• 提供个人资料
  • 能源转换是我们的领域。
    质量是我们的贸易库存。

    PC在制造电源转换器和电气设备方面拥有超过140年的经验。我们的专家将任何事情都从铁路到赛车。现在，我们将技术动力带入风力：具有质量，最高可靠性和有效的电源转换器。我们利用为您提供动力的力量。
产品介绍

  • 轮廓

  • 运动中的公司：
    PCS电源转换器解决方案。

    电力转换器使事情在能源，工业和运输领域保持发展。PC- PCS Power Converter Solutions GmbH的缩写 - 是风力涡轮机，工业应用，铁路车辆以及电动机和齿轮的测试工作台的电源转换器和电动设备的制造商。具有中型公司的灵活性和主要工业参与者的能力，我们为业务增添了动力。我们很乐意为您做同样的事情。

    • 经验会满足好奇心

    • 自1920年代以来，在柏林开发，测试和制造了铁路车辆的电动设备。自1998年以来，我们已经利用自己的能力在高度动态的测试台上测试电动机和齿轮。自2005年以来，我们为风能行业开发并生产了电力转换器。在2008年重命名了自己的PC之后，我们竭尽所能，将新鲜的微风带入能源辩论中。

    • 通过能力的观点

    • 作为前庞巴迪运输成员公司，铁路工程是PC的第二自然。PC拥有大约220名专业人士的员工，可利用数十年来的工程，制造和项目管理能力。这使我们能够保持为未来增长市场提供顶级技术所需的长期观点。

    • 四个有吸引力的业务领域

    • 风力涡轮机要求新一代的电动转换器 - PC在那里提供它。该行业需要高度特定的电源转换器和测试台，尤其是对于电动机和齿轮 - PC可以生产和服务。铁路正在使用PCS制造的电动组件进行全球复兴作为一种环保的运输方式。

    • 使用核心技术推动成功

    • 在风能区域，PCS电源转换器提供了必要的网格稳定性。我们用于测试电动机和齿轮的工业电源转换器有助于开发和生产高效耐用的驱动器概念。因此，很难想象在没有我们的组件的情况下，F1赛车中的运动测试台会做什么。多年来，德国铁路一直在使用PC制造的静态转换器，控制柜和电动设备。

  • PCS绿线

  • PCS绿线：
    给风能带来新鲜的微风。

    任何风力涡轮机的核心是将捕获的风能转换为电力的电源转换器，并将其馈入电网。PCS绿线是我们的电力转换器的系统进一步开发，以满足从风能发电的特定要求：具有标准化设计的模块化产品线，可重新定义可靠性和灵活性的参数。它还从扩展性方面设置了新标准 - 例如通过并行连接。
    PCS绿线全功率转换器通过提供网格支持功能来确保符合当前和未来的网格兼容性要求。无论是作为改装产品（绿线1000）还是在具有匹配发电机和变压器（绿线系统）的系统中，PCS是风力涡轮机的电源转换专家。

    • PCS绿线1000：
      稳定网格的电源转换器。

    • 当今的电源转换器也需要确保可靠的风力涡轮机操作，即使网格暴露于强烈波动的频率或电压。网格馈电和网格兼容性（网格代码）的国际指南需要在低压乘坐（LVRT）情况下提供反应能力，而绿线1000可以完全满足。

      绿线1000将在短暂的平衡网格故障高达15％或不平衡的网格故障期间保持系统的在线状态，降至网格电压的0％。在中型电压范围内的两个相的不平衡短回路中，绿线1000使用其余相用来提供反应电流。

      绿线1000可在两个性能类别中提供：对于高达2500 A的大型风力涡轮机，对于高达850的较小涡轮机，由于它仅在短时间内运行，因此不需要水或强制空气冷却。自然对流完全足以冷却系统。
      关键特征
      • 电压下降期间的反应电流
      • 设计用于集成到现有风中
      • 涡轮机
      • 高动力活电流
      • 模块化设计启用自定义
      • 经过认证的产品Alreey在全球范围内安装
      • 较高的成本比例

    • PCS绿线1522：用于具有同步发电机的风力涡轮机。

    • PCS绿线1522是针对带有或没有变速箱的同步发电机的风力涡轮机开发的。发电机可以用永久性或外部激发进行操作。这种坚固设计和小占地面积的模块化功率转换器将灵活的部署与强大的性能结合在一起。

      PCS绿线1522被构造为四季度IGBT电源转换器。作为完整的转换器，它将整个发电机输出输入到网格中。在电压链路中使用制动斩波器，还提供了电网操作员要求的断层式直通功能。

