照片由现代建筑设备欧洲
现代建筑设备已经推出了其全方位重型柴油叉车的最新设备 - 紧凑但功能强大的160D-9L。新卡车填补了160d-9和180d-9之间的空白，并提供了增加的负载能力，额外的安全性，成本效益和操作员的舒适性。
新的160D-9L的升力容量为16000公斤（16吨），负载中心为1200毫米 - 机箱的尺寸与18吨180d-9的尺寸相同。该新模型的另一个优点是，它比180d-9短30厘米，这是一个巨大的优势，在工作空间是一个问题。该机器由高功率的康明斯QSB6.7发动机122 kW / 2,300 rpm发动机驱动，该发动机提供了优化的燃油消耗。该机器是为重型应用而创建的，以移动大型重型材料，例如木材，木材，容器，混凝土产品和钢铁产品。
康明斯阶段IV符合的发动机在排放中是超低的 - 它使用柴油氧化催化剂和选择性催化反应器（SCR），其中AD Blue用作实现IV期排放的添加剂。DOC和SCR的这种组合减少了停机时间，从而使其“对操作员无忧无虑”。使用高输出发动机的其他优点是，在任何艰难的地形或斜坡上，提高毕业能力的加速度，提高了毕业能力和更快的行进速度。
ZF全自动变速箱和Kessler前桥的组合使160D-9L易于处理和换档齿轮是一个平稳的操作。该机器配备了负载传感液压系统 - Bosch Rexroth变量位移泵保证了机器功率更有效地使用，因此有助于减少燃油消耗，这可能相当于5 - 10％的节能在5 - 10％之间，具体取决于应用程序。
新设计的机舱提供了出色的全方位可见性和足够的空间，以确保操作员在其工作环境中舒适。机舱还受益于噪音水平的降低。踏板的位置已经进行了修改，并且还可以调整转向柱，以便在工作时为操作员提供更平滑的驱动器和最终的舒适性。此外还包括人体工程学设计的悬挂式座椅，并具有重量调节系统。
速度限制器作为标准配置，可以易于通过机器显示监视器编程，从而提供车辆的平稳操作。根据应用程序，操作员可以选择发动机模式，并快速调整侧面面板开关。当机器处于轻型操作和重型工作或在坡度上操作时，STD模式可提供减少燃料。
负载指示器，这是一个可选的额外功能，可检查升降缸中的压力以计算叉子上的重量。显示器上指示负载，如果发生过载，操作员会通过警告声提醒，并且显示器显示器将显示负载闪烁的红色的重量。对于Triplex桅杆，优化的升力缸布置为操作员提供了更大的可见性和更广泛的可见性和全景镜在逆转时改善了操作员的视图。也可以作为一个选项可用的后视摄像头，最多可容纳四个相机。160D-9L还受益于改进的镜像定位，从而在操作机器时提高了安全性。
先进的LCD数字颜色监视器使操作员不仅使操作员充分了解一般操作数据，还要了解安全警告。同样，当操作员逆转后视摄像头（可选）时，会在屏幕上自动激活，以进行安全的向后操作。为了防止机器由不合格的人员操作并保护卡车免受盗窃的侵害，需要发动机起始限制功能，其中需要带有入口代码的个人激活。其他盗窃预防措施包括燃油锁舱口，以防止燃油盗窃和可选的燃油盖。
新的电动手动刹车系统与160D-9L上的反滚动功能结合使用 - 这与OPSS（操作员存在传感系统）相关联。这意味着，如果机器倾斜超过三级并且机器停止，则将自动激活手动刹车以防止机器向后滚动。为了释放此功能，驾驶员推动加速器以无需车轮旋转而恢复正常运动。
160D-9L受益于电动式倾斜机舱系统，该系统允许无故障访问所有主要组件，并使所有动力总成组件都可以快速轻松地维修。大型发动机罩使发动机隔室非常容易访问，并确保快速有效的日常维护。
160D-9L配备了高级LCD数字颜色监视器，该监视器使操作员充分了解，不仅可以看到一般操作数据，还可以看到安全警告和速度限制。可以通过LCD显示器对机器的所有设置进行管理，该显示器还具有故障排除工具，能够减少停机时间并最大程度地减少笔记本电脑的使用进行诊断和维修。仪表板显然是在所有功能中列出的，以易于使用。
发动机和冷却系统免受后轮胎盖的堵塞，如果机器在恶劣且尘土飞扬的环境中工作，则可以选择额外的秘密保护板。桅杆选项包括3 - 7米双链体和3 - 7米的三倍桅杆。所有桅杆都为驾驶员提供最大的可见性。新的现代叉车系列具有两年的3000小时全套保修期。可以选择扩展保修软件包。
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