对于风力涡轮机的定期检查和维护，麦格雷戈全三轴运动补偿起重机为工具、设备和人员的着陆集装箱提供安全、精确的操作。
图片来源:Cargotec Germany GmbH
作为Cargotec的一部分，MacGregor正在继续其创新开发，旨在增强和服务于不断增长的风能市场。作为这一过程的一部分，它参加了在英国伦敦举行的2017年海上风能活动。
世界上第一个海上浮式风电场即将完工，这是挪威国家石油公司在英国苏格兰的Hywind试点园区，这是MacGregor能力的一个显著例子。它将采用MacGregor公司的Pusnes子结构连接系泊系统，该系统已经交付，并将在船体完成时安装。
MacGregor公司系泊系统总监Torbjörn Rokstad表示:“该项目取决于将成熟的技术应用于新应用。“MacGregor被选中承担这项任务，是因为该公司在北海恶劣条件下的海上浮式生产装置设计和提供非常可靠的系泊解决方案方面有着悠久的历史。”
所有的风力涡轮机都需要定期检查和维护，这在恶劣的海上环境中是一项具有挑战性的任务。MacGregor已经开发并交付了全三轴运动补偿技术，该技术可以使起重机在相对于涡轮平台的固定位置上保持悬浮负载。
这是一项重要的能力，当将装满工具、设备和人员的集装箱降落到海上风力涡轮机基础顶部的小平台上时，几乎没有误差余地。它也是这些涡轮机和其他固定装置的理想维护工作。
罗克斯塔德表示:“涡轮机平台高出水面约20米，通常只有几平方米，因此精确的负载和人员处理是必要的。”“虽然MacGregor的标准主动升沉补偿(AHC)通过起重机的绞车提供，补偿船舶的运动;有时需要更高程度的精确度。”
为此，去年MacGregor推出了3D运动补偿器(3DMC)，这是一种灵活的改造设备，旨在提高海上起重机的负载处理精度，即使是在具有挑战性的海况下。
3DMC可安装在各种新型或现有MacGregor海底/海上起重机的关节臂上。它可以补偿船舶的滚动、俯仰和隆起运动，以最大限度地减少从固定平台升降时负载的任何运动。
3DMC有一个主臂，可以提升，降低，回转和伸展。这提供了所有轴上的运动，以实现完整的三维补偿。它的设计便于安装，并利用起重机现有的液压动力单元和控制系统，因此所有操作都从起重机舱内的现有接口执行。当不需要时，3DMC只需固定在起重机的关节臂一侧，即可使用主绞车和鞭式绞车进行正常的起重作业。
麦格雷戈不断增长的市场份额在2016年进一步加强，当时它宣布参与一个开创Nemos使用的试点项目。这是一种利用海浪发电的创新系统，但最适合与海上风电场结合使用，在那里它可以共享电力基础设施。这降低了能源的平均成本(LCOE)，并平滑了发电的波动，因此支持可再生能源捕获的更大商业可行性。麦格雷戈公司则提供高度专业化的绞车。
如需更多信息，请访问http://www.cargotec.com．
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