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  • 提供配置文件
  • 如今,Hydrosila集团是东欧农业、建筑和筑路设备的流体动力机械和液压系统部件的领先制造商。
产品组合
  • 轴向柱塞单元


      • 变量轴向柱塞泵(S & H系列)

      • 斜盘式设计的变量轴向柱塞泵适用于泵和电机组合的液压执行器,在闭环系统中工作。操作移动机械-收割机,混凝土搅拌机,铺路压实机等。
      • 固定排量轴向柱塞电机(S系列和H系列)

      • 斜盘式固定位移轴向柱塞电机可用于闭式和开式电路。

        电机转速与提供给它的流量成正比。产生的扭矩与电机收到的液压成正比。
      • 固定排量弯轴轴向柱塞泵(BF10系列)

      • 液压系统中含有固定排量弯轴柱塞泵,它将传动轴的机械动力转化为液压动力。
      • 固定排量弯轴轴向柱塞电动机(BF10系列)

      • 液压系统中包含固定位移弯曲轴柱塞电机,将液压动力转化为传动轴的机械动力。
      • 可变排量轴向柱塞电动机(系列BV10)

      • 斜盘式设计的变量轴向柱塞电机用于在闭环系统中工作,在这种情况下,扩大执行器转速的调节范围是必不可少的。
      • 固定排量弯轴轴向柱塞泵(BF20系列)

      • 液压系统中含有固定排量弯轴柱塞泵,它将传动轴的机械动力转化为液压动力。
      • 固定排量弯曲轴向柱塞电动机(BF20系列)

      • 液压系统中包含固定位移弯曲轴柱塞电机,将液压动力转化为传动轴的机械动力。
      • 带LS控制的开路变量轴向柱塞泵(C系列)

      • 变量轴向柱塞泵用于开路。泵适用于拖拉机,农业,移动机械和其他设备在温带和热带气候。泵的控制是通过供应和压力调节器来实现的,它限制了压力管道中的最大压力水平,并将泵的供应保持在预设水平,而不管负载和速度。轴向柱塞泵控制方便,结构相对紧凑。
      • 带LS控制的开路变量轴向柱塞泵(C1系列)

      • C1系列变量轴向柱塞泵用于开路。泵适用于拖拉机,农业和移动机械和其他设备。
        C1系列变量轴向柱塞泵的特点
        泵的控制是通过供应和压力调节器来实现的,它限制了压力管道中的最大压力水平,并将泵的供应保持在预设水平,而不管负载和速度。
    • 齿轮油泵

        • 齿轮泵系列«K»

        • 泵壳体由挤压铝制成,采用聚四氟乙烯轴承。该泵适用于公称压力为250bar的液压系统。
          齿轮泵系列“К”是根据标准生产的DIN, SAE和ISO。
        • 齿轮马达系列«К»

        • 齿轮电机外壳由挤压铝制成,采用聚四氟乙烯轴承。齿轮泵适用于公称压力为250bar的液压系统。
        • K系列齿轮泵利润

        • K系列利润齿轮泵-液压动力包的最佳解决方案,价格为15美元
          齿轮泵系列“К”是根据标准的DIN, SAE制造。

          位移1、2 - 6、2立方厘米/牧师
          最大压力220bar
          最大速度3000min -1
        • 多泵系列«K»

        • K系列多泵分为1、2、2.5、3和4组。它们由轧制铝的贯穿螺栓体制造,使用高强度铝合金的实心套筒和聚四氟乙烯轴承
          K系列多齿轮泵采用DIN, SAE和ISO标准制造
        • 齿轮泵系列«T»

        • “T”系列齿轮泵适用于各种移动机械的左、右、可逆旋转传动轴液压系统:卡车、车载起重机、高空作业平台、市政车辆和其他类型的机器。

          位移
          16 - 150立方厘米/牧师
          压力
          Max。连续压力- 290巴
          Max。间歇压力- 315巴
          Max。峰值压力- 325巴
          转速
          Max。速度- 3000分-1秒
          最小速度- 300分-1秒
      • 控制阀

      • 控制阀是液压系统的组成部分,其主要任务是控制液压管路中的流量。

        管路阀门。在阀芯式阀门中,流量方向是通过阀芯控制元件的轴向位移来实现的。Hydrosila制造两种类型的控制阀:单块控制阀和模块化控制阀。

        单块控制阀具有经典有效的设计。所有的线轴都安装在一个主体中,这就有机会为单独的机器细化控制阀的尺寸和重量。

        模块化控制阀具有几个单元,什么给了机会使用阀门控制液压系统与不同的执行器。模块化控制阀的主要优点是——当使用该阀时,如果出现故障,只能更换单独的部分。
          • 单块控制阀

              • 倾倒阀MR100。T1

              • 比例气动倾卸阀,开中心MR100。T1适用于中、重型卡车。
              • 倾倒阀MR100。T2

              • 比例气动倾卸阀,开中心MR100。T2适用于中、重型卡车。
              • 倾倒阀MR100。T4

              • 比例气动倾卸阀,开中心MR100。T4is intended for use on dump trucks with multiloop hydraulic systems that allows to operate trucks with a dump trailer.
            • 分段控制阀

                • MPC70.4

                • 该阀用于改变流体流量和保护拖拉机、农业、建筑和其他移动机械的液压系统免受过载。
                • MRS120。B1

                • MRS120系列换向阀是一种应用广泛的通用型换向阀。MRS120系列控制阀适用于挖掘机、起重机、装载机、卡车、钻床和其他设备上。
              • 液压缸

