对于新一代叉车的预装配，林德物料搬运公司(Aschaffenburg)选择了KNOLL的TS-Z拉链输送机。由于许多特殊的发展，Bad Saulgau公司的框架和头顶守卫装配线得分，例如，这些包括极低的整体高度，没有地面结构，U型或O型的线引导，以及定制的安装小车。
2019年11月，林德物料搬运(MH)推出了新一代内燃机平衡卡车:这家世界知名的存储技术供应商将其称为内部物流的“瑞士军刀”。这些承载能力为2.0至3.5吨的水力统计器在可用性、效率、可持续性和安全性等方面为未来制定了标准。新的林德叉车也完全联网，从而为任何工业4.0应用做好了准备。
为了开发新一代叉车，林德投资了阿沙芬堡“2号工厂”，为框架和顶护罩的大型部件预装配提供新的解决方案，这两个项目都被设想为混合模型装配线。
工业工程部门负责林德物料搬运的规划、项目开发和预装装配线的采购。部门经理Jan Scherthan解释说:“例如，在这里，钣金部件和单元安装在框架上。然后，这些框架组件被运送到主线，在那里它们与其他元素结合，创造出成品汽车。”
运输系统是预装区必不可少的组成部分。最初，林德MH检查了几家供应商的设备。Jan Scherthan解释说:“相比之下，很明显，KNOLL提供的基于TS-Z拉链运输系统的解决方案最适合我们对这个项目的特定要求。”
从本质上讲，负责人非常重视这种稳健的技术，一个拖链输送机提供。它应处于以0.3 m/min的缓慢速度不断输送相对较重的部件的位置。
另一个关键的规格:运输位置可能不需要任何地板结构，因为在组装区域下面有一个地窖。另一方面，基座高度应尽量低。项目经理Rocco。负责最新一代叉车系列前规划的a . Inglese认为，这是KNOLL解决方案的一个优势:“我们得到的承诺是，TS-Z的总高度最终将小于60毫米。这是我们真正欣赏的此类系统的基准。”这样，工人们几乎可以毫无障碍地爬上爬下到工作层。同样，采摘车和物料车也可以在没有提升技术的情况下往上推。此外，由于整体高度较低，即使在工作层之外，用于提供材料的架子也可以得到最佳使用。
林德NH规划的布局还为运输线路提供了U形或O形，以便为安装小车提供较短的返回路径。KNOLL的负责项目经理Danny Zinßler解释说:“以前，我们只提供了我们的TS-Z作为带有旋转传输单元的直变型。为了这个订单，我们为我们的马车开发了一种所谓的quattro转向系统，可以轻松地在弯曲的道路上行驶。”
总的来说，特别注意安装手推车:因为布局应该是专门为框架和头顶守卫安装的要求而开发的。在这里，我们必须确保工人可以从各个方面接触到产品，并爬到定义的点-考虑到所有的人体工程学方面。各种负载提升设备、叉车接口等都应该存在。
在需求规范中包括了传输系统的模块化结构。“这是长期灵活使用的前提。目前，我们较少关注系统的扩展。相反，在不久的将来，两条线路将被转移到另一个大厅，这意味着模块化结构提供了重要的好处，”Rocco a . Inglese解释道。
在概念研讨会和关于特殊要求的初步讨论之后，KNOLL提出了具有最佳条件的报价，并获得了批准。这不是第一次了。在过去的几年里，林德NH在其其他工厂中一直信任这家Bad Saulgau供应商。2018年10月，签署了框架线合同，2019年签署了架空警戒线合同。在每种情况下，转移都是在8个月后进行的，在2020年1月，“正好赶上我们新一代叉车的生产，我们对整个系统进行了最终检查，”部门经理Scherthan满意地解释道。
同时，预装装配线已投入使用。框架线由八个车站区组成。每一段都有5米长，大约9分钟就能走完。流动开始与框架的附件，包括驱动轴安装小车。然后在车架上依次安装各种独立零件和预装组。为了搬运特殊工具，正在使用几台起重机。根据严格的规定，这些都被锁定在安全装置的系统。在工位的末端，车架被装在运输架上并输送到主装配线。
头顶警戒线上的流程基本上是相似的。然而，这里有11个站区，各个部件和组件被添加到升降机的头顶保护。为此，工人使用一个定义的工作区域在一些更慷慨的尺寸安装小车。
项目经理Inglese对与KNOLL的合作关系和结果非常满意。“由于密切合作，我们能够设计和实现一个根据我们的要求定制的系统。一个亮点是整体高度，实际上不到60厘米;它或多或少地确保了没有障碍，也使我们能够优化设计物资供应。”他指出了KNOLL对所有系统组件的良好处理，以及对系统的不断增强，直至最小的细节。“传递系统和拉链不断改进。这是吸取教训的标志，”罗科·a·英格尔斯(Rocco a . Inglese)是这样表述的。在项目过程中，KNOLL很好地实施了从经验中学到的东西。”部门经理Scherthan表示同意，并补充说:“KNOLL员工的巨大灵活性给我留下了特别深刻的印象，即使在最后的项目规划阶段，他们仍然愿意为新请求寻求解决方案。”
林德物料搬运有限公司是KION集团旗下的一家公司，是全球领先的叉车和仓储技术制造商，以及内部物流服务和解决方案提供商。公司的销售和服务网络遍布全球100多个国家，在全球所有重要地区都设有代表处。2019年，林德MH EMEA(欧洲、中东和非洲)的运营部门实现了约35亿欧元的销售额，雇佣了12,000名员工。在全球范围内，2019年销售了超过13.5万辆林德品牌汽车。
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