• 提供配置文件
  • 对于每一个应用程序，正确的加载辅助。Altec是您从铝坡道设计到生产的合作伙伴!经验，最佳成本/效益比，安全。所有产品都经过GS -测试，并符合专业协会的指导方针。
产品组合

  • 装载坡道

  • 对于每一种加载情况都有一个正确的解。只有Altec有足够广泛的产品范围，以适应大多数应用。如果您找不到您需要的，我们将为您设计和制造最佳的解决方案。

    在Altec，我们认为最重要的因素是体验、成本和安全。

    我们所有的产品都经过认证，并符合我们商会制定的规则。本网站所显示的能力是计算重量分布为40%至60%的两轴车辆。
    对于单轴车辆，容量减少到所示的60%。所有的能力计算安全系数为2.1。

    从设计到生产，我们提供最优质的，德国制造!

      • Typ横穿

      • AOS坡道的设计是为了在其范围内提供最大的负载能力，采用最薄的型材和尽可能低的单位重量的免维护铝。标准的AOS设计包括整体加固。

        AOS坡道与地面接触的底部部分的纤细设计，确保了从水平表面到坡道运行表面的平滑过渡，最大步长为5mm。

      • Typ ABS

      • 这种铝制斜坡提供了一个非常低的重量和高负载能力之间的良好平衡。

        这些斜坡的内部宽度为150毫米，整体宽度为235毫米，非常适合装卸摩托车、高压清洁器、发电机组、轮椅等物品。

        它们的配置文件允许它们相互堆叠，以方便存储。也可以选择折叠。

      • Typ ABS折叠

      • 还有一个可折叠的选项。

      • 麻袋卡车的坡道

      • 这种坡道主要用于充气轮胎的麻布车。

        搬家公司，家具公司或饮料运输公司是这种轻型，防滑装载坡道的主要用户。
        选择包括可移动的唇和可折叠的版本。

      • 事件坡道

      • 活动坡道是专门为装载小车或小轮子的箱子而设计的。

        可能是音乐家、活动工程师或那些装载飞行箱的人使用。

        KVS涂层表面确保最小的振动。

      • Typ AVS 80

      • 适用于橡胶履带和充气轮胎车辆

        这些坡道非常适合装载较小的橡胶履带和充气轮胎车辆。

        表面型材由高质量的铝合金挤出，保证寿命，即使不断使用。与所有AVS坡道一样，这些坡道有或没有限制，或只在一侧有限制。

      • Typ AVS 110

      • 适用于橡胶履带和充气轮胎车辆

        每双可达4050公斤

        为装载橡胶轨道和充气轮胎工厂，AVS 110是一个理想的坡道使用与大多数工厂拖车和3.5吨卡车。

        坚固的表面确保最小的磨损，即使经常使用。也可提供遏制和折叠选项。

      • Typ AVS 130

      • 用于装载橡胶履带和充气轮胎

        每双可达5150公斤

        AVS 130为装载橡胶轨道和充气轮胎工厂制造，是与大多数大型工厂拖车和7.5吨卡车使用的理想坡道。
        坚固的表面确保最小的磨损，即使经常使用。
        也可提供遏制和折叠选项。
        作为标准提供的下降螺栓。

