LogiMAT 2022的Hubtex:非常适合重载处理

在重载搬运方面没有现成的解决方案。这就是为什么Hubtex依赖于综合咨询的PhoeniX(30吨)和SF-X(65吨)产品系列。自动化、仓库优化和能源管理等主题被纳入客户车辆的规划，尤其是agv。在2022年3月8日至10日的LogiMAT展会上，参观者可以在D05展位(10号馆)了解Hubtex顾问如何陪伴完整的产品生命周期。

当一个工业卡车解决方案离开Hubtex生产时，工作还远远没有完成。顾问参与产品生命周期的所有阶段。经过几年的运营，Hubtex伴随着客户从解决方案的想法到最终的改造。Hubtex销售和采购董事总经理Hans-Joachim Finger解释说:“我们确实有一些标准化的产品套件，但我们在咨询中包括每个客户的要求和个人仓库环境。”“LogiMAT 2022是一个很好的机会，可以再次与来自不同行业的公司进行个人对话，并就他们当前面临的挑战交换意见。”在这种背景下，部分或完全自动化的运输车辆、仓库环境的优化以及“绿色”能源管理越来越重要，Hubtex的顾问在每个项目中都集中解决这些问题。

凤凰城:30吨甚至更多

当然，Hubtex还将在斯图加特展示其旗舰产品PhoeniX系列:两件负载能力高达30吨的电动多向侧装机模块化系统展品将在展会上展出。展台上最吸引眼球的是2831系列的PhoeniX。处理高达5吨的大容量负载，例如木材行业的面板材料，是其在仓库内外的专长。PhoeniX系列的所有车辆都可以轻松实现自动化。一些PhoeniX型号已经作为agv使用，特别是用于门窗制造商的塑料和铝型材。到2022年，Hubtex将目光投向了在该领域与客户软件系统进行更深入的集成。此外，现有载重量超过30吨的车辆系列将在2022年陆续被PhoeniX解决方案取代。所有车型的标准配置都是电动转向，即使车辆静止不动，也能确保更低的能耗和排放。

SFX:自行式平台运输车，载重65吨

展会的第二个重点将是SFX模块化系统，该系统将于2021年夏季展出。对贸易观众首次可见，新的自行平台运输车将以25吨、40吨和65吨有效载荷变体展出。它是专为室内和室外使用。由于其模块化设计，运输车的底座可以配备各种转向系统和平台升降机。SFX模块化系统是为手动应用开发的，可以在后续阶段扩展到AGV。

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