Iarnród Éireann爱尔兰共和国的国家铁路运营商爱尔兰铁路公司订购了41个MTU混合动力包。powerpack将为2022年底开始运行的22000级列车提供动力。
劳斯莱斯将提供其第一个系列MTU动力包，为未来的混合动力牵引装置做准备:Iarnród Éireann爱尔兰铁路公司，爱尔兰共和国的国家铁路运营商，已经订购了41个这种MTU混合动力包。powerpack配备了MTU 6H 1800 R86发动机，符合欧盟Stage V排放标准，柴油发动机输出功率为375 kW，电机输出功率为150 kW。powerpack将于2021年开始交付，从2022年底开始为22000级列车提供定期服务。在稍后的决定阶段，劳斯莱斯将为这些powerpack配备电池，将它们变成完全成熟的MTU混合动力包。该订单是罗尔斯•罗伊斯与Iarnród Éireann爱尔兰铁路公司合作的又一个里程碑。目前，这包括从2021年开始使用新的变速箱翻新车队，并测试传统的欧盟阶段5和混合动力牵引系统。Iarnród Éireann爱尔兰铁路还计划引入服务进一步MTU混合动力包在未来几年。
Iarnród Éireann Irish Rail的首席机械工程师Peter smith说:“减少我们列车的尾气排放是我们可持续发展承诺和‘爱尔兰2040’战略项目的关键部分，有了劳斯莱斯，我们有了正确的牵引合作伙伴来帮助我们实现这一目标。”
Jürgen Blassmann, Rolls-Royce业务部门Power Systems的铁路业务负责人说:“我们很高兴能与我们的战略伙伴Iarnród Éireann Irish Rail一起扮演这个先锋角色，共同塑造环保铁路运输的未来:我们现在供应的MTU系列牵引系统为清洁、可靠性和燃油经济性设定了新的标准。在改用MTU Hybrid PowerPacks后，Iarnród Éireann Irish Rail将使用这些驱动系统，根据线路的不同，节省超过30%的燃油，同时减少相同数量的二氧化碳排放。”
这一新订单是劳斯莱斯和Iarnród Éireann爱尔兰铁路公司近年来密切合作的一个新的里程碑:总计234个MTU动力包为22000级列车提供动力多年。2018年，合作伙伴同意翻新MTU powerpack，加入新的传输装置，以实现节省近20%的燃料。同年，Iarnród Éireann爱尔兰铁路公司宣布打算为欧盟第五阶段排放标准测试MTU动力包。第二步，从明年开始，这些设备将被转换为Hybrid powerpack。欧盟第五阶段powerpack的试验计划于今年8月开始，之后所有9个powerpack将被转换为混合型powerpack，并于2021年底开始运行。Iarnród Éireann爱尔兰铁路公司也将探索在稍后阶段，一旦测试运行成功完成，将其机队转换为混合动力运营的选项。
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