      • Typ AVS 150

      • 用于装载橡胶履带和充气轮胎

        每双可达7350公斤

        为装载中程到重型设备的AVS 150有更大和更宽的轨道比其较小的表亲。

        可折叠和遏制选项。尽管重量仍然很轻，考虑到所提供的能力，我们能够提供弹簧辅助时，与铰链选项一起使用。

      • Typ AVS 170

      • 用于装载橡胶履带和充气轮胎

        每双可达8270公斤

        为装载中程重型设备的AVS 170有一个更大和更宽的轨道比其较小的表亲。

        虽然容量并不比AVS 150大多少，额外的宽度是有用的更宽的轨道或轮胎车辆。

        可提供折叠、抑制和弹簧辅助选项。

      • Typ AVS 200

      • 用于装载橡胶履带和充气轮胎设备

        每双可达11250公斤

        最大和最强的AVS坡道和理想的装载大型挖掘机和拖拉机。

        它们也可用作卸货集装箱的堆场坡道。与所有的AVS坡道，高质量的合金使用确保这些坡道将持续多年，即使不断使用。

        可提供折叠、抑制和弹簧辅助选项。

      • Typ AVS 150 - 200

      • 钢履带车辆高达8500公斤/双

        这些坡道是为所有设备设计的，包括钢履带车辆。坡道可以有或没有安全限制。
        跑步表面的设计考虑到了钢履带设备，比标准设计更耐磨、更重。

        作为一种选择，这些坡道可以提供铰链，可折叠，带或不带弹簧，以平衡坡道的重量。

      • 弹簧系统

      • 可选的弹簧系统，坡道类型
        Avs 150, 170, 200, VFR 120/134
        一个人就能轻易就位。

      • 105年Typ目视

      • 这些坡道是为重型机器配备的充气轮胎，实心车轮，橡胶或钢履带使用。它们使用特殊的铝制结构，以提高强度、耐久性和耐候性。

        这些坡道可以提供一个铰链的末端，或一个挂钩，这适合于一个导轨。
        作为一种选择，坡道可以安装弹簧系统。
        还有一个可折叠的选项

      • 120年Typ目视

      • 高达22700公斤/双

        这些坡道适用于装备有充气轮胎、实心车轮和橡胶或钢履带的机器。它们使用特殊的铝制结构，以提高强度、耐久性和耐候性。

        这些坡道可以提供一个铰链的末端，或一个挂钩，这适合于一个导轨。
        作为一种选择，坡道可以安装弹簧系统。
        还有一个可折叠的选项。

      • 134年Typ目视

      • 高达32000 kp/对

        VFR 134型可达32000公斤/双
        在VFR 134坡道中使用的重型型材和高等级铝确保了耐久性，即使在装载钢轨机械时也是如此。
        这些坡道可与挂钩选项或铰链采取60毫米明亮的钢筋。对于较重的铰链坡道，我们推荐我们的弹簧平衡系统。

      • 185年Typ目视

      • 每双可达80000公斤

        我们额外的重型配置使我们能够生产特殊的斜坡，能力高达80000公斤。

      • Typ目视楔

      • 这些坡道主要用于拖车和轻型装载机。

        在这些坡道的建设中使用的型材最大限度地提高了其尺寸和承载能力。
        这些坡道适用于带有充气轮胎、实心车轮和橡胶或钢履带的机器。
        为了便于操作，几个单元可以相邻放置。

      • Typ RRK

      • 结构:这个铝制斜坡是为便于一人操作而设计的。斜坡的折叠和展开几乎是毫不费力的使用气体支柱来平衡斜坡的重量。

        坡道表面是由挤压铝型材制成的穿孔和压花，以提供一个完美的防滑表面。这也使得雨雪很容易消散。坡道的轻重量允许车辆的大部分支付负载被保留。
        RRK由两个插销保持在垂直位置，安装块用于保持总成刚性和防止运输过程中的任何振动。

      • Typ RRD rotable

      • RRD是RRK的一个逻辑发展。

        基本上是一样的坡道，但有设施，旋转回你的货车侧板。
        可选的锁销可保持单位在旋转位置。
        非常适合快递公司。

      • 维护坡道

      • 理想的车辆维护(检查，清洁等)。

        这些坡道主要是按要求制造的，并可提供有或没有安全限制。

      • 液压吊尾机的装载坡道

      • 尾翼升降机和尾翼板的侧斜坡。
        这些斜坡方便沿路边的车辆装卸货物。
        它们带来了安全性和更快的卸货时间，因为承运人必须在市中心使用装有液压尾吊的车辆进行运输。

        解决方案:
        • 打字LBGM
        • 类型LBWM
        • 类型LBK
        • 类型LBG
        • Typ激光焊

      • Typ RWB / Typ RPB-30 / Typ RPB-40

      • Typ RWB
        铰链尾板与五杆踏板表面。

        Typ RPB-30
        铰链尾板与30毫米蜂窝状轮廓。

        Typ RPB-40
        铰链尾板与40毫米蜂窝状轮廓。

      • 特殊解

      • 特殊解决方案可根据要求提供。请与我们联系以获取更多信息。我们的技术人员会根据您的装货情况找到合适的解决方案。请在我们的画廊中找到例子。

    • 加载的桥梁

    • 由钢和铝制成。对于每一种加载情况都有一个正确的解!

      只有Altec的产品范围足够广，以适应大多数应用。
      如果您找不到您需要的，我们将为您设计和制造最佳的解决方案。

      ´s重要!
      在Altec，我们认为最重要的因素是体验、成本和安全。我们所有的产品都经过认证，并符合我们商会制定的规则。

      从设计到生产，我们提供最优质的，德国制造!

