加拿大LyteHorse实验室公司表明，电动汽车绝不是低效的。该公司设计了一款创新的全地形电动汽车，适用于广泛的应用。在船上是无润滑igus轴承，使车辆的维护和无腐蚀，即使在最恶劣的环境。
布拉德·邦克一直有设计独特的摩托车和热杆的诀窍。利用他的创造性才能，他最终为高尔夫球场设计了一辆站立式电动汽车。但他和他的兄弟艾伦很快意识到，这款小型电动汽车还有更大的潜力。艾伦·布朗克回忆道:“把它开到高尔夫球场后，布拉德和我决定把这辆新车和我的SUV连在一起，看看它能不能拉住我的车。”“是的，那辆疯狂的小摩托车最终拖着一辆2.2吨重的SUV穿过停车场。”这是因为这款车有四个独立的轮毂电机，可切换的全轮驱动系统可提供最大的稳定性和牵引力，使其成为广泛应用的理想伴侣。由于igus摩擦聚合物，它重量轻，无润滑剂和腐蚀，因此特别低维护。
采用现代摩擦技术的电力包
LyteHorse可以在城市的人行道和楼梯上运送350公斤的货物。但它也可以在户外使用，由警察使用，在难以通过的地形，地下矿山，仓库或森林中进行救援行动。“过去，这些地区经常使用马。但训练和饲养它们都很昂贵，而且速度相对较慢，”布朗克说。作为“马2.0”，LyteHorse几乎可以去任何地方，行驶160公里，纯电动，完全无声。它的防水高度可达60厘米。为了确保它可以在这些非常不同的环境条件下使用而不会出现任何问题，设计师特别重视所安装组件的耐用性和免维护性质。为此，在对钢制和尼龙轴套进行了大量测试后，LyteHorse Labs采用了igus的现代免润滑和免维护聚合物轴承技术，并将其用于悬架和转向系统。“传统轴承无法达到我们的要求，因为它们容易受到污垢、盐水和极端温度的影响，”Allen Bronk明确表示。“我们使用的iglidur J法兰衬套最终在性能、耐用性、可靠性和成本方面说服了我们。 Without the targeted advice from igus, we would certainly not be where we already are today with the product.” And so the Canadians are optimistic about the future and are currently expanding into the US market, with their main focus on government contracts and building a distribution network.
你可以在视频中看到LyteHorse:
欲知详情，请浏览:https://www.igus.de/
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