                  • 活塞式/柱塞式

                      • 活塞式mc系列液压缸

                      • 活塞双作用液压缸。用于农业、道路建设、公用事业机械等设备。
                      • 柱塞式mcp系列液压缸

                      • 柱塞单作用液压圆柱。用于农业,道路建设,公用事业机械和设备。
                    • 快速释放联轴器

                    • 根据ISO 7241-A, ISO 14541, ISO 16028(“平面”),快速释放联轴器有各种尺寸可供选择(从1/4”到1”),可互换插座和接头的接触部分。
                      快速释放联轴器可以用各种类型的公制和英制螺纹配件制造。

                      1.联轴器采用高精度碳素钢制造,外、内镀高质量的电镀锌,通过反复的连接-断开,保证了连接的密封性,使用寿命长,并具有必要的耐腐蚀性能。
                      2.o形环采用耐油耐油橡胶为基础的高强度橡胶,保证了联轴器联轴器的最佳密封性和快解联轴器的使用寿命长。
                      3.两个耦合半部分的截止阀在断开时自动切断工作流体的流动,其形状为锥形,这确保了这些阀门的完全开启和关闭。
                      4.内部工作腔的直径允许工作流体在最佳温度状态下工作,不会过热,不会妨碍液压连接的操作。
                      5.两个半联轴器的连接尺寸符合ISO 7241-A标准,这使得“HYROSILA”半联轴器可以与世界制造商相同尺寸的半联轴器使用。
                      6.两个联轴器的阀门底座都是由高强度合金制成的,这增加了快速释放联轴器的寿命。
                      7.配件通过密封橡胶圈与联轴器的主体部分通过螺纹连接,保证了密封性和使用寿命长。
                        • 快速释放联轴器“QR”

                        • 互换性符合ISO 7241系列A.半联轴器的球夹紧。提升阀。双向“连接-断开”(所谓的“分离函数”或“推拉”连接)。通过推公联轴器连接。通过拉动男性部分断开连接。在压力下可与外承件(ISO A)连接。最常在农业和公共机械上发现。设计用于轻操作条件,以及在没有超高压力的情况下。
                        • 快速释放接头“QS”

                        • 互换性符合ISO 7241系列A.半联轴器的球夹紧。提升阀。单向“connection-disconnection”。最常在农业和公共机械上发现。设计用于轻操作条件,以及在没有超高压力的情况下。
                        • 快速释放耦合“QT”

                        • 互换性符合ISO 14541。螺纹锁定半联轴器。提升阀。它们用于高,以及脉冲压力。它最常用于农业,建筑和道路机械,以及在采石场工作的机械。
                        • 快速释放耦合“QF”

                        • 根据ISO 16028的互换性。半联轴器的球夹紧。阀门是一个平面(“平面”)。锁的存在以防止自发的脱离。用于液压系统中,需要消除外部漏油的可能性,并存在液体污染的风险。这种类型的连接允许您成功地处理冲击负载,如锤子。
                      • 高压软管

                            • 高压软管

                            • 在TM Hydrosila下,生产了不同系列的几种压力软管:

                              “STANDART”系列。

                              用于制造这些系列的是高质量的1编织橡胶和使用寿命-至少25万次和2编织橡胶和使用寿命-至少35万次。

                              和高质量的四卷筒橡胶。运行寿命-不少于60万循环。

                              软管的制造方法:
                              • 符合DIN、SAE标准;
                              • 或额定压力105 bar至420 bar的液压系统;
                              • 公称内径6至32毫米;
                              • 有直接头和角接头(角度0 ~ 900),标准DKM型(带球形接头)和DKO型(带锥形接头和密封),可有轻硬系列等标准;
                              • 带螺纹(公制和英制)和法兰安装;
                              • 长度可根据客户要求而定。
                        • 轴向柱塞泵和电机的备件

                        • 在“Hydrosila”商标下生产下系列轴向柱塞泵和电机的备件:
                          系列的年代-轴向柱塞泵和电机自1980年起在德国Sauer-Sundstrand公司的许可下生产。
                            • 变量轴向柱塞泵系列

                            • 额定压力,bar:22日5
                              最大压力,bar:35岁,77年
                              额定流量lpm:47 4 - 126 8
                              额定转速c-1:25±0,83

                            • 固定排量轴向柱塞电机系列MFS

                            • 位移ccm:33 3 - 89
                              额定压力,bar:
                              22日5
                              最大压力,bar:
                              35岁,77年
                              额定扭矩N m:92,6 - 31,8
                              额定转速c-1:25±0,83
                          • 风扇驱动

                              • 齿轮泵方案

                              • 发动机冷却风扇的液压驱动系统。
                                采用齿轮泵、电机和电动比例溢流阀的方案。

                                优点:
                                在车辆上自由选择位置;
                                风扇转速控制平稳;
                                根据发动机温度升高自动增加风扇转速;
                                减少燃料消耗。
                              • 采用变量轴向柱塞泵方案

                              • 发动机冷却风扇的液压驱动系统。
                                采用可变轴向柱塞泵和齿轮电机的方案。

                                优点:
                                在车辆上自由选择位置;
                                风扇转速控制平稳;
                                根据发动机温度升高自动增加风扇转速;
                                减少燃料消耗。