        • Typ AWB

        • AWB桥板由铝板制成，具有五杆花纹防滑面。

          设计用于与麻袋车，泵车和辊笼的装卸。

          特点:
          • 容易运输
          • 非滑动面
          • 重量轻
          • 积分处理
          • 不受天气影响的
          • 低成本

        • Typ AOS-F

        • 理想的装载小轮集装箱，如丹麦小车和飞行箱。可作为一个宽坡道或更多功能的一对。

          易于处理和储存。表面防滑，使用安全。

        • HFB 55 / 60型

        • 这两种类型的坡道都是为水平相差很小的地方设计的。它们是由一个铝型材制成的。

          这些盘子很容易处理，可以迅速就位。

        • Typ HFB

        • 移动装载坡道型HFB用于跨越高达130毫米的高度差异。

          它由40毫米厚的铝蜂窝板制成，带有肋式防滑表面，安装在车辆和装载平台之间的间隔板上。

        • Typ高频

        • HF型重型桥板由40毫米厚的铝蜂窝板制成，具有防滑表面。

          承重较重的桥梁板下面有焊接的加固部分。底部部分包括一个铰链唇，以协助通过小型轮式手推车，并配有橡胶型材，以防止任何滑移的风险。

        • MC型

        • 移动式桥坡道MC专门用于装卸集装箱。

          钢和铝的重型组合确保在这种恶劣的环境中使用坚固的结构。整体叉提升手柄确保易于移动。MC型

        • 坑的封面

        • 当坑不使用时，铝坑盖可以帮助维护区域的安全。根据您的坑配置，生产的小重量部分，这些盖的容量可达4000公斤。

        • 类型MBD

        • 有了这种三件套的可移动桥板，就有可能平衡码头和卡车之间的巨大高度差异。

          叉车开口使它有可能在任何需要的地方放置桥架。最佳帮助，使用灵活，易于储存。

        • SBK型/ SB型

        • SB-K坡道被设计成可以方便地通过门口台阶。它们有一个防滑表面和免维护。

          订货时需要高度差(H)。

          SB坡道被设计成可以方便地通过门口台阶。
          它们有一个防滑表面和免维护。
          订货时需要高度差(H)。

        • 轮坡道

        • 这些车轮坡道是为了安全增加低车辆的高度，以便更容易地从装货舱装载。
          它们很轻，很容易移动周围使用脚轮安装到前板。

        • BB型桥板

        • 这种桥板的设计是为了消除铁路平台上的微小高度差异。
          它不是铰链，而是在钢导轨内旋转。滑道有黑色钢和镀锌钢两种。
          它应焊接到码头的边缘安装通道部分，面高为120毫米每分钟。

          BB桥使用简单。当不使用时，坡道位于向下的位置。它很容易使用手柄或提供的手柄提起。然后将桥板放置到马车地板上的位置，另一端在导轨上的位置。在向下停放的位置，桥不受火车通过的影响。

        • Typ KBS

        • KBS吊桥水平是完美的微小差异的水平。

          坚固和免维护，它们适用于各种各样的用途和用户。KBS可以从一边到另一边滑动，应该存储在垂直位置。

          自动安全插销防止板在不使用时掉落，用脚很容易释放。

        • Typ SKB

        • SKB吊桥码头水平机专为中等负荷应用而设计，可方便、灵活地装载与码头高度相差190毫米的货车。

          它可作为静态版本，或作为滑动版本运行在钢导轨。可以安装额外的导轨，以允许矫直机服务于多个加载位置。

          SKB导轨设计有一个开放的基座，防止污垢或碎片的收集，并确保平稳，容易横向移动。

        • 类型的边后卫钢

        • FBS吊桥水平仪覆盖了大多数装载应用，可用于高达250毫米的高度差和6000公斤的装载能力。
          五杆踏板表面提供高质量的防滑表面。表面处理有镀锌或油漆两种。这两种选择都能防止腐蚀。它们有静态或滑动版本。

          滑动模型运行在一个开放的基础导轨，防止污垢和碎片的收集，确保平稳，容易横向移动。每个矫直机都装有底部弹簧，以平衡平台的重量。

        • FBA铝型

        • FBA吊桥水平仪提供了一种多功能的轻重量选择，可覆盖重量达4000公斤。

          FBA的长度可达2315毫米，高度差可达310毫米。

        • 型FBT串联铝

        • FBT是一种铝两级船坞矫直机。

        • 特殊解

        • 特殊解决方案可根据要求提供。请与我们联系以获取更多信息。我们的技术人员会根据您的装货情况找到合适的解决方案。请在我们的画廊中找到例子。

      • 铝制轮椅通道

      • 每一种情况都有正确的解决方案

        只有Altec的产品范围足够广泛，以适应大多数应用。如果您找不到您需要的，我们将为您设计和制造最佳的解决方案。

        在Altec，我们认为最重要的因素是体验、成本和安全。
        我们所有的产品都经过认证，符合我们商会制定的规则。边境。一个将想法付诸行动的完美环境。

        从设计到生产，我们提供最优质的，德国制造!

