敏捷、强大和比以往更安全
凭借新的LXT 120-350和LXW 20-30系列，STILL不仅实现了电动拖拉机和平台卡车产品组合的现代化和扩展，而且将这些卡车的安全标准提高到一个新的水平。特别的是，独特的下降速度调节(DSR)辅助系统，一种与负载和倾斜相关的速度调节系统，在坡道上行驶时提供额外的安全性和更高的处理性能。
电动牵引拖拉机和平台卡车已经成为现代工作世界不可或缺的一部分。多年来，世界各地的造船厂、汽车制造商、国际机场和火车站、物流公司、货运代理和无数生产工厂都依赖于斯蒂尔牵引拖拉机和平台卡车的质量。现在，这家总部位于汉堡的内部物流供应商再次扩大了其汽车产品组合，并为未来做好了准备。新的LXT 120-350电动牵引拖拉机，牵引能力在12到35吨之间，LXW 20-30电动平台卡车(载荷区域的有效载荷为2和3吨，牵引能力为6吨)提供了广泛的模块化设备选择，并以其性能令人印象深刻。在不同行业中，有时在非常恶劣的环境中进行的广泛测试证明，这些新型车辆可以完美地结合效率和最佳性能。
在坡道上安全出行
STILL的工程师们尤其为他们开发的下降速度调节(DSR)辅助系统感到自豪。“绝对是世界第一”，两位STILL专家Alexander Claus，拖拉机产品经理和Janos Poppe，拖拉机产品培训师强调。“这种独特的系统不仅支持驾驶员在坡道上安全驾驶，还提高了操控性能。由于拖车载重达35吨，司机总是根据情况移动，同时尽可能快，”Janos Poppe说。根据不同的版本，DSR可以检测斜坡上的确切倾斜度，考虑当前负载重量，并通过干预油浴多盘系统自动调整速度以适应相应的条件。在基本版本中，安装在所有车辆上，当行驶在斜坡上时，通过开关将速度手动限制在预定义的速度。在可选的ECO版本中，系统在显示屏上显示梯度，并自动将速度限制在预定义的值。在DSR的高级版本中，自动减速取决于坡度和牵引负载。拖车的负载是通过测量驱动电机上的扭矩来确定的。产品经理Alexander Claus不无自豪地说:“这种非常创新的确定载荷的方法，即我们在拖车连接处测量拖车载荷，是迄今为止世界上唯一一种此类方法，而且只用于STILL卡车。”
在技术设备上绝不妥协
STILL的开发人员还为新卡车的其他技术部件设计了一些东西。例如，所有的卡车都在两个车轴上安装了液压多盘式制动器，从而实现了高性能和精确的制动过程，并且无磨损，几乎完全无声。此外，电驱动的再生制动可以在制动过程中回收能量。驻车制动器也是电动的，并自动接合。
LXT/LXW系列车辆由后桥上的两台10.5 KW电机驱动。80v三相电机封装，免维护。智能电机控制确保了灵活的驾驶行为，速度控制驱动意味着即使在长时间上坡行驶时也不会失去速度。LXT车辆的最大空载速度为25公里/小时，LXW可达23公里/小时。由于快速充电插座或车载充电器，牵引拖拉机和平台卡车可以快速轻松地充电，而无需打开引擎盖。
对于长时间的工作来说，这是非常舒适的
新的驾驶室是慷慨的设计，并提供即使是高大的司机充足的头部空间和一个非常宽敞的脚舱。广泛的座椅调节确保了一个舒适的工作场所，并为每个驾驶员提供了正确的位置，以免去疲劳的工作。驾驶室本身安装在橡胶缓冲器上，因此可以减振并与底盘分离。底盘同样由超长螺旋弹簧阻尼，提供额外的驾驶舒适性，并允许一流的道路控制。由于STILL Easy Control彩色显示屏，驾驶员总是能一目了然地了解所有重要信息，例如方向盘位置、行驶方向、驾驶程序、速度、倾斜角、负载显示或负载状态。新的方向盘可选的旋钮允许容易和符合人体工程学的操作，全液压转向。它的触觉表面提供了良好的抓地力。
提高安全能见度
“全方位玻璃”确保新车的最佳能见度。为此，与前代车型相比，安装的窗户表面增加了23%。优化了各个方向的可视性，提高了安全性，防止了物理损坏。可选的倒车摄像头使倒车时的操纵和耦合更容易。曲线速度控制系统也提供了防止事故和货物破损的保护，也可作为一种选择，它在转弯时自动调节速度，从而确保安全转弯。这些车辆可以通过可选接口轻松集成到控制系统中，例如STILL next fleet，这是用于工业卡车车队优化的最具创新性和最强大的门户网站。因此，用于快速分析或优化措施的所有相关信息都捆绑在一个工具中。其他可选的安全功能包括STILL手电筒，安全灯4Plus, FleetManager和智能声音警告信号，其音量始终比环境音量高10db。有了这个系统，路人和其他司机或操作员总是以适当的音量警告车辆，而不会对司机和被警告的人产生不必要的高噪音。
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