对于运算符，推荐机器人控制的Linde L-Matic L HP Stacker和Linde P-Matic拖拉机，其负载处理过程仅提供低增加值，重复性，涉及更长的距离，并且至少在两个偏移中运行。
照片由Linde材料处理GmbH
新的技术发展使无人驾驶的机器人工业卡车成为更加高效的内部材料流的解决方案。在Linde Robotics的伞下出售，并与机器人专家Balyo合作开发，这些设备易于安装和依靠仓库结构元素进行导航。借助Linde L-Matic L HP机器人堆叠器和Linde P-Matic机器人拖拉机，现在已经推出了最初的型号。
Linde Material处理与自动化领域的创新领导者Balyo一起，旨在成为机器人工业卡车的全范围提供商。建议使用“由Balyo驱动”的车辆用于仓库和运输部门的各种应用，并可以连接到仓库管理和ERP系统。这意味着卡车已经走向工业4.0的途径已经很好，这个概念预计将来的机器应该在很大程度上组织自己并相互交流。
谁可以从机器人卡车中受益？
机器人仓库解决方案的实施值得考虑，尤其是对于那些仅提供低增加值，重复性且涉及较长距离的运营商。最重要的是，卡车将用于两移动操作甚至更多，那么所有基本条件都会受益于机器人物流的优势。这些包括例如，工艺透明度和相关的生产率提高。另一个成本节省的潜力在于优化运营资源。
智能标准设备
Linde L-Matic L HP机器人堆叠器的载荷能力为1.2吨，并加速至最大1.6 m/s，包括有或没有负载。Linde P-Matic机器人拖拉机的牵引能力为5吨，最大速度为2 m/s。
这两种机器人型号均基于相应的Linde标准设备，具有强大的无维护3 kW AC驱动器电动机，斜坡上的自动制动器，横向电池更换和易于使用的服务访问以及许多其他选项，例如Linde Blue Spot。此外，Linde-Matic版本具有导航激光器，安全前后扫描仪，3D摄像头或窗帘激光器，带有7英寸LCD屏幕的嵌入式计算机以及视觉和声音警告指示器，以及紧急停止每侧按钮。这些创新的功能使机器人卡车可以与人和其他车辆一起在相同的环境中工作。实时检测到障碍物，并动态调整机器人行为。
与传统的自动导向车辆系统（AGV）或带有激光反射器的自动化工业卡车相比，机器人的林德卡车“由Balyo驱动”而没有基础设施。他们依靠现有的结构特征，例如墙壁，架子或圆柱。该解决方案更经济，更易于安装，并且可以轻松适应环境的变化。此外，可以轻松地将车辆集成到现有的舰队或仓库布局中，并逐步扩展。
更多机器人的“由Balyo驱动”模型将在今年和下一年的“ Linde Robotics”的保护下推出。不久之后，将将托盘卡车，重型堆叠器，平衡的堆叠器，到达卡车和狭窄的过道卡车（VNA）添加到堆栈器Linde L-Matic L HP和拖拉机Linde P-Matic中。Linde-Matic系列的机器人设备已经成功证明了它们在化学和汽车行业的初始客户应用中的价值。
有关更多信息，请访问http://www.linde-mh.com。
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