

        最高5150公斤/双

        AVS 130用于装载橡胶轨道和充气轮胎工厂是一个理想的坡道，用于大多数大型工厂拖车和7.5吨卡车。
        坚固的表面确保最小的磨损，即使持续使用。
        路缘和折叠选项也可供选择。
        按标准提供落脚螺栓。

      • Typ AVS 150

      • 用于装载橡胶履带和充气轮胎

        最高7350公斤/双

        AVS 150是为装载中程到重型设备而制造的，它的轨道比它的小型同类车型更大更宽。

        可折叠和遏制选项。虽然仍然非常轻的重量，考虑到提供的能力，我们能够提供弹簧援助时使用铰链选项。

      • Typ AVS 170

      • 用于装载橡胶履带和充气轮胎

        最高8270公斤/双

        AVS 170是为装载中程到重型设备而制造的，它的轨道比它的小兄弟们更大更宽。

        虽然容量并不比AVS 150大太多，额外的宽度是有用的更宽的轨道或轮胎车辆。

        可折叠，遏制和弹簧辅助选择。

      • Typ AVS 200

      • 用于橡胶轨道和充气轮胎厂的装载

        最高11250公斤/双

        AVS斜坡最大、最坚固，适用于大型挖掘机和拖拉机。

        它们还可以用作卸货集装箱的庭院坡道。与所有AVS坡道一样，使用的高质量合金确保这些坡道即使在持续使用的情况下也能使用多年。

        可折叠，遏制和弹簧辅助选择。

      • Typ AVS 150 - 200

      • 用于8500公斤/对的钢履带车辆

        这些坡道设计用于所有设备，包括钢制履带车辆。坡道可配备或不配备安全护栏。
        运行表面的设计考虑了钢制履带设备，比标准设计更耐磨、更重。

        作为一种选择，这些坡道可以提供铰链，可折叠，带或不带弹簧来平衡坡道的重量。

      • 弹簧系统

      • 配有可选弹簧系统、坡道类型
        Avs 150, 170, 200, VFR 120/134
        一个人很容易就能摆好位置。

      • 105年Typ目视

      • 这些坡道供装有充气轮胎、实心车轮和橡胶或钢制履带的重型机械使用。它们使用一种特殊的铝结构，以增强强度、耐久性和耐候性。

        这些坡道可以提供一个铰链端，或与一个挂钩，适合于导轨。
        作为一种选择，坡道可以安装弹簧系统。
        还有一个可折叠的选项

      • 120年Typ目视

      • 高达22700公斤/对

        这些坡道是为配备有充气轮胎、实心车轮和橡胶或钢制轨道的机器而设的。它们使用一种特殊的铝结构，以增强强度、耐久性和耐候性。

        这些坡道可以提供一个铰链端，或与一个挂钩，适合于导轨。
        作为一种选择，坡道可以安装弹簧系统。
        还有一个可折叠的选项。

      • 134年Typ目视

      • 高达32000 kp/对

        VFR 134至32000公斤/对
        我们的VFR 134坡道采用的重型型材和优质铝材料确保了即使在装载钢轨机械时的耐久性。
        这些坡道可与挂钩上的选择或铰链采取60毫米明亮的钢筋。对于较重的铰接坡道，我们推荐使用我们的弹簧平衡系统。

      • 185年Typ目视

      • 高达80000公斤/双

        我们的超重型结构使我们能够生产容量高达80000公斤的特殊坡道。

      • Typ目视楔

      • 这些坡道主要用于拖车和低装载机。

        在建造这些坡道时使用的型材最大限度地提高了其尺寸和承载能力。
        这些坡道是为有充气轮胎、实心车轮和橡胶或钢制轨道的机器而设的。
        为了便于操作，几个单元可以彼此相邻。

      • Typ RRK

      • 建筑:这个铝坡道的设计便于一人操作。通过使用气杆来平衡斜坡的重量，斜坡的折叠和展开几乎毫不费力。

        坡道表面由挤压铝型材制成，通过穿孔和压花形成完美的防滑表面。这也使得雨雪很容易消散。坡道重量轻，可以保留车辆的大部分有效载荷。
        RRK由两个插销保持在垂直位置，安装块用于保持组装的刚性和防止运输期间的任何振动。

      • Typ RRD rotable

      • RRD是由RRK发展而来的逻辑发展。

        基本上是一样的坡道，但可以向后转动，抵住面包车的侧板。
        一个可选的锁闩可保持单位在旋转的位置。
        非常适合快递公司。

      • 维护坡道

      • 适用于车辆的保养(检查，清洗等)。

        这些坡道大多是根据需要制造的，可以提供或不提供安全限制。

      • 液压尾吊的装载坡道

      • 尾吊和尾板用的侧坡道。
        这些斜坡方便路旁车辆进行上落货作业。
        对于那些必须在市中心运送货物的运输公司来说，它们带来了安全和更快的卸货时间。

        解决方案:
        • 打字LBGM
        • 类型LBWM
        • 类型LBK
        • 类型LBG
        • Typ激光焊

      • RWB型/ RPB-30型/ RPB-40型

      • Typ RWB
        铰链尾板与五杆踏板表面。

        Typ RPB-30
        铰链尾板与30毫米蜂窝状剖面。

        Typ RPB-40
        铰接尾板与40毫米蜂窝状剖面。

      • 特殊解

      • 可根据要求提供特殊解决方案。请联系我们获取更多信息。我们的技术人员会根据你的装载情况找到合适的解决方案。请在我们的画廊里找到一些例子。

    • 加载的桥梁

    • 由钢和铝制成。对于每个加载情况都有一个正确的解决方案!