      关键特征
      • 用于同步发电机
      • 用于永久或外部激发
      • 表演1,500千瓦
      • 液体冷却
      • 在Nacelle或Tower中安装
      • 满足技术指令和网格连接要求（例如，E.ON的指令）

    • PCS绿线系统：
      三个自定义配置。

    • PCS绿线系统代表了电源转换器，变压器和发电机的预配置，经过证实，因此特别可靠的组合。目前，我们组合并开发了三个配置：

      PCS绿线
      网格      		 PCS绿线
      就职      		 PCS绿线
      完全的
      由电源转换器 +变压器组成的系统 由电源转换器 +发电机组成的系统 由电源转换器 +变压器 +发电机组成的系统


      从用户友好的设计到优化的控制技术，再到真实和模拟运行，PCS绿线系统提供了最先进的转换器所需的任何东西，以保护您的投资作为一站式商店 -包括完整的项目管理和服务。

  • PCS黄线

  • PCS黄线：
    充分利用阳光。
    我们的目标是使用专门概念化的转换器来使太阳能发电厂的电源转换效率和可靠，就像PCS客户已经知道它们在工业，铁路和风能领域一样。

    在标签PCS黄线下，我们为任何规模的太阳阵列项目开发了定制的中央电源转换器。如果您计划或操作太阳能公园，则将根据我们的现场测试PCS技术获得量身定制的解决方案。

    我们还将向感兴趣的太阳能行业合作合作伙伴提供专业知识，以实现大规模项目。我们期待您的询问，想法和项目！

  • PCS导轨

  • PCS导轨：
    车载电源系统。
    轻巧，可靠且小 - PCS Rail会为各种类型的轨道车开发和生产完整的单个电源。无论是通勤者还是长距离，电车还是高速列车：在每个PCS铁路解决方案中，在复杂的总体设计中使用最新的节能技术实现了特定要求。得益于中等频率的传输方法，可以将当前导体的重量和尺寸保持在绝对最小值。这使其轻松地将技术整合到车辆中 - 在全球范围内已经接近10,000倍。

    预组件。
    通过灵活的设计，我们为客户提供了高压开关系统以及开关柜，控制面板，驾驶员控制台等的开发和生产。
    在这里，客户决定他想从我们100年的经验中获利的程度。从开发到广泛服务的单一来源的完整解决方案是我们的专业。多亏了我们的强大合作伙伴，我们可靠地满足了对本地生产的需求。这是一个公平的价格。自1945年以来，PC已在全球拥有65,000多辆铁路车。

    • PCS Rail AU 500：
      通勤火车的车载电源。

    • 轻巧，紧凑且易于维护：PCS Rail Au 500在车载电源特别适合用于电车，通勤火车和地下火车。它们是他们类型中最轻的设备之一，他们通过紧凑的设计，易于维护和低噪声排放来区分自己。这些系统适用于750 V DC的屋顶和地板应用。当前的所有转换器均包括紧急起动设备，用于启动带有电池的车辆。全球通勤火车使用了3500多个带有集成电池充电器的车载转换器。

      输入电压：750 V DC
      交流输出功率：15至120 kVa
      输出功率DC（24最高110 V）：7至15 kW

    • PCS Rail AU 1000：
      区域和长途火车的机载电源。

    • 灵活，模块化和定制：PCS Rail AU 1000板载电源是长途火车的理想解决方案 - 从双层汽车到乘用车再到牵引车。每个系统都是单独配置的，并适合客户的特定要求。因此，实际上是量身定制的每辆铁路车中的每种AU 1000解决方案。目前在全球使用了3500多个针对区域和长途铁路车的机载电源。

      输入电压：1.000 V AC
      1.500 V DC
      1.500 V AC
      3.000 V DC
      输出功率交流：3至65 kVA（可以组合）
      输出功率DC（24至110 V）：7至15 kW
      （紧急电源3 kW）

    • PCS Rail Cu：
      独立电池充电器。

    • 高输出的电池充电器尤其是对高速火车的需求。PC凭借其第一个用于25 kW电源的平台，可以满足车辆制造商的要求。超过1,500个电池充电器将很快在全球使用。

      输入电压：400 V AC
      输出功率DC：25 kW
      其他：可选地使用集成电池电源转换器15 kVa
    • PCS Rail Au 500是通勤铁路车的产品系列。
    • PCS Rail Au 1000产品系列用于区域和长途铁路车。
    • PCS Rail CU代表中型和高输出独立电池充电器。

  • PCS蓝线

  • PCS蓝线：
    对于高度动态的客户。

    高度动态的测试海湾构成了工业发展的骨干。这些确保系统承受将来的压力，并可靠地工作。PCS蓝线代表线路功率和推进转换器的高端 - 设计用于高度动态的电动机和齿轮测试台，特殊应用和主动网格补偿。智能性能模块的使用，紧凑的设计，最少的组件数量以及强制的空气和水冷却定义了我们最先进的技术。这解释了为什么几乎所有一级方程式赛车团队都使用PCS蓝线电源转换器。

