在荷兰鹿特丹的TOC Europe上，海斯特欧洲展示了港口和码头的产品和创新装卸解决方案。参观者还了解了美国洛杉矶港和西班牙瓦伦西亚港正在进行的零排放集装箱装卸项目的最新进展。
在活动中，海斯特欧洲公司的专家介绍了符合V级标准的大卡车系列，由梅赛德斯-奔驰/ MTU发动机提供动力。海斯特®叉车超过8吨，集装箱处理机和reachstack提供更低的燃料和DEF消耗，并受益于高生产力水平。
该公司还谈到了空箱处理机的吊具支撑装置选项，可以加快空集装箱的检查过程。还讨论了一种带有特殊附件的叉车，它可以轻松地将一个40英尺长的集装箱移动到门窄的维修车间，然后旋转它。
还展示了帮助码头在第二轨道位置处理铁路车厢上的集装箱的解决方案。其中包括Hyster®RS46 ReachStacker的铰链式升降操作舱选项，可以帮助操作人员直接看到第二轨集装箱的顶部角袋，即使在第一轨位置的轨道车上有一个高立方体集装箱。
6月20日星期四，在TOC欧洲年度TECH TOC研讨会上，来自海斯特欧洲的Jan-Willem van den Brand和Willem Nieuwland也分享了关于两个装载集装箱处理机和一个目前正在开发中的ReachStacker的最新信息。零排放机器将高压电力作为主要能源，为全电动马达提供动力。
如需更多信息，请访问http://www.hyster.com．
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