      只有Altec拥有足够广泛的产品范围，以适应大多数应用程序。
      如果您无法找到您所需要的，我们将为您设计和制造最佳的解决方案。

      ´s重要!
      在Altec，我们认为最重要的因素是经验、成本和安全。我们所有的产品都经过认证，并符合我们商会制定的规则。

      从设计到生产，我们提供高质量，德国制造!

        • Typ AWB

        • AWB桥板由铝板制成，带有五杆胎面防滑面。

          设计用于装袋卡车、泵车和滚架的装卸。

          特点:
          • 容易运输
          • 非滑动面
          • 重量轻
          • 积分处理
          • 不受天气影响的
          • 低成本

        • Typ AOS-F

        • 适合装载小型轮式集装箱，如丹麦手推车和飞行箱。可作为一个宽坡道或更通用的一对。

          易于操作和储存。防滑面，保证安全使用。

        • 典型HFB 55 / 60

        • 这两种类型的坡道都是为在水平上差别很小的地方设计的。它们是由一个铝型材制作而成。

          该板易于操作，可以迅速放置到位置。

        • Typ HFB

        • 生产的移动式装载坡道可跨越130毫米的高度差。

          它由40毫米厚的铝蜂窝板制成，表面有棱纹防滑，并在车辆和装载平台之间安装了间隔板。

        • Typ高频

        • HF型重型桥板由40毫米厚的具有防滑表面的铝蜂窝板制成。

          承载能力较重的桥梁板下面焊接有钢筋截面。底部部分包括一个铰接唇，以协助小型轮式手推车通过，并配有橡胶型材，以防止任何滑动的风险。

        • MC型

        • 移动式桥坡道MC是专门用于装卸集装箱的。

          钢和铝的重型组合确保在这种恶劣的环境中使用坚固的结构。一体式叉车把手，确保轻松移动。MC型

        • 坑的封面

        • 当坑不使用时，铝制坑盖有助于维护区域的安全。制造的小重量轻的部分，您的坑配置，这些盖子的容量可达4000公斤。

        • 类型MBD

        • 有了这三件可移动的桥板，可以平衡码头和货车之间的较大高度差。

          叉车开口使得在任何需要的地方放置桥梁成为可能。最佳帮助，使用灵活，易于存储。

        • SBK型/ SB型

        • SB-K坡道被设计成可以方便地通过门阶进入。他们有一个防滑表面和维护免费。

          订货时需要高度差(H)。

          SB坡道被设计成可以方便地通过门阶进入。
          他们有一个防滑表面和维护免费。
          订货时需要高度差(H)。

        • 轮坡道

        • 这些车轮坡道是为了安全地增加低矮车辆的高度，以便更容易地从装货舱装货。
          他们是轻量级的，很容易移动周围使用脚轮安装在前板。

        • BB型桥板

        • 这种桥板的设计是为了消除铁路站台上的微小高度差异。
          它不是铰接的，而是在一个钢导轨内旋转。导轨有黑色和镀锌两种材质。
          它应该焊接到码头的边缘，安装了面高120mm的通道部分。

          BB电桥使用简单。当不使用时，坡道位于向下的位置。使用提供的把手很容易提起。然后将桥板放置到小车底板上的位置，其另一端放置在导轨中。在向下停放的位置，桥梁不受火车通过的影响。

        • Typ KBS

        • KBS吊桥水平仪是完美的细微差异的水平。

          坚固和免维护，它们适用于广泛的用途和用户。KBS可以左右滑动，应该垂直存放。

          自动安全锁扣可以防止板子在不使用时掉落，用脚很容易松开。

        • Typ SKB

        • SKB吊桥码头矫直机是专为中等负荷应用而设计的，可为距离码头高度190毫米的卡车提供方便、灵活的装载。

          它可以作为一个静态版本，或作为一个滑动版本运行在钢导轨。可以安装额外的导轨，使矫直机可以服务于一个以上的装载位置。

          SKB导轨采用开放式底座设计，防止污垢或碎片的收集，确保顺畅、容易侧向移动。

        • 类型的边后卫钢

        • FBS吊桥矫直机适用于大多数负载场合，可用于高度差达250mm的吊桥矫直机，负载能力为6000千克。
          五杆胎板表面提供了高质量的防滑表面。表面处理有镀锌和喷漆两种。这两种选择都可以防止腐蚀。它们有静态或滑动版本。

          滑动模型运行在一个开放的基础导轨，防止污垢和碎片的收集，确保平稳，容易横向移动。每台水平仪都装有底部弹簧，以平衡平台的重量。

        • FBA铝型

        • FBA吊桥平衡器提供了一个多功能的轻重量选择，可覆盖高达4000公斤的负载。

          长度可达2315毫米。FBA可用于高度差达310毫米。

        • 典型FBT串联铝

        • FBT是一种铝制二级船坞矫直机。

        • 特殊解

        • 可根据要求提供特殊解决方案。请联系我们获取更多信息。我们的技术人员会根据你的装载情况找到合适的解决方案。请在我们的画廊里找到一些例子。

      • 铝轮椅坡道

      • 每种情况都有正确的解决方案

        只有Altec拥有足够广泛的产品范围，以适应大多数应用程序。如果您无法找到您所需要的，我们将为您设计和制造最佳的解决方案。

        在Altec，我们认为最重要的因素是经验、成本和安全。
        我们所有的产品都经过认证，符合我们商会制定的规则。边境。一个把想法付诸行动的完美环境。

        从设计到生产，我们提供高质量，德国制造!

          • 类型的小企业管理局

          • 这两部分门槛坡道可用于不同的高度。
            它们重量轻，易于操作。

            SBA桥不是自支撑的，必须靠在门槛上。

          • SBS类型

          • SBS桥坡道按标准设计，可跨越高达35毫米高、120毫米宽的门阶或门槛。

            它们易于处理，可根据要求提供其他尺寸。

          • 类型SBK

          • SB-K入口坡道被设计成可以方便地通过门阶进入。他们有一个防滑的表面，是免费维护。

            订货时需填写高度差(尺寸h)。

          • 类型BTR

          • BTR是一个两部分的门槛坡道，允许轻松进入外部区域。
            外部部分可以留在原地，而内部可以在需要时放置。

          • 类型的腹肌

          • 这个铝坡道提供了一个很好的平衡非常低的重量和高负载能力。坚固，易于操作。
            这些坡道是由挤压型材制作而成的，其长度和角度是按要求切割的。这些坡道的内部宽度为150毫米，整体宽度为235毫米，是轮椅的理想选择。

            它们的外形允许它们一个叠在另一个，便于存储，每一边45毫米高的安全限制，防止任何横向滑动。

          • 类型ABS-F折叠

          • 可折叠的ABS版本便于存储和使用。

          • 类型ABS-Z

          • 在行李空间较小的情况下，三倍可折叠的ABS坡道是一个理想的解决方案。它们是由挤压型材制造的，并提供了低重量和容量之间的良好平衡。

            与内部宽度150毫米，他们也是理想的轮椅与偏移轴。

          • 类型拉

          • RAS型加载坡道由高强度铝合金制成。运行表面覆盖防滑涂层。

          • 类型RAS-F折叠

          • RAS-F型加载坡道由高强度铝合金制成。运行表面覆盖防滑涂层。可折叠的ABS版本便于存储和使用。

          • 类型RAS-W

          • 这些坡道可以永久安装在车辆内部。坡道旋转和滑动机构使用滚珠轴承，使用方便。在运输过程中，坡道通过提供的安全带在车辆内部垂直保持。如果需要，坡道表面可以很容易地用防滑胶重新铺设。

            每对坡道都提供一个安装包。

            全套包括:
            • 1对坡道
            • 1个钢轴(长度1800毫米)
            • 1个安装套件，用于将车轴固定在车辆地板上
            • 2条安全带将坡道固定在垂直位置。
            其他尺寸可按要求。

          • 类型RLK

          • 这个铝坡道的设计可以让一个人轻松操作。通过使用气杆来平衡斜坡的重量，斜坡的折叠和展开变得毫不费力。

            坡道表面由挤压铝型材制作而成，通过穿孔和压花形成完美的防滑表面，并使雨雪很容易消散。
            坡道的重量很轻，可以通过两个锁闩来承载车辆位置的大部分初始装载能力，安装块用来保持组装的刚性，防止运输期间的任何振动。

          • 类型RLK-Z

          • 源自RRK斜坡。RLK-Z设计用于具有较低车顶高度的车辆。三段折叠两次的RLK-Z是为了方便安装和使用。
            这个铝坡道的设计可以让一个人轻松操作。
            通过使用气杆来平衡斜坡的重量，斜坡的折叠和展开变得毫不费力。

            坡道表面由挤压铝型材制作而成，通过穿孔和压花形成完美的防滑表面，并使雨雪很容易消散。
            坡道的重量很轻，可以通过两个锁闩来承载车辆位置的大部分初始装载能力，安装块用来保持组装的刚性，防止运输期间的任何振动。

          • RRD类型

          • RLK-ramp的另一个版本是RRD类型。
            基本上是一样的坡道，但可以向后转动，抵住面包车的侧板。

            一个可选的锁闩可保持单位在旋转的位置。

          • 类型AOL-R

          • 轮椅坡道ol - r是用来跨越楼梯或高台阶的。

            表面由挤压铝型材制成，通过穿孔和压花形成完美的防滑表面，让雨雪很容易消散。

          • 特殊解

          • 可根据要求提供特殊解决方案。请联系我们获取更多信息。我们的技术人员会根据你的装载情况找到合适的解决方案。请在我们的画廊里找到一些例子。