    • PCS蓝线：
      任何维度系统的模块。

    • 没有测试舱就像下一个。因此，PCS蓝线设计为最大程度的灵活性。覆盖100 kW至6,000 kW的频谱，可以定制拟合各自的部署目的。从燃烧引擎的紧凑，可靠的测试工作台到具有最大动力学的一级方程式测试台，任何配置都是可能的。

      运动测试长凳
      测试燃烧引擎的常见设置

      变速箱测试长凳
      使用两个电动机转换器的高端控制

      Formula-1测试架
      燃烧脉冲模拟
      加上赛道模拟

      变压器测试台
      对于高压变压器
      测试设施

    • PCS蓝线：
      许多领域的尖端技术。

    • PCS蓝线允许整体模拟技术过程。这有助于大大降低开发成本，并大大加快开发时间。我们的工程师将处理性能电子和热设计，并将创建软件应用程序，包括控制高度动态驱动器的线路和电机转换器。我们在电力，机械和电磁兼容性方面构建，测试和证明站点上的每个系统。自然，您将直接从PC中获得全面的服务和用户友好的服务软件。

      测试长凳
      • 汽车行业
      • 引擎，变速箱，混合测试长凳
      • 变压器和电缆测试长凳
      工业应用
      • 特别高要求
      • 个人客户请求可以是
      • 实施的
      主动网格补偿
      • 最小化反应电流传输
      • 优化网格电压质量
      • 反应电流，谐波和
        闪烁补偿

    • 现场的PCS蓝线：福特组使用的四轮测试台。

      • 福特使用固定转换器系统来运行福特成员公司瑞典沃尔沃的高度动态，永久激发的同步电动机。
      • 该系统用于四轮驱动乘用车的齿轮和驱动器开发。
      • 它通过电子方式模拟了车辆在道路上的行为。
      • 四个IGBT电动机转换器用于四个永久激发同步电动机的操作。
      • 在IGBT的基础上，使用四季度线路侧转换器与进料网格快速交换。
      • 同步电动机与车轮相连，而是耦合到驾驶火车。
        电动机转换器在同步电动机中产生高精确的扭矩，在驱动列车时从0到3.500 nm。

  • 销售后的PC

  • 销售后的PC：
    与您的公司一样独特。

    无论我们是在谈论风力涡轮机，电动机测试台还是铁路车辆：每个PCS解决方案都可以与合格的维修和支持服务一揽子包装结合使用。个性化协议将根据您的需求扩展我们的服务 - 从启动一直到24/7的可用性，从备用零件到组织或完整的调试仓库。

    • PC售后：
      项目促进。

    • 您不是自己的产品。早在项目阶段，我们将积极支持您在当地的定制服务。

      该部门的服务一眼：
      • 全球安装支持和委托确保商定的可用性
      • 在您的场所或PC内的内部培训您的员工
      • 培训客户的员工在他们的场所或内部的PCS内部培训
      • 部署现场技术人员以确保商定的可用性
      • 开发和实施最佳备件概念
      • 在PCS或您或您的客户的前提下进行内部维修
      • 捕获现场数据作为产品重​​建的基础
      • 评估维修并确定所需的备件
      • 现代化和升级现有系统

    • 备件管理：使一切都保持在您的尽头。

    • 备件部门是PC的售后概念的重要组成部分。准备访问当前和存档的技术文档，有助于确保任何在正在进行的项目中交付或安装的系统和组件的“形式，拟合和功能”方面的备用零件质量。战略性管理的服务仓库可确保所有零件，尤其是高风险零件，始终有库存。最重要的是，PC提供了协调良好的备件概念，可以最佳地量身定制，以满足客户在“失败之间的平均时间”和“维修时间”方面的要求。

      该部门的服务一眼：

      • 汇编合格的报价
      • 开发技术替代方案
      • 处理订单，跟踪和协调货物
      • 就库存策略提供建议，尤其是为了了解经济方面
      • 设计和管理多样化的仓储概念（调试仓库，最佳安全库存）
      • 直接客户沟通，保修管理和投诉处理
      • 管理FagaFahrzeugausrüstung柏林制造的电气铁路车辆产品
      • FAGA备件目录

    • 维修与现代化。

    • 服务瞥了一眼
      • 在PCS测试湾进行了测试
      • 可选的紧急维修以确保可用性
      • 组织和实施设计更改
      • 与现代化措施结合实施额外的功能
      • 协调所有确保持续质量保证所需的数据