核心部件是一个功能控制器和一个安全控制器。由于冗余设计,该单元可以提供安全功能达到性能d级(DIN EN ISO 13849-1),从而能够满足全球道路机械的法律标准。iCon控制可单独使用或组合使用,用于液压和电力驱动,以及两者的组合。除了驱动部件外,内燃机以及传感器、操纵杆和踏板等部件也可以集成到控制系统中。在交付时,控制已预先配置了所需的功能、机器特性和车辆数据。通过LinDiag和iDIAG诊断软件,无需编程知识即可轻松配置单个参数。因此,控制可以适应机器的不同功率等级和设备,或符合不同国家的具体法律要求。
移位驱动器在运动中移位 使用液压缸换挡不仅需要快速和精确的换挡过程,还需要定义和电子感应的休息位置,以及在系统故障情况下定义的行为。林德液压的执行器结合了所有这些特性,并将它们容纳在一个坚固而紧凑的外壳中。 与移位杆一起,它可以适应常规连接,满足了易于实施的所有要求。更多信息可以在“Shift in Motion”页面上找到。
更高的功率密度的液压驱动 系列02的压力增加可实现更大的输出和减小驱动器的尺寸。提高机器的性能极限。相同尺寸的液力器,较高的压力水平产生更大的扭矩。大量的测试证明了02系列的耐用性,即使在高达500bar的工作压力下。为你的驾驶表现加分。这种更高压力范围的静液驱动为建筑设备制造商和运营商带来的好处是非常明显的。额外的压力可以用来实现更高的旅行速度。这只需要在工作和公路旅行齿轮中使用较长的齿轮传动比。或者使用20%的扭矩增加,为驾驶员提供20%更高的牵引力,从而获得更高的动力储备。这提高了施工设备的生产率。 As an example, the tractive effort of a wheel loader equipped with a combination of HPV 75-02 CA (pump) and HMV 135-02 (motor) can be increased from 50 kN to 60 kN - without any extra costs and additional weight. Another example: A telescopic handler with hydrostatic propel drive consisting of a pump HPV 55-02 and a motor HMV 165-02. In this case only the transmission ratio needs to be adapted to be able to increase the travel speed from 32 to 40 km/h. Such improvements can always be achieved with high energy efficiency. Utilizing this higher pressure range increases the power density of hydrostatic equipment while nominal sizes remain unchanged. This is why the p+-concept is an excellent choice also under the aspects of fuel economy and environmental protection.