斯堪的纳维亚航空公司自2015年以来一直在其A330和A340飞机上使用SCHOTT HelioJet®SpectrumCC机舱照明解决方案。可以实现特殊的灯光效果，让乘客在云层之上有一种独特的、愉快的感觉。
图片来源:SCHOTT AG
在自然光下，一切看起来都更清晰、更精致，但在3万英尺高空或夜间驾驶时，要达到自然光的精致和微妙，是非常困难的。但这并没有阻止科技集团和照明专家肖特(SCHOTT)开发特殊玻璃和照明解决方案，在这些人造环境中模拟自然光的颜色和温度。肖特利用led发出的光，并通过光纤将其定向到所需的位置。数百万种颜色的光，带来了一种更令人愉悦的体验。这项技术被用于制造飞机和汽车内部的特殊灯光效果。
肖特通过光学感知环境，这就是为什么肖特的昼夜节奏如此依赖于光。因此，光线的颜色和强度会显著影响情绪和睡眠周期。如今，航空公司正在采用能够对乘客的情绪、睡眠模式和飞行体验产生积极影响的照明系统。
“飞机和车辆内饰的设计师在设计机舱时使用了这些光线的效果。普福尔茨海姆应用科学大学设计教授Christine Luedeke说:“它们美化了人为创造的人类感知空间，使乘客尽可能舒适地体验旅程和飞行后的时间。”
除了提供纯功能性照明外，环境照明在飞机客舱中也发挥着重要作用。现代客舱照明已与环境元素相结合，如头顶星空，固定边缘的轮廓照明，或新型阅读灯，为乘客创造一个整体照明包。
“无论乘客是否意识到，飞行体验都受到光线的极大影响。在飞机着陆前稍微调整一下机舱的灯光，可以慢慢地把乘客唤醒，而不是用刺眼的即时照明把他们吵醒。现在的方法是从更广阔的角度来看待机舱内部照明，”肖特航空与汽车副总裁Burkhard Danielzik博士解释道。
一架飞机上有1600万种颜色——完美的舞台
凭借HelioJet®SpectrumCC客舱照明解决方案，肖特提供了首个全彩LED系统，能够从机头到机尾产生均匀的光线。led非常适合机舱照明系统的各个方面，因为它们是唯一可以呈现人眼所感知的整个色谱(约1600万种颜色)的电光源。为了确保系统创造流畅的照明过渡和美丽的颜色，肖特开发了智能传感器控制系统，测量每个LED封装，并补偿任何可能的颜色偏差。
为了克服传统LED的弱点——随着使用年限和温度波动，LED的颜色会明显变化——肖特在LED的两端安装了玻璃制成的光学光导。LED单元的一个传感器监测颜色质量，确保在整个照明周期内均匀的光线。该技术使系统能够连续均匀地产生日落或日出等不同的照明场景。
“这种传感器技术已被证明非常成功，我们可以将这一原理扩展到飞机的整个照明系统。舱室和环境照明可以统一控制，使内部照明成为一个完整的体验。得益于我们的整体照明管理理念，我们看到了航空公司创新照明概念的巨大潜力，”Danielzik补充道。
汽车是舒适的绿洲
同样的体验也可以在开车时获得。玻璃光纤照明元件通过强调轮廓和创造更微妙的照明，重新定义了汽车内饰。这些隐藏在普通视线之外的“侧灯”也为车内增添了气氛照明。
其结果是，一辆车的内部感觉更宽敞和多面，因为这种环境照明在门，中控台和脚底战略性地改变了看法;乘客可以调整个人的灯光颜色，创造一个感觉更舒适的个人空间。当乘客走出车厢时，他们会看到强调灯——运行板上的外部光纤照明。
当乘客透过天窗时，这些照明纤维还可以改变感知。全景屋顶边缘的精细轮廓照明产生了太阳屋顶蒸发的错觉，让乘客可以无拘无束地欣赏天空的浩瀚。
“最小的改进可以产生深远的影响，在汽车内部尤其如此。通过使用光纤升级室内照明，汽车品牌可以在下一代汽车中提供更舒适、更宽敞的乘坐体验。”
如需更多信息，请访问http://www.schott.com．
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