          • 类型的小企业管理局

          • 这两部分门槛坡道可用于不同的高度。
            它们重量轻，易于搬运。

            SBA桥不是自支撑的，必须靠在门槛上。

          • SBS类型

          • SBS桥坡道设计为标准，可跨越35毫米高、120毫米宽的门台阶或门槛。

            它们很容易处理，可根据要求提供其他尺寸。

          • 类型SBK

          • SB-K入口坡道被设计成可以方便地通过门的台阶。它们有一个防滑表面，并且免维护。

            订货时需要高度差(尺寸“h”)。

          • 类型BTR

          • BTR是一个两件套的门槛坡道，允许方便地进入外部区域。
            外部部分可以留在原地，而内部部分可以在需要时放置。

          • 类型的腹肌

          • 这种铝制斜坡提供了一个非常低的重量和高负载能力之间的良好平衡。坚固耐用，易于操作。
            这些坡道是由挤压型材制作而成，根据需要切割到一定长度和角度。内部宽度为150毫米，整体宽度为235毫米，这些坡道是轮椅的理想选择。

            它们的外形允许它们堆叠在另一个内部，以方便存储，每边45毫米高的安全限制防止任何横向滑动。

          • 类型ABS-F折叠

          • ABS的折叠版便于储存和使用。

          • 类型ABS-Z

          • 在行李空间小的情况下，三倍折叠ABS坡道是一个理想的解决方案。它们是由挤压型材制造的，在低重量和容量之间提供了良好的平衡。

            内部宽度为150毫米，它们也是带有偏移轴的轮椅的理想选择。

          • 类型拉

          • 装载坡道，RAS型由高强度铝合金制成。运行表面覆盖防滑涂层。

          • 类型RAS-F折叠

          • 装载坡道，RAS-F型由高强度铝合金制成。运行表面覆盖防滑涂层。ABS的折叠版便于储存和使用。

          • 类型RAS-W

          • 这些坡道可以永久安装在车内。坡道的旋转和滑动机构使用球轴承，以方便使用。在运输期间，坡道在车辆内由提供的安全带保持垂直。如果需要，坡道表面可以很容易地用防滑粘合剂进行更新。

            每一对坡道都配有安装套件。

            全套包括:
            • 1对坡道
            • 1个钢轴(长度1800毫米)
            • 将车轴固定在车辆地板上的安装套件
            • 2条安全带将坡道固定在垂直位置。
            其他尺寸可按要求定制。

          • 类型RLK

          • 这个铝制斜坡的设计是为了便于一个人操作。折叠和展开的斜坡是毫不费力的使用气体支柱，以平衡的重量的斜坡。

            坡道表面由挤压铝型材制成，铝型材上有穿孔和压花，提供了一个完美的防滑表面，也让雨和雪非常容易分散。
            坡道的重量轻，允许大多数初始装载能力的车辆位置由两个闩锁，安装块用于保持总成刚性和防止运输期间的任何振动。

          • 类型RLK-Z

          • 源自RRK坡道。RLK-Z设计用于低屋顶高度的车辆。折叠两次在三个部分的RLK-Z是易于安装和易于使用。
            这个铝制斜坡的设计是为了便于一个人操作。
            折叠和展开的斜坡是毫不费力的使用气体支柱，以平衡的重量的斜坡。

            坡道表面由挤压铝型材制成，铝型材上有穿孔和压花，提供了一个完美的防滑表面，也让雨和雪非常容易分散。
            坡道的重量轻，允许大多数初始装载能力的车辆位置由两个闩锁，安装块用于保持总成刚性和防止运输期间的任何振动。

          • RRD类型

          • RLK-ramp的另一个版本是RRD类型。
            基本上是一样的坡道，但有设施，旋转回你的货车侧板。

            可选的锁销可保持单位在旋转位置。

          • 类型AOL-R

          • 轮椅坡道是用来跨越楼梯或高台阶的。

            表面由挤压铝型材制成，铝型材上有穿孔和压花，提供了一个完美的防滑表面，让雨和雪非常容易分散。

          • 特殊解

          • 特殊解决方案可根据要求提供。请与我们联系以获取更多信息。我们的技术人员会根据您的装货情况找到合适的解决方案。请在我们的画廊中找到例子。