用于控制火星直升机斜盘的飞行模型dcx10s。
图片来源:Maxon Motor AG
两年后，美国宇航局将向火星发射一辆新的探测车。包括:一架小型直升机，将拍摄火星的第一张航拍照片。转子将由来自瑞士的强大的直流电机控制。
美国航天局NASA宣布，他们的喷气推进实验室(JPL)将在即将到来的火星2020漫游者任务中向这颗红色星球发送一架直升机。它将于2021年2月登陆火星，并与火星车底部相连。在任务的前30天内，它将进行几次自动飞行，每次飞行时间最长可达90秒。我们将第一次在地球上接收到火星的飞行图像!火星直升机技术将为未来许多火星科学和探索任务铺平道路。类似的机器人可以作为未来漫游者的飞行眼睛，探索周围环境，为漫游者寻找最佳路线。
极端条件下的节能组件
小型直升机要飞起来，需要巨大的工程努力。火星上稀薄的空气与地球上30公里高空的空气状况相当。即使考虑到火星重力的减少，直升机也必须特别轻(1.8公斤)，只能携带小型电池。这就要求所使用的组件非常节能，这一要求也适用于maxon的直流电机。来自瑞士的驱动器已经在之前的许多火星任务中证明了自己，也将被用于喷气推进实验室的直升机。6个直径为10毫米的DCX精密微型电机负责移动斜盘，从而调整旋翼叶片的倾角，即控制车辆。
直升机推进系统由航空环境公司根据JPL的合同设计和制造。马克森的工程师一直与AeroVironment的专家密切合作，他们是制造微型飞行器的世界专家。经过一年的开发工作，美国宇航局批准将直升机项目纳入火星2020任务是瑞士驱动专家的另一个动机。“成为另一个火星先锋项目的一部分让我们无比自豪和高兴，”马克森汽车公司首席执行官尤金·埃尔米格说。
用直流电动机测量火星温度
火星直升机是maxon公司目前参与的其他几个火星项目的补充:例如，欧洲航天局的ExoMars漫游者——超过50个驱动器位于车轮、钻头、分析单元和相机桅杆上。该任务也计划于2020年发射。更早一点，NASA的洞察号将于2018年11月26日抵达火星，它将研究这颗红色星球的地震活动和行星核心温度。maxon公司的一台强大的直流电动机驱动一种打桩机式机构，该机构将在火星土壤中挖掘近5米深。
欲了解更多信息，请访问http://www.maxonmotor.com。
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