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宝力EMEA没有必要回避服务,也没有必要回避比较

Baoli EMEA摄

保利EMEA的服务范围不断扩大。保持一致。所有服务的中心是位于意大利埃米利亚-罗马涅的罗洛市的意大利罗洛市。在那里,这家隶属于KION集团的叉车制造商经营着一个庞大的中央仓库,专门存放工业卡车和零部件。用于工业卡车和零配件。

为入门级工业卡车提供服务的叉车制造商只提供糟糕的服务?这种先入为主的看法当然不适用于宝力EMEA,它是KION集团旗下的一家制造商。“在这方面,我们与我们的市场竞争对手有根本的不同,因为我们近年来非常严格地扩大了我们的售后解决方案的范围。为此,我们在意大利的罗洛建立了一个中心产品和备件仓库。在约14,000平方米的场地上,我们备有约700至800部叉车,随时可供即时交货,并设有一个非常大的备品备件仓库。从那里,我们几乎可以在24小时内将任何备件送到欧洲的任何地方,”baii EMEA董事总经理Christian Bischof解释道。

所有车辆在交付前都经过仔细检查

Rolo的中央仓库共分为五个独立的仓库。在3号和5号仓库中,多达800辆现成的工业卡车永久储存在约4000平方米的空间里。

1号仓库是所有从中国运来的工业卡车在交付给客户之前都要进行测试的区域。“这只是我们与其他中国供应商的诸多不同点之一。我们的竞争对手通常不经过任何检查,直接从中国把卡车送到客户手中。直接从中国卖给他们的客户。然而,我们非常仔细地检查每一辆工业卡车,在它离开我们的场所为客户。此外,我们非常仔细地用语言准备车辆的文档,例如操作说明,”保利EMEA品牌管理总监Francesco Pampuri解释道。
在Baoli EMEA。

欧洲、中东和非洲地区一个稳固而结构良好的组织

因此,保利是远东第一家依靠坚实而良好的地区、拥有坚实而组织良好的结构的工业卡车制造商。储存在Rolo Rolo的卡车分两班管理。2021年,该基地为此目的移动了180个集装箱,2021年该基地移动了180个集装箱,到2022年,该公司预计更多的集装箱量将增加30%以上。通过集中分销渠道,所有在EMEA地区销售的车辆都在Rolo周转,并由经销商在那里订购,这也为欧洲经销商节省了许多进口欧洲经销商大量的进口官僚主义。这是保利为其贸易伙伴提供的另一